Siwy442

No właśnie zrobiłem sobie swój przekaźnik na ne555 i działa a masz jakiś pomysł co jeśli sygnał będzie działał w 2 strony? 

A może pociągnąć plus i minus wychodzący z przekaźnika do lampki bezpośrednio tylko napewno do każdej trzeba by było osobno ehh 

I z tego co wyczytałem raczej nici z tego bo sygnał idący od pompki na otwarcie jest + a na zamykanie idzie - jednym przewodem

Dzięki Fazii za podpowiedź a mam jeszcze jedno jako że nie jestem elektrykiem a lubię się pobawić takimi rzeczami.Znalazłem taki przekaźnik https://allegro.pl/przekaznik-samochodowy-czasowy-podtrzymujacy-3srp-i6071817762.html Jakbyś mógł go zobaczyć czy był by dobry ? Piszę w nim że potrzebuje stałego 12v+ a stałego na pompce chyba raczej nie ma tylko jest gdy otworzymy pilotem ?

A co do pompki to posiadam pompkę z jednym króćcem.

Posiadam a4b5 96r i chciał bym się dowiedzieć czy można było by zrobić że jak otwieram auto z pilota to zapala się oświetlenie wnętrza. Ktoś robił może coś takiego u siebie albo posiada jakieś schematy pomogące mi dojść do tego jak można było by to zrobić. Posiadam centralny dokładany frontline XP 

Okej dzięki wielkie za pomoc :) 

Mam problem może i banalny ale lepiej zapytać skąd wziąć sterowanie wskaźnika doładowania turbo w audi a4b5 96r AFN ?  Z tego co wyczytałem to jedni mówią ze trzeba bęndzie wiercić w kolektorze a drudzy że idzie jakiś wężyk do kompa to  jeszcze oblukam w wolnym czasie czy mam takie wężyk u siebie. 

U mnie jest ten sam problem tylko że zaczyna się od 120km/h odcina turbo, robiłem logi przeładowuje i za dużo powietrza bierze.