Cześć, wiem, że już trochę czasu minęło, odkąd został założony wątek, ale może uda mi się jeszcze czegoś dowiedzieć, otóż mam prawodpobnie ten sam problem, jedynie z czym nie ma problemu to przy wyższych obrotach jak u kolegi wyżej. Problem jest podczas krótkiego postoju na rozgrzanym już silniku na biegu jałowym, zapala się EPC, silnik gaśnie zaraz po tym. Słychać przed komunikatem EPC jak pompa z tyłu pracuje, potem zaczyna się jakby ,, dławić", (dodanie gazu chwilowo rozwiązuje problem na minute, może mniej ) ostatecznie zadławiła się na skutek czego po chwili słychać jak silnik zaczyna pracować na oparach paliwa, wyświetla się EPC i silnik gaśnie. ,, CIŚNIENIE PALIWA - przekroczona granica sterowania". Czy to rzeczywiście za sprawą czujnika taki problem? Również przy pełnym baku problemu nie ma. Dopiero poniżej 3/4 zbiornika zaczyna się robić niebezpiecznie. Wolę zapytać niż wymieniać pompę na inną, bo skoro pracuje normalnie na pełnym zbiorniku to wydaje się być sprawna. Jeśli to czujnik to czy takowy dostane w ogóle w ASO? Czy tylko razem z pompą. Wysłane z mojego HUAWEI CAN-L11 przy użyciu Tapatalka
