daniel5995

Mam sterownik PDC o numerach 8K0919475H, znalazłem schemat który mówił że środkowe złącze (złącze wolne, nic nie podpięte) odpowiada za przednie czujnik parkowania a głośniczek przedni podłączany jest do pinu 3 i 4 więc tak też podłączyłem głośniczek ale dalej bez zmian. Jeszcze jakieś pomysły?

No właśnie tylko to jest przedlift a MMI jest z polifta. W zasadzie mogę podłączyć sam głośniczek tylko gdzie go wpiąć w przedlifcie? Masz może jakiś schemat?

Witam, mam problem z wizualizacją czujników parkowania. Widziałem na forum już jeden wpis który miał taki sam problem ale nie było tam rozwiązania, może tym razem się uda pomóc. Mianowicie, posiadam A4B8 przedlift (2009) z czujnikami parkowania tylko tył. W aucie obecnie jest MMI 3G+ i chciałem VCDSem włączyć sobie wizualizację. Zrobiłem według poradnika znalezionego na forum, kodowanie zostało przyjęte, MMI jest opcja żeby włączyć i wyłączyć wizualizację ale ona sama nie działa. Po wrzuceniu wstecznego na chwilę (1-3 sek.) pojawia się wizualizacja po czym znika. Dodam że podczas gdy się pojawia się na chwilę ta wizualizacja to wygląda jakby wykrywało coś z przodu (czerwone paski przed przednim zderzakiem) mimo braku czujników przednich. Tył działa bo gdy ktoś stanie za autem to na wizualizacji przez ten moment widać że czujnik wyłapuje przeszkodę i wyświetla ją na ekranie tyle że po chwili wyłącza się wizualizacja. Może potrzebuję coś zmienić lub dołożyć żeby to działało poprawnie? EDIT: Dorzucam nagranie jak to wygląda podczas wrzucania wstecznego. VID_20251117_160907.mp4

Witam, mam problem z audi. Jakieś półtora roku temu wymieniałem EGR, kupiłem firmy VDO więc myślę że nie najgorzej wybrałem. Teraz znów pojawił się problem z tym EGRem, po podłączeniu do komputera (KTS) wyskoczyły następujące błędy: P0246 - Zawór elektromagnetyczny ciśnienia doładowania, zwarcie do plusa P3373 - El.Zawór przełączania kolektora dolotowego, przerwa P0245 - Zawór elektromagnetyczny ciśnienia doładowania, zwarcie do masy Mechanik stwierdził że znów padł EGR chociaż mam trochę wątpliwości. Podłączyłem w domu ELMa 327 i wywaliło mi inny błąd niż te u mechanika a mianowicie: P1027 - Intake manifold air control solenoid short to ground Czy ktoś z Was spotkał się z podobnym problemem? Mam wątpliwości co do tego czy to EGR bo objawy teraz są trochę inne niż poprzednim razem. Wcześniej jak pał EGR samochód stracił całkowicie moc i aż do czasu wymiany nic nie pomagało. Teraz sytuacja wygląda tak że jadę 150, samochód nagle wchodzi w tryb awaryjny ale po ponownym odpaleniu samochodu jest okej. Pierwszy raz błąd pojawił się dwa tygodnie temu, po skasowaniu go nie wracał aż do dzisiaj, czy tak zachowuje się padnięty EGR? Dzisiaj po skasowaniu błędu już nie wrócił i to budzi moje wątpliwości co do tego że mechanik ma rację ale proszę Was o pomoc. Pozdrawiam.