Skocz do zawartości

Headi

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Headi

  1. 19 godzin temu, soulmaster3m napisał:

    Proszę bardzo :hi:

    aha, i jeszcze dodać trzeba, że nie da się pomylić końców kabla ;)

    No i nie napisałeś jeszcze jakich to "aspekty elektroniki samochodowej" oczekujesz zobaczyć.

    Zobaczysz błędy w poszczególnych modułach i masę, ale to naprawdę masę innych rzeczy, ale to się nie da tego wypisać.

    Odsyłam do swojego innego postu. Dokładnie chodzi mi o klime. 

     

  2. Witam. 

    Najdłuższa lista kodów jaką udało mi się znaleźć poniżej :

    Wyświetlana wartości kodu. 
    1 Uszkodzenie systemu - wyświetla jako Diagnostic Trouble Code (DTC), 
    2 Aktualna wartość wewnętrznego czujnika temperatury, w podsufitce (G 86) 
    3 Aktualna wartość wewnętrznego czujnika temperatury, w desce rozdzielczej (G 56) 
    4 Aktualna wartość zewnętrznego czujnika temperatury zasysanego powietrza (G 89) 
    5 Aktualna wartość czujnika temperatury zewnętrznej (otoczenia) przód –zderzak (G 17)
    6 Aktualna wartość czujnika wylotu powietrza w okolicy nóg 
    7 Aktualna wartość czujnika wylotu powietrza na desce rozdzielczej 
    8 Sprawdzenie wyświetlacza 
    9 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92) 
    10 Specjalna wartość klapy regulacji temperatury 
    11 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy A/C(G 112) 
    12 Specjalna wartość klapy A/C 
    13 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy nogi/odszraniacz (G 114) 
    14 Specjalna wartość klapy nogi/odszraniacz 
    15 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy przepływu powietrza (G 113) 
    16 Specjalna wartość klapy przepływu powietrza 
    17 Prędkość samochodu (km/h) 
    18 Aktualne napięcie dmuchawy powietrza (V) 
    19 Specjalne napięcie dmuchawy powietrza (V) 
    20 Napięcie sprężarki klimatyzacji (sprzęgła klimatyzacji) (V) 
    21 Ilości występowania niskiego napięcia, nieustalony 
    22 Położenie przełącznika wysokiego ciśnienia klimatyzacji (F 118) 
    23 Ilość przełączeń wysokiego ciśnienia klimatyzacji, ustalony 
    24 Ilość przełączeń wysokiego ciśnienia klimatyzacji, nieustalony 
    25 Analogowa/cyfrowa wartość, przełącznik Kick-Down 
    26 Analogowa/cyfrowa wartość, światła ostrzegania temperatury chłodzenia silnika (ECT) 
    27 Prędkość obrotowa silnika (RPM) 
    28 Prędkość obrotowa kompresora klimatyzacji - równy obrotom silnika x 1.2 (RPM) 
    29 Wartość kodu 
    30 Wersja oprogramowania 
    31 Indeks oprogramowania 
    32 Licznik błędów potencjometru klapy regulacji temperatury 
    33 Licznik błędów potencjometru klapy centralnej 
    34 Licznik błędów potencjometru klapy nogi/odszraniacz 
    35 Licznik błędów potencjometru klapy przepływu powietrza 
    36 Sygnał skrajnego położenia “zimno” – potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92) 
    37 Sygnał skrajnego położenia “gorąco” – potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92), max. 
    38 Sygnał skrajnego położenia “zimno” – potencjometru silnika klapy centralnej (G 112) 
    39 Sygnał skrajnego położenia “gorąco” – potencjometru silnika klapy centralnej (G 112) 
    40 Sygnał skrajnego położenia “zimno” – potencjometru silnika klapy nogi/odszraniacz (G114) 
