dawson

Zamieniał już ktoś te lampy ? 

Potrzebne jest kodowanie ?

Koszt jakiś , przód & tył? Statyczne LEDy?

Trochę więcej luzu. Wszyscy wiem czym sie kończy napinka d... :-)

Uszkodzenie elementu niewymiennego , szkoda całkowita :-)

Niestety nie widać wszystkiego w tej tabelce , nie można jej powiększyć , nie ma legendy.

Była demontowana ? Czy możesz o czymś nie wiedzieć ? 

Warto samemu sprawdzić.

Tam są takie znaczniki (03min 04sek.) jak powinna być.

Nikt nic nie pisze a mi do głowy przyszło tylko coś takiego.

Pamiętaj aby przed pracą odłączyć minus od akumulatora.

Pozdrawiam

U Łysego na YT jest film o automatach. Mówi tam że S tronic nie lubi miasta ale wiadomo , trzeba jeździć więc zaleca się żeby nie toczyć się w korku za kimś , powolutku hamulec/gaz tylko zaczekać 3-5sek i jak odjedzie gość przed nami na 20-40m to podjechać i stanąć. Zamierzam stosować się do tego jak już kupie swoje A4 :-) Narazie znam tylko z teorii.

2 godziny temu, Marciol napisał:

Cześć, szybkie pytanie

 

Istnieje jakiś środek którym bez problemu mogę umyć szyby ,kokpit i zarówno też fotele? Coś prostego w użyciu?

APC jak najbardziej, używałem ADBL a teraz kupiłem ADBL Pro , ale środek do mycia szyb w sklepie detailingowym czy w internecie kosztuje około 15zł za 1L a z tego litra zrobisz 2-3L także do szyb (zwłaszcza wewnątrz) coś takiego bym kupił. Ja używam Cartec Scheiben Reiniger i jestem bardzo zadowolony (19zł za 1L koncentratu z którego robimy 5L płynu , ja oczywiście robię 3L , muszę być mądrzejszy od producenta ).

Dzięki. 

Dla potomnych , Soft99 Glass Compound Z.

Po lewej po wyczyszczeniu.

W dniu 21.10.2019 o 14:28, czarny69 napisał:

Śruby od góry po podniesieniu maski, od dołu zapewne łączące z osłoną no i za nadkolami. Dla szczegółów proponuję odpalić ETKĘ.

ETKĘ? :-)

Ja osobiście nużywam wosku Fusso 12 Mounth ale tylko dlatego że mam pusze która starcza na "100lat". 

Ja już zmienię auto tylko ceramika. Gtechniq łatwo i szybko się kładzie ale w każdej powłoce najważniejsze jest odpowiednie przygotowanie podłoża ( mycie -> deironizer -> mycie -> glinka -> płukanie -> suszenie -> IPA -> powłoka )

Oczywiście najlepiej ściągnąć każde koło.

W dniu 16.10.2019 o 09:39, Mordeliuss napisał:

Zaciekawiłeś mnie z tym odtykaniem wycieraczki. Hmmm a nie osłabia to jej struktury? Nie żebym się martwił bo jeżeli się nie uda to i tak jest do zmycia ale ciekawi mnie czy IPA nie osłabia aktualnej struktury produktu.

To nie jest mój pomysł :-) dowiedziałem się o tym na YT , na kanałe MX Nowicki (profesjonalny detailer) w odcinku z NW. On tam mówi że najlepiej zrobić to czystą IPĄ ale ja mam tylko 20% , też pomaga.

U mnie odzyskiwała życie  IPA 20%

W dniu 4.10.2019 o 15:15, Mordeliuss napisał:

U mnie zwykłe Glaco trzymało zadowalająco 3 miesiące przy katowaniu płynem i wycieraczkami. Podobnym czas miała wycieraczka od RRC po 3 miesiącach cos zbierała albo to "coś" to za mało. Aktualnie mam założone Ultra Glaco i zobaczymy jak z czasem

A "odtykałeś" NW IPĄ ? Pomaga. Umyj szybę i później przetrzyj sztabką mocno nasączoną alkoholem izopropylowym. Ja już 2x myślałem że niewidzialna wycieraczka się "skończyła"

Mam Sofft'a.

Na przedniej szybie już ledwo "żyje" , nakładałem 2-3 kwietnia tego roku , przebieg około 12000km od tego czasu. Jednak nie glinowałem szyby przed aplikacja , tylko mycie - glass polish i IPA , do tego kładłem na powietrzu także nieźle wytrzymało.

 Na bocznych szybach jak "nówka".

G1 podobno  lepsza , trzeba jednak pamiętać że kładzie się 2-3 warstwy.

Piękna furka ? co do Fusso u mnie już leży od marca i dalej się trzyma a myję autko dość często (min. 1/tydz.)

Coś się wyjaśniło? 

Jakaś masakra z tymi autami premium. BMW 3ki się palą , tu skrzynie .... Strach coś kupić zwłaszcza że chciałbym pojeździć 6-7lat.

I jak , rozwiązałeś problem? 

Świetnie ! ? Tylko dlaczego ASO ? Dołożyłbyś 150-200zł i w porządnym serwisie wymieniliby Ci w silniku i skrzyni. To nie jest tak że poza ASO popsują auto , dostaniesz fakturę za usługę itd. ?

Pozdrawiam

Bosh Bielski we Wrocławiu , autoryzowany serwis.

Wymiana olej w skrzyni , odpowiedz na moje zapytanie do nich.

"wymiana oleju wychodzi około 700- 900zł z filtrem i uszczelka wymieniamy statycznie gdyż wymiana dynamiczna pochłania olej x2 i skrzynie mocniej eksploatowane ( tj. jazda po mieście) potrafią tej wymiany nie wytrzymać. Olej lejemy RAVENOL lub Motul ."

Ile krzyczy ASO ?  Jeśli chcesz auto zatrzymać to wymieniaj.

Że jest bardziej podatny na zarysowania , matowieje po latach (4-6 latach ....)

Chciałem zapytać , akurat znalazłem idealny samochód dla siebie tyle że lakier uni , z drugiej strony można później okleić auto i wygląda jak nowe

Szukam ciągle auta , będę kupował używane B9.

Jest parę ofert z lakierem niemetalizowanym , np biel ibis.

Jakie jest Wasze zdanie na temat tego lakieru ? Opinie są różne. Autem chcę pojeździć 5-6lat.

Dzięki

Jeśli to z A6 z profilu to jak bym nie ryzykował jazdy V8 na takich gumach.

2. Według mojej wiedzy (mam Skodę , w końcu to VAG) gwarancje tracisz tylko na silnik i skrzynię. Chciałem wrzucić czip do swojego potwora 1.6TDi ale powiedzieli mi że jak tylko się połapią to tracę gwarancję tylko na silnik.

W dniu 29.11.2018 o 11:20, madday napisał:

... wg, wstyd takie cos instalowac wogole w takim drogim aucie...

Tu się zgodzę , szwagier kupił sobie Golfa VI i ma 2 strefy w standardzie. 

Ja myślałem nad tą podstawową klimą , cały czas byłem przekonany że jest to 2 strefowa , teraz to już auta z 1 strefową ( będę brał roczne auto ) od razu skreślam.