Kamills

Ref

Sprawdzilem 1c i wyskoczylo ".0"

Plyn dolalem do zbiornika odpowietrzylem go tą dziurka w rurce do nagrzewnicy dolalem trochę  i teraz grzeje. Zobacze jutro. w sumie wlalem około 7-8 litrow plynu po wymianie tego króćca.

4 godziny temu, lukaszooo napisał:

W b5 da sie sprawdzić błędy na klimatroniku ale czy pokazuje kazdy błąd to juz nie pamietam. Nacisnij na raz strzałkę do góry i obieg zamknięty, w pierwszym kanale masz błędy, zatwierdza sie obiegiem zamkniętym.

Tam jest 1c 2c 3c itd to ktore wybrać? 

Na kompie sprawdzic? 

Czy bez podłączania tez sie da jakoś zdiagnozowac? 

Okey wracajac do domu temperarura siegnela 110 ° wróciłem do domu otwarlem maske i weze sa twarde czyli powietrze i ten waz od nagrzewnicy z dziurka odchylilem i lecialo powietrze z plynem jak zaczal leciec sam plyn to go zalozylem, weze byly miekkie i w środku auta zaczelo leciec znow cieple pojechałem sie przejechac i temperatuta siegala 95° 

I powtorzylem te samą czynnosc czyli odpowiedziałem bo znow byly twarde weze noi lecialo troche powietrza z dziurki i gdy zaczął leciec plyn poskrecalem wszystko i weze znow byly twarde odkrecilem korek od zbiorniczka wyrownawczego i slyszalem jak zeszlo z niego tak jakby powietrze  i dodam ze tam nie widzialem plynu . plyn dolalem

Czemu tak sie dzieje?

Jest mozliwosc ze jak nie ma plynu to uklad sie zapowietrza?

Po przejechaniu 15km Temperatura 100° z nawiewu zimno

Na postoju temperatura spadla do 90° i sie utrzymuje  

Jak wroce do domu sprawdzam weze od nagrzewnicy 

43 minuty temu, karaluch8 napisał:

Jeśli miałeś nieszczelny króciec mogło sie zapowietrzać. Audi się troche trudno odpowietrza. Musisz rozgrzać go porządnie, musi sie wytworzyć cisnienie w układzie. Wtedy zdejmij węża i zobacz czy coś poleci.

Wąż ściągnąć ten z dziurką co idzie do nagrzewnicy tak?

19 godzin temu, Mozgu napisał:

masz klimatronik?

Tak mam

A więc dzis wymieniłem krociec wodny bo mialem pęknięty. Oprocz twego przeplukalem jeszcz sraz węże  i trochę brazowegp lecialo przeplukalen az do czystości. 

Zalalem nowym zimowym plynem i rozgrzal rozgrzal sie 65° odpiolem weze od nagrzewnicy o ani kropli nie pilecialo z obydwu zalozylem je spowtotem auto caly czas bylo odpalone.

Poszlem do domu ogarnac sie minęło moze 15min i po przyjsciu auto mialo 90° na zegarach i tak sobie wlaczylem nawiew i odziwo lecialo ciepłe powietrze. Jak? 

Nawiew dzis dzialal zobaczyny jak jutro ale wiecie jak to mozliwe przeciez plyn z wezy nie lecial do nagrzewnicy ;/

Jutro zobacze czy bd działać.

Jutro Sprawdze czy leci plyn z weza nagrzewnicy ten waz co ma dziurke  (lewy)

1 godzinę temu, karaluch8 napisał:

Koledze chodzi o pompe... Jak ściągniesz węża do nagrzewnicy, ten z dziurką, leci płyn? Oczywiście na odpalonym..

Sprawdze później 

10 godzin temu, mszark napisał:

Napisałeś, że płyn do nagrzewnicy nie dochodził, a że jest najwyżej stąd taki pomysł. Udało Ci się ją wypłukać więc jakiś przepływ ma, nie jest całkiem zapchana. Układ odpowietrza się sam więc nie powinna być zapowietrzona. No i fakt, że nie możesz go dogrzać mimo wymiany termostatu.

To co wina termostatu? ?

Bo nie kumam trochę. 

2 godziny temu, mszark napisał:

Może pompa nie domaga?

Jakis argument?

3 godziny temu, SzeFFo napisał:

Pod vagiem co pokazuje? Moim zdaniem j**niety termostat, tak czy inaczej. 

Kompa nie podłączalem,  termostat wymienialem bo myslalem ze to wlasnie jego wina ale nadal to samo

Witam otóż mam problem z moją Audi a4 b5 1.9tdi, a wiec problem jest z nawiewem sprawdzilem weze od nagrzewnicy byly zimne wiec sprawdzilem tam wgl plyn nie dochodzi do nagrzewnicy,  nagrzewnice wyplukalem polecialo troche brazowego i drugi raz wyplukalem i tak samo do wezy nalalem troche plynu i teraz weze sie nagrzewają i sa gorace obydwa wszystkie weze chlodnicze sa gorace oprocz tego na dole co idzie do termostatu termostat wymienilem.

Temperatura powoli podnosi sie do 90 bardzo dlugo czasem jak dam w piz.. To ponad 90 ale szybko spada przy spokojnej jezdzie noi caly czas leci zimne pomocy bo juz nwm oco chodzi z tym.