Faded97

10 godzin temu, manfred19 napisał:

Zobacz czy płynu nie ubywa Ci przez nieszczelny króciec z tyłu głowicy. Częsta usterka w vagach. Co do temperatury to zaczął bym od termostatu. Kupić coś dobrego (np. behr mahle) i wymienić. Koszta znikome. Ewentualnie zrób test na obecność co2 w zbiorniczku wyrównawczym. Jak masz założony gaz to dodatkowo płyn może ubywać przez nieszczelność na trójnikach przez które jest wpięty reduktor lpg. U siebie po montażu lpg musiałem powymieniać wszystkie gumowe węże na porządne (parker) bo pierwotnie założone momentalnie zaczęły się pocić.

Uciekalo przez krociec z tylu głowicy , gdzie dokładnie znajduje się termostat ?

W dniu 18.02.2018 o 00:14, manfred19 napisał:

Jeszcze raz sprawdź błędy vagiem i przede wszystkim zrób logi dynamiczne. Logujesz kanały 2, 7, 8, 13, 25.

Jeszcze jedna rzecz mnie męczy z tą temperatura oprócz braku mocy , bo nie wiem czy to juz termostat czy muszelka..:/ zauważyłem że ubyło mi trochę płynu chłodniczego w zbiorniku , więc dolalem jak powinno być między min A max i zobaczymy ile ubedziepo ilu km , a więc jest trochę masła pod korkiem,ale chyba dlatego że jeżdżę 5 dni w tyg po 2 km do pracy , ale np jak w sobotę wpadnę na drogę szybkiego ruchu i jadę te 120 to raz skoczyla temp na jakieś 105 i zaraz spadła po jednej minucie coś takiego , wcześniej było tak że jak pojedzilem i stanalem wyłączyłem nawiwey to skoczylo ponad 90 ale gdy wlaczylem zeszło, nie wiem co mu się dzieje lpg od grudnia założone, mechanik mnie postraszyl uszczelka , ale oleju nie ma w zbiorniku , nie ubywa ani nie przybywa , mazi nie ma na szabli tylko pod korkiem 

2 godziny temu, przem8 napisał:

Może być też dźwięk łańcuszka rozrządu. Klapka wg cała?

Zapytam mechanika na tygodniu, oj nie wiem , może na tym tyg się wyjaśni 

W dniu 29.01.2018 o 22:14, iglako napisał:

Co dalo odpiecie wtyczki od N75 ? Jezeli jest walniety i go odepniesz to jaka to roznica.

Wiesz co ? Zauważyłem taki jakby brzeczacy dźwięk zaraz gdy auto już odpali , może to być zatakny i rozaypany kat? Może dlatego jest taki muł jak 1.8 

Panowie,jak sprawdzić ciegno turbiny? Bo mechanik mówił że to podstawa skoro nie ma mocy 

Mogę prosić jaki kontakt do niego ? Z góry dzięki:)

Panowie , odpinalem wtyczkę w dolocie i od n75 i auto nadal to samo 

Na weekendzie podmienie od kolegi i zobaczymy, ale dziwne strasznie że jechałem oddać to na założenie lpg to szatan, odebrałem to muł:(

Możliwe że to przepływomierz lub n75 ?

Znacie kogoś ogarnietego z Podkarpacia? Kto co mógłby pomóc?

Przejechałem się teraz na benzynie i nie ma tego kopa od 3.5 tys obrotow jak miał wcześniej teraz gdy przyjechalem się tak ostrzej to zauważyłem że temperatura spadła na chwilę do ok75 i znów podniosła do 90 ;o

Wtrysku są normalnie na kolektorze ale czy goodkrecal to nie wiem :/

Gość mi zadzwonił że auto jest właśnie na jeździe próbnej i za godzinę mozna przyjechać, zapłaciłem i wgl , kazali po 1000km przejechanych na lpg przyjechać na regulacje , Tyle wiem boto moje pierwsze auto z lpg 

Znalezione błędy to : 

Układ regulacji obrotów biegu jałowego/ położenie przepustnicy * błąd adaptacji 17967

Regulacja składu mieszanki * limit adaptacji Add przekroczony , 

Mechanik je usunął i nie ma ich i kazał tak pojeździć, jeździć na benzynie czy prosto do gościa co zakładał lpg na regulacje?

Witam, posiadam a4 b5 1.8t sedan AEB 150 km, od założenia lpg w grudniu zaraz po odbiorze auto było słabe, na benzynie to samo , jakby wgl nie było w nim turbiny, po wizycie u mechanika wyszło że zawór dv oraz przepustnica , wymienił mi i nadal to samo , dziś byłem i wyszło że błąd 561 , kazał pojeździć jakiś czas i przyjechać do niego , a i gdy nie było gazu auto szatan , ktoś jakieś propozycje? 

5 minut temu, Faded97 napisał:

Witam , u mnie także pojawia się ten błąd i mechanik powiedział po podłączeniu pod vaga że moduł przepustnicy jest uszkodzony, więc znalazłem identyczną uzywke, założyłem,jadę do niego aby zaadoptowac i znów, nie zaadoptuje, czyli pozostaje kupić nową? Pan zapewniał że tamta 100% sprawna jest ..-,- silnik aeb 1.8t ,nie czuć mocy jaka wcześniej była :/

Aha i zaraz gdy odebrałem auto po założeniu gazu już było właśnie takie słabe :/ na benzynie to samo:(

Witam , u mnie także pojawia się ten błąd i mechanik powiedział po podłączeniu pod vaga że moduł przepustnicy jest uszkodzony, więc znalazłem identyczną uzywke, założyłem,jadę do niego aby zaadoptowac i znów, nie zaadoptuje, czyli pozostaje kupić nową? Pan zapewniał że tamta 100% sprawna jest ..-,- silnik aeb 1.8t ,nie czuć mocy jaka wcześniej była :/

23 minuty temu, Faded97 napisał:

Wyciagnalem przepustnice, wyczyscilem ją, odpialem kleme minus z aku, założyłem wszystko, przekrecam kluczyk, słychać dźwięk z przepustnicy , ustal, przekrecilem raz jeszcze i odpalam A tu terepie trochę autem i silnikiem, co jest ?

Już naprawione, przyjadę się po czyszczeniu Ale wątpię że będzie miał moc

Nr przepustnicy 058 133 063 M

Wyciagnalem przepustnice, wyczyscilem ją, odpialem kleme minus z aku, założyłem wszystko, przekrecam kluczyk, słychać dźwięk z przepustnicy , ustal, przekrecilem raz jeszcze i odpalam A tu terepie trochę autem i silnikiem, co jest ?

Ma ktoś do sprzedania przepustnice do 1.8t aeb sedan 97r ?

19 godzin temu, Dev napisał:

na ile wtyczek masz ECU ?

jeżeli na 5 to nie

Ecu? Sory Ale nie jestem zbyt ogarnięty w tych tematach 

Witam, chciałbym zapytać czy do mojego 1.8t aeb podejdzie przepustnica od Ajl 180 km ??

Szukałem dużo o tym i piszą za sam się w audi odpowietrza :/ pomoże ktoś metodą lopatologiczna jak to zrobic ?

Słyszałem że podczas zakładania lpg oni coś tam robią przy układzie chłodzenia żeby reduktor był podgrzewany czy coś i może zapowietrzyli układ, co myślicie?