    41 Sygnał skrajnego położenia “gorąco” – potencjometru silnika klapy nogi/odszraniacz (G114) 
    42 Sygnał skrajnego położenia “zimno” – potencjometru silnika klapy przepływu powietrza (G 113) 
    43 Sygnał skrajnego położenia “gorąco” – potencjometru silnika klapy przepływu powietrza (G 113) 
    44 Licznik cyklów operacji klimatronika 
    45 Obliczona temperatura wewnętrzna (program wewnętrzny, cyfrowo) 
    46 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), po filtrze, dla regulacji (program wewnętrzny, w ° C) 
    47 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), nie filtrowana, (program wewnętrzny, w ° C) 
    48 ECOR 
    49 Licznik błędów sygnału prędkościomierza (prędkość pojazdu) 
    50 Okres użytkowania (w minutach) 
    51 Temperatura chłodzenia silnika (ECT) w °C STRONA 1 
    52 Pozycja wyłącznika kompresora (dodatek) 
    53 Dodatkowe odczyty na wyświetlaczu – obroty kompresora , wartość powietrza, wartość wody 
    54 Cyfrowy kod sterujący 
    55 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), w °C lub °F potwierdzona na panelu sterownika klimatyzacji 
    56 Temperatura w °C, z wewnętrznego czujnika w podsufitce (G 86) 
    57 Temperatura w °C, z wewnętrznego czujnika, deska rozdzielcza (G 56) 
    58 Temperatura w °C, z czujnika w kanale świeżego powietrza, (G 89) 
    59 Temperatura w °C, z zewnętrznego czujnika (G 17), przód-zderzak 
    60 Temperatura w °C, z czujnika dmuchawy świeżego powietrza (G 109) 
    61 Temperatura w °C, z czujnika wylotu powietrza na desce rozdzielczej 
    62 Czujnik nasłonecznienia W/m² 3 
    63 Czujnik nasłonecznienia przefiltrowany W/m² 
    64 Wartość delta dla nawiewów 
    65 Wartość delta dla klapy A/C 
    66 Wartość stała / 1.6 sekundy 
    67 Skorygowanie przy zimnej pogodzie 
    68 Max. współczynnik korekcji dla I oraz P 
    69 Aktualna wartość czujnika wylotu powietrza w okolicy nóg (stała) 
    70 Żądana wartość czujnika wylotu powietrza w okolicy nóg (stała) 
    71 Odchylenie (Epsilon) 
    72 Proporcja (+ grzanie - chłodzenie) 
    73 Nie wyskalowana wartość cyfrowa klapy TK (stała) 
    74 Nie wyskalowana wartość cyfrowa klapy ZK (stała) 
    75 Nie wyskalowana wartość cyfrowa klapy DK (stała) 
    76 Nie wyskalowana wartość cyfrowa klapy SK (stała)

     

    Mam A4 B5 z końcówki 99'r. po Lifcie. U mnie jest 87 kodów. Nie mam opisu reszty. 

    Poza tym, wartości kodów kompletnie mi się nie zgadzają. Przykład :

    1 (1C) - 0.0

    2 (2C) - 133

    49 (49C) - 40 stopni Celsjusza 

    52 (52C) - 14

    Czy ktoś jest w stanie mi wytłumaczyć dlaczego tak jest? 

    Ogólnie mam lekkie problemy z Klimą. Słabo chłodzi. Wężyki - jeden ciepły drugi zimny. Kompresor (sprężarka) chodzi (słychać). Klima nabita. Płyn chłodniczy do pełna. 

    Brak pomysłów. Pomocy ??

  3. Witam. 

    Potrzebuje pomocy odnośnie "VAG-a". 

    Mianowicie chciałbym wiedzieć co to ogólnie jest VAG, gdzie się go podłącza, jakim programem się diagnozuje, jakie aspekty elektroniki samochodowej pokazuje i jeżeli coś jeszcze powinienem wiedzieć to chętnie przeczytam. 

    Jeżeli powielam temat to przepraszam ale nie zauważyłem podobnego. 

    Pozdrawiam. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...