wao1

Turbo wyczyszczone. Udało mi się to zrobić samodzielnie. łopatki stały w miejscu. Czarno i grubo od nagaru. Teraz jak zdejmuję z gruszki wężyk widzę jak sztanga opada ok 2cm, słychać przy tym cichutki gwizd. Zakładam wężyk sztanga to góry. Ale problem błędu przy ok 3000 obrotów pozostał. 575 - różnica doregulowania. Może jednak ten zawór n75 przepuszcza. Czytałem, że go można zamienić z innym na próbę ale nie wiem gdzie to szukać...

Dziś wymontuję turbo. Ten ruch sztangi jest rzeczywiście bardzo niewielki. Nigdy to ustrojstwo nie było wyciągane a auto jest z 1997 i było ostatnie 6 lat na głównie niskich obrotach jeżdżone. Jak się uda to wyczyszczę. Jak pomoże to się pochwalę.

https://log.malonetuning.com/chart/228128#H8KLCAALWWhaAgNtwo3Diw7DgiAQRcO%2FZcOWQwJqfHwLYcKBMsKhJBXCmmFqwqpfb8KhScOjw4LDpcK9w6c%2BwqzChUd5w55TJhXCucOMUwXDlA7CmzkWTh9aJULCpEzDrMKFYCPDuUUsSsKKWsKUX1JrbMKdIQVSw4HCi8KvJMONPMKiw7BMw7%2FDiGUnPgTDtcOeZ8KAUxzCpMOfwqzDiR9gNRo8w6AZwo3DhivDnhzCgsOpKT9LwqnDk8KYw7rCqjk5w7cFJxjCky3DkAAAAA%3D%3D pod powyższym tym linkiem jest pełna tabela z logów jakie wykonałem, ps jutro mechanik sprawdzi mi podciśnienie przyrządem

gruszkę strzykawką sprawdzałem, trzymała podciśnienie, waku... nie mam więc podjadę z tym do mechanika. zastanawiają mnie wahania na przepływomierzu, mam go teraz na warsztacie i myję w izopropanolu, siatki były czarne.

Witam. Od kilku miesięcy, szczególnie na trasie auto spada mi z obrotów - na 3 biegu przy ok 3000 obr. i pojawia się błąd 575 opisany jako sporadyczny. Zrobiłem logi, tak jak umiałem. silnik pow 80 st. C. zakres obrotów od 1500 do lekko ponad 3000 bo potem nie chce przyśpieszać. Gruszka/sztanga na oko chodzi ok 1 cm, ale to trudno dokładnie ocenić, sprawdzałem jak przełączał sterownik a potem ręcznie strzykawką też to robiłem. Zaworek N75 czyściłem na warsztacie. Przewody gumowe raczej szczelne. Jeden wymieniłem. Proszę o pomoc. pozdrawiam Waldek z Rybnika LOG-01-003-008-011.CSV LOG-01-003-011-004.CSV