VamGogh

No to chyba czeka mnie poważniejszy remont.

Objawy to przede wszystkim szarpanie powyżej 2000 obrotów najbardziej odczuwalne przy biegach 2-5. Pojawia się tylko i wyłącznie na rozgrzanym silniku. Mam też wrażenie, że te szarpanie jest mniejsze kiedy na zewnątrz jest ujemna temperatura. Początkowo stwierdzono u mnie uszkodzoną pompkę/zaworek od kolektora ssącego i faktycznie wymiana tej drobnej części pomogła na jakieś 70km i wszystko wróciło do poprzedniego stanu.

Witam Panowie, Dotknięty problemem szarpania, niestety również trafiłem do Waszego tematu. Po przeczytaniu wszystkich postów stwierdziłem, że piotrsob1 odwalił rewelacyjną robotę i pomógł wielu Waszym samochodom. Wprawdzie w moim przypadku to Audi A6 C6 2.0 TDI BRE, ale wszystkie objawy waszych A4 doskonale przekładają się na mój pojazd, więc myślę, że to problem z EGR. Jestem kompletna noga jeżeli chodzi o majsterkowanie w silniku, stąd moje pytanie czy jest gdzieś może jakiś "video tutorial" przedstawiający krok po kroku zabieg z zaślepką? Jeżeli nie to czy istnieje Piotrze szansa, żeby w wolnej chwili wybrać się do Ciebie na wycieczkę i pomożesz? Pozdrawiam PS. nie wiem czy to ma znaczenie ale u mnie szarpania pojawiają się dopiero po rozgrzaniu silnika