lbialczak

W dniu 22.06.2018 o 19:14, tom5151 napisał:

Gdzie dorwałeś sam wkład VDO? Jak ja szukałem, to była tylko calutka pompa z VDO do kupienia, nawet w katalogach nie widziałem samej pompki. Może ktoś Ci sprzedał jakąś podróbkę ? ?  Ja po wymianie pompy zrobiłem już z 30 tys i cały czas cisza

http://allegro.pl/pompa-paliwa-seat-exeo-audi-a4-1-6-1-8-1-8t-turbo-i7385742245.html

W dniu 6.04.2018 o 11:34, luknor napisał:

Nie rozwiązałem. Czasem buczy, czasem nie. Olałem skoro to tylko ten zaworek. Od tego czasu już z 7 tyś. km zrobiłem i nie zauważyłem nic innego niepokojącego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam. U mnie problem jest następujący. jestem po wymianie pompy. Założyłem sam wkład firmy vdo. przy opalaniu było chwilowe buczenie wszystko działało super. Przyjąłem ze może buczec ten Zawór powrotu na deklu. Rzeczywiście jak rękę przyłożyłem do węża powrotu to przy zapłonie cały trzęslo jakby powietrze przepychal lub paliwo ciężko-tu żałuję ze tego nie P sprawdziłem.Wkład wymieniłem I Tak jeździłem zrobiłem może ze 3000 km I Nowa pompa już wyje . gdzie szukać przyczyny? Wiadomo pompa do wymiany Ale coś się chyba do tego przyczynia że W Tak krótkim czasie pada kolejna pompa. Dodam że Wkład który kupiłem miałem z króćcem natomiast oryginalnie był na szybko złączke. Przewodu od dekla nie wymieniłem założyłem na opaskę. mam jeszcze jeden kosz oryginalny z szybko złączka I nie wiem jaka pompę teraz kupić czy na szybko złączke czy zwykłą z kruccem bowiem wiem że z tymi przewodami też są problemy żeby dobrze założyć a żeby taki kupić jeszcze większy problem. Ale największy problem to przyczyna nadających pomp paliwa 

Witam. U mnie problem jest następujący. jestem po wymianie pompy. Założyłem sam wkład firmy vdo z tzn że przy opalaniu było chwilowe buczenie wszystko działało super. Gdzieś wyczytałem że to może buczec Zawór powrotu na deklu. Rzeczywiście jak rękę przyłożyłem do węża powrotu to przy zapłonie cały trzęslo jakby powietrze przepychal. Wkład wymieniłem I Tak jeździłem zrobiłem może że 3000 km I Nowa pompa już wyje . gdzie szukać przyczyny? Wