piotrek67

Dzięki za zainteresowanie ale czy własnie w 4 generacji gazu czyli sekwencj nie było tak że miałes 2 listwy wtryskiwaczy jedna od gazu druga od Pb ,bo w sumie jak rozpoznać która to generacja gazu?

1.Dzięki za odpowiedz Gifix na benzynie pali caly czas jak zgaszę i odpalam na benzynie kilka razy próbowałem tez przełączac na benzyne i zeby na benzynie pochodził i wtedy gasić- czasem pomagało ja tak na logike podejrzewam że podczas odpalania jest gaz w ukladzie i przez to tak gorzej ma odpalić. 2.U mnie jest wtrysk pośredni wielopunktowy bo jest 4 wtryski na kazdy cylinder po jednym ,pośredni bo zamontowane w kolektorze dolotowym (dobrze mówie?) i gaz używa tych samych wtryskiwaczy do benzyny i gazu 3.co ile w audi rozrząd 1.6 bo jedni piszą co 60 tys inni 80tys jeszcze inni 120tys

Panowie rozumię gdyby nie palił zimny ale pali dobrze,nie palil jak się nagrzeje ale pali ,tylko po krótkim postoju dosłownie 15 minut tak się dzieje , jakby go zaduszało i się pobierał silnik albo sie pobierze albo zgasnie ,tak myslałem tez nad za małą albo za duzą dawką paliwa nwm

mi cały czas odpala na benzynie i się przełącza na gaz przy 2,5 k

a zapomniałem dodć ze odpala dobrze zimny tylko jak postoi dluższą chwile powiedzmy 15 minut to jak się odpala to tak dziwnie sie pobiera i albo odpali albo zgaśnie i jak zgasic silnik i odrazu odpalić pali na strzała a gaz załozony dobre kilka(może kilkanaście) lat nie pamiętam ile ale sporo

W sensie że 2 generacja gazu prawdopodobnie (bo rozumiem że przy sekwencji jest 2 listwy wtryskowe jedna od Pb druga od gazu ,proszę mnie poprawić jeśli się mylę )Dzięki za odpowiedzi

Witam serdecznie ! Mam audi a4 1.6 z lpg (zwykly )przebieg 249 000 km rok 95 Mam pewien problem z odpalaniem silnika . -rano na benzynie silnik przekreci 2-3 razy i zapala -gdy jest ciepły ,odpalony zgaszę i odrazu odpala na strzała problem zaczyna sie gdy po stoi chwile -otóż gdy chce odpalić silnik odpala i tak jakby się pobierał i odpali albo nie pobierze sie i zgasnie i trzeba kręcić chwilkę Ja tak myslę ze może to normalne przy gazie zwykłym ,bo jest jedna listwa wtryskowa do gazu i benzyny i przy pracy silnika na gazie i go wyłączeniu zawsze zostaje coś w kolektorze dolotowym a na lpg silnik pali ciężej , ale to tylko moja teoria , a nie chcę gadać głupot więc proszę o odpowiedz bardziej doświadczonych użytkowników . pozdrawiam -