patryk2aa

Okazało się , że przy pierwszej wymianie rozrządu ,mechanik wymienił mi tylko jeden łańcuch z 3 . Okazało się także , że łańcuch był wyciągnięty i porysował obudowę co wynikiem były porysane wałki rozrządu przez opiłki , podstawa wałków również i uszkodzony zawór zmian faz rozrządu (uszkodzony przez mechanika z nie wiedzy ,że gwint przy zaworze jest lewy dlatego mechanik go uszkodził pukając przecinakiem w prawą stronę ) Wymieniłem cały nowy rozrząd oryginalny z Audii , podstawe wałków ,zawór zmiany faz i wałki rozrządu , także koszty masakra Audi udało się naprawić po odwiedzeniu dopiero trzeciego mechanika .

Spytałem i powiedział ,że to niby podstawa wałka .

Witam , Jestem tu nowy więc na początku przepraszam za moją nie wiedzę . Moje auto to Audi a4 b8 2009r. Avant z silnikiem 1.8 tfsi 120 km Sprawa wygląda następująco ... W Listopadzie ubiegłego roku wymieniłem rozrząd tzn . Prowadnice , łańcuch i napinacze . Miesiąc temu odpalając rano auto zauważyłem kontrolkę kontroli silnika i to , że silnik nierówno chodzi tylko na luzie , gdy samochód jechał wszystko było w porządku , postanowiłem zawieź auto do mechanika który wykonywał wymianę rozrządu , po podłączeniu do komputera okazało się , że wyświetlił się błąd ,,synchronizacja rozrządu ,, . Po przeprowadzeniu kontroli okazało się , że wałki rozrządu są uszkodzone (porysane) Pan mechanik powiedział mi , że przyczyną tego było rozsypanie się ,,koszyczka,, (nie wiem nawet co to jest) I teraz pytanie czy ja za tą naprawe mam zapłacić z własnej kieszeni czy też jest to wina mechanika który np: źle wymienił rozrząd czego konsekwencją są wyżej wymienione usterki . Pomóżcie co mam w tej sprawie działać . Pozdrawiam