Kowal123

Pasjonat
  • Zawartość

    5
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0

O Kowal123

    Informacje

    • Płeć
      Mężczyzna
    • Imię
      Paweł
    • Lokalizacja
      Dolnyśląsk

    Auto

    • Model
      Volkswagen
    • Nadwozie
      Kombi
    • Rocznik
      2001
    • Silnik
      1.9 TDI PD
    • Kod silnika
      AVF
    • Napęd
      FWD
    • Skrzynia
      Manual
    • Paliwo
      ON
    1. siema jeszcze raz problemu nie rozwiazałem dalej ale zauważyłem że np wczoraj na zimnym odpalil od kopa chodzi jak zegarek i nic nie dymi ... dzis odpalilem rano na zimnym zaczelo poszarpywac delikatnie silnikiem ze czułem to siedząc za kierownicą i w lusterku kłeby dymu do momentu jak sie nie zagrzał. dodam ze nie zawsze tak sie dzieje ale jak juz tak jest to masakra wstyd i nie wiem czy silnik w dupe nie dostaje bo nie znam przyczyny.
    2. Witam problem nie rozwiązany dalej.... olej zalalem po stan zrobilem 500 km po autobanie bo musialem pojechac w trase po powrocie na nastepny dzien nie zauwazylem ubytku po odpaleniu chmura.... ktos cos pomoze ??? uszczelniacze ? pierscienie ? turbo puszcza ? oringi na pompowtryskach ? co jest grane hm?
    3. jednak u mnie w aucie nie ma czegos takiego jak chlodnica spalin. wymienilem filtr paliwa i latam na nowych (podmienionych) wtryskach kilka dni nie dymilo albo nie zauwazylem ale od dzis znowu zaczyna po odpaleniu tak przez kilka sekund i spokoj.... dodam ze jak dymi do smierdzi Spalinami autobusowymi.... a jak nie dymi to nic nie smierdzi. juz nie mam pojecia co jest grane... jakies pomysly?
    4. nie zauważyłem żeby ubywało bo co chwile sprawdzam stan oleju itd. jakby ubywało to minimalnie że nie zauważam tego. a jak sprawdzic ta chlodnice spalin ? co jesli plyn chlodniczy by uciekał ? coś poważnego ?? co mam teraz zrobic zeby rozwiazac problem ???
    5. Witam pacjent 1,9 tdi AVF 130KM . Po wymianie rozrządu zaczęły się dziwne objawy bądź to zbieg okoliczności. Po odpaleniu na zimnym silkinu po około 3 minutach zaczyna kopcic na biało później jasnoniebiesko i śmierdzi jak ze starego jelcza po zagrzaniu się silnika problem znika. nie zauważyłem ubytku w oleju , płynie chłodniczym itd. odpala na zimnym i na ciepłym bardzo dobrze spalanie w granicach 7 . Na biegu jałowym pokazuje 1,0 / 1,1 l/h wtryski AT . podmienilem 4x pompowtryski na BE spalanie na jalowym spadlo do 0,7 ale problem z dymieniem na zimnym pozostał .postanowiłem zaślepić EGR po wykręceniu rury od egr wchodzącej do kolektora wylecialo sporo oleju. Zaślepienie nic nie dało. przed zaslepieniem byly te same objawy . 3 mechanikow obstawia pompowtryski nastepnych 2 obstawia turbo ktore niby puszcza olej . Może ktoś doradzić co robić z tym fantem ???? podsylam linki do logow ktore zrobilem wczoraj moze mi ktos to przetlumaczyc w czym moze byc problem ? http://vaglog.pl/log-011_LU78W.html http://vaglog.pl/log-018_ie3jEe.html http://vaglog.pl/log-013_MSUtk7.html http://vaglog.pl/log-001_eKhfZpZ.html http://vaglog.pl/log-004_wGxPQA.html http://vaglog.pl/log-023_VqVuUQR.html http://vaglog.pl/log-003_1dlb1d9.html http://vaglog.pl/log-011_cW7qD.html