jarekbukowski1

Wydaje mi się że nie ma znaczenia wersja silnikowa. Musi być od zacisków brembo Tu masz oryginalny nr. tego przewodu: 8R0611707A

Fajnie by było. Tylko że zaciski pod 320mm od Q5 udało mi się kupić za grosze, tarcze i tak mam już do wymiany. Więc małym budżetem chociaż trochę polepszę hamulec Co jak co, dziękuję ci bardzo za pomoc

Felgi mam 18” 38et 8J szerokości Myślę że zacisk nie będzie ocierał o ramiona. Najwyżej dystans przyjdzie

A4 B7 Klocek musi być od tego zacisku czyli od Q5 8R Brembo Tarcza od Q5 ma 52,1mm wysokości. W A4 46,5mm. W A4 B7 występowały tarcze hamulcowe 320mm i po twojej odpowiedzi spodziewam się że właśnie tarcze od A4 potrzebuję by to pasowało. Proszę tylko o podpowiedzi by na darmo nie wydawać kasy

Rozumiem że jak wsadzę zaciski od q5 8r to tarcza i klocek też muszą być od q5 320mm ?

Siema, mam pytanie odnośnie zacisków hamulcowych z Audi q5 8r 320mm (4tlok) do a4 b7. Co potrzebuje by je zamontować ? (Teraz mam 312mm) Jest tu tyle stron że zajmie mi to miesiąc czasu by przewertować wszystkie wpisy, a do tej pory nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na swoje zapytanie.

U mnie egr jest zaslepiony a kata tez nie ma.

Jak przytrzymam gaz to dym sie rozrzedza i jest bardziej przezroczysty. Spaliny sa delikatnie gryzace

Ale aż tak ? Chciałem załączyć filmik ale jakiś błąd mi wyskakuje.

Witam, mam problem z moją Audi A4 B5 1.9 TDI 110km Mianowicie po dluższym postoju odpalam mojego dieselka i zaczyna kopcić na biało, a dym śmierdzi spalinami, ale tylko do momentu gdy silnik sie rozgrzeje do optymalnej temperatury kopcenie znika. Płynu chłodniczego nie ubywa, oleju od wymiany do wymiany brakuje mniej wiecej 400ml, ale to może być przez miske olejową bo sie troche poci. Może to być niedopalona ropa ? Czyli wtryski się kończą ? Dodam też ze katalizator jest pusty. Proszę o pomoc bo juz nie mam pojecia co z tym zrobić.

Witam, mam problem z moją Audi A4 B5 1.9 TDI 110km Mianowicie po dluższym postoju odpalam mojego dieselka i zaczyna kopcić na biało, ale tylko do momentu gdy silnik sie rozgrzeje do optymalnej temperatury kopcenie znika. Płynu chłodniczego nie ubywa, oleju od wymiany do wymiany brakuje mniej wiecej 400ml, ale to może być przez miske olejową bo sie troche poci. Może to być niedopalona ropa ? Czyli wtryski się kończą ? Dodam też ze katalizator jest pusty. Proszę o pomoc bo juz nie mam pojecia co z tym zrobić. Załączam zdjęcie.

Problem rozwiązany. Czuter94 masz racje. W piątek byłem w serwisie Toyoty, mój znajomy tam pracuje i okazało sie że tylna belka była prestawiona o 2mm na mocowaniach do karoserii. Dzięki za odpowiedzi

Kurcze teraz patrzylem i zobaczyłem ze lewe kolo jest cofniete o okolo 1cm do tyłu.

Wymienialem cale kola i opony miedzy tylna a przednia osia a nawet miedzy prawa a lewa strona i caly czas to samo

Wymienialem cale kola i opony miedzy tylna a przednia osia a nawet miedzy prawa a lewa strona i caly czas to samo