mvtxusz
-
Postów
5 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mvtxusz
-
Odebrałem od mechanika, ciśnienie paliwa takie jak powinno być. Powiedział, żebym pojeździł chwile po wymianie czujnika płynu chłodzącego i wyregulował gaz bo to może być przyczyną, co o tym sądzicie?
-
Dobra, postaram się w tym tygodniu ogarnąć to ciśnienie Edit: Udało mi się wcisnąć do mechanika dopiero na 24 października, bo i tak muszę wymienić czujnik płynu chłodniczego to przy okazji chciałem, żeby sprawdził to ciśnienie - ja nie mam narzędzi ani zbytniego pojęcia jak to zrobić, chyba że ktoś ładnie wytłumaczy i ogarnę manometr to sprawdzę wcześniej Także póki co do 24 temat będzie spał
-
Filtr wymieniany był jakieś 2/3 tygodnie temu. Czyli pojechać do gazownika i pogadać z nim o regulacji? A jeżeli autko jeżdżone cały czas na gaziku i po wizycie u gazownika by się poprawiła sytuacja to jeżeli jest coś skopane na pb może to mieć jakieś negatywne skutki na dłuższą metę czy coś? Od razu mówię, że planuje trochę pomodzić maszynkę na wiosnę
-
Hmm a jak to sprawdzić? Są jakieś widełki jakie powinno osiągać ciśnienie?
-
Witam, otóż ostatnio wydaje mi się jakby autko miało mniej mocy, a spalanie jest dość spore (ok. 16l gazu po mieście w większości jeżdżone spokojnie). Czytałem trochę forum, zrobiłem logi z grup 002, 033 i 115 (gaz: http://vaglog.com/log-002_033_115_0EL41U.html benzin:http://vaglog.com/log-002_033_115_07HhrV3.html), natomiast nie wiem jak to odczytać. A4 ma instalacje stag 200 i na benzynie czuć odrobinę większą moc, czy to wszystko może być winą źle wyregulowanej instalacji? Proszę o pomoc