TheBesci4k

Witam Zakupiłem a4 b5 2.8Q z automatem tip 5b, lecz nie leży mi jakoś specjalnie ta skrzynia i rozważam przekładkę na manual i tu mam kilka pytań jako iż potrzebuje pomocy w doborze części jak i skrzynii. • Jaka skrzynia byłaby odpowiednia, 5b czy 6b, od jakiego modelu Audi, od benzynki czy od diesla, aby to się zbierało i nie muliło, a i żeby nie wystąpił efekt 4tys. obrotów przy 140km/h (robię często trasy po 700km) jak to miało miejsce w mojej poprzedniej a4 1.8T • Jakie części będą potrzebne, tj. Co używane a co nowe musze załatwić? • Czy dużo jest roboty z elektryką/elektroniką przy takim zabiegu, chodzi mi np. usunięcie z fisu paska z przełożeniami automatu • Dodam, że sam tego nie będę robił z braku miejsca, jak i doświadczenia , więc zatem do kogo mógłbym się zgłosić z tym tematem? Czy ogłoszenia na portalach aukcyjnych typu " przekładka na manual - usługa " są warte uwagi? Jeżeli temat już był, to najwidoczniej go przeoczyłem, jednakże takiego tematu jaki by mnie interesował, nie spotkałem więc jeśli ktoś przerzucał manual do V6 z Q to prosze o kontakt. Pozdrawiam i miłego dnia ?

Witam Mam problem z moją a4 1.8t quattro. Kupiłem auto od niby forumowicza w połowie września. Nie sprawiał rzadnych problemów prócz drobnych wymian po zakupie. No i tak sobie jeździłem. Zbliżała się wymiana oleju i już wtedy zaobserwowałem apetyt na olej + charakterystyczne kopcenie i zapach palonego oleju. Po wymianie oleju i filtrów problem nie zniknął, ba nawet zaczął narastać. Postanowiłem wlać ceramizer ze względu na sprzedaż jednak postanowiłem że auta nie sprzedaje lecz chcę dalej inwestować w niego. I kieruje do forumowiczów pytanie, zastanawiam się nad przekładką na ten sam 1.8t ANB. I czy jest szansa np. na inny 1.8t 180km albo ten 150km tylko inne oznaczenie. Co trzeba zrobić przy swapie na inny 1.8t? Jakie koszta wychodzą +/- ? I co jest bardziej opłacalne, naprawa pierścieni (prawdopodobna przyczyna kopcenia) czy wspomniany wcześniej swap? W razie gdy jest już podobny temat to sorry za powielanie i prosze o odesłanie. Pozdro ?

Samochód mam bodajże od końca września. Ubytek oleju był taki, że po nocy było wporządku, jednak jak się przejechałem normalnie i po odczekaniu chwili to bagnet był suchy.

Witam Słowem wstępu pragnę przeprosić jeżeli podobny temat jest na forum, nowy jestem i nie ogarniam jeszcze wszystkiego tutaj Mianowicie, mam pewnien problem, nawet nie wiem czy jest się czym martwić, ale nie daje mi to spokoju... jeżdzę na oleju Motul 10W40, nie dawno doświadczałem wyskakiwania kontrolki oleju dosyć często, okazało się, że było mało oleju, nie wiem czy dobrze zrobiłem, z racji iż były święta to pojechałem kupić na orlen olej 10W40, no i dolałem 2 litry. Pojezdziłem 2 dni i zaobserwowałem kopcenie na ciepłym silniku, dosyć obfite, jak np. po trasie po mieście zaparkowałem i chłodziłem turbinkę to kopcił.. capiło jakby spalał olej. Po 2 dniach poziom oleju się nie zmienił jednak to kopcenie mnie trochę irytuje. Mam wycięty katalizator tak btw. Jak dodaje gazu to czasem pojawi się dymek i przy trzymaniu go na obrotach dymka nie ma. Naczytałem się w necie o różnych przyczynach , jednak nie wiem co mam robić. Jakieś propozycje? Dziękuje z góry za odpowiedź i pozdrawiam

Witam Czy można przerzucić troche rzeczy z a6 c5 do a4 b5 ? Czy wszystko pasuje i nie ma problemu z montażem ? Chodzi mi o takie pierdoły wnętrza typu klamki bądź podłokietnik itp.. Jeżeli podobny temat już był to proszę o link jakiś jak się uda Wam coś znaleźć. Odrazu też chciałem się ze wszystkimi przywitać jako świeży kierowca oraz młody pasjonat i nowy forumowicz. Pozdrawiam klubowiczów ?