emiesika

Byłem u  Pana Danieckiego, jednak nie podzielam ogólnej opinii o tym zakładzie (może trafił i się jakiś lewy mechanik) w każdym razie to ten co stwierdził, że jak nic nie cieknie to remont :/ Możliwe, że tak jest, a możliwe i bardziej prawdopodobne, że nie chciało im się szukać, pojutrze jadę do kumpla sprawdzić kompresję i luzy na turbince.

Dzięki za odpowiedzi sprawdzę turbinę i ciśnienie na początek jak kolega radzi. Jak zaglądałem do odmy i rurek które wchodzą, wychodzą to był olej chociaż odma widać że nowa. Mało jeżdżę tym autem, poczyściłem co mogłem jak na razie zrobiłem trochę ponad  500 km dobiję do tyś i zobaczę czy znów jest olej. Wtedy by przemawiało za turbiną z tego co wyczytałem na forum tak? Jak sprawdzić luzy na turbinie? Jak przewalałem forum to wiem, że gdzieś to było byłbym wdzięczny za link albo opis.

Szukam kogoś kto rzetelnie sprawdzi mi silnik w BEXie, a konkretniej mam na dzieję, że wykluczy konieczność  jego remontu (byłem u dwóch, jeden powiedział skoro nic nie cieknie to do remontu silnik po jakiś 10 minutach minutach oględzin, drugi powiedział cytat"te silniki z początku produkcji tak mają bo tam jest bezpośredni wtrysk" kur.. jaki bezpośredni wtrysk?!) Bierze olej ok litra na 1000 km przy dość ciężkiej nodze wyczytałem na forum, że turbina lubi sobie łyknąć i kilka innych rzeczy, a nie koniecznie remont silnika  im bliżej Bytomia tym lepiej, ale mogę też dojechać  Jak trzeba remont to się zrobi z bólem, ale się zrobi z tym, że nie sztuką jest wyremontować silnik i żeby problem dalej był. Dzięki z góry za wszystkie odpowiedzi:)

Jak wynik? Jaki mechanik?

I jak się temat rozwiną? Jestem w identycznej sytuacji i właśnie nie chciałbym się naciąć na niepotrzebne naprawy...

Witam serdecznie wszystkich użytkowników od około miesiąca jestem dumnym posiadaczem a4 b6 1.8t 140kw avant quattro (poprzednio 80 b4 1,9tdi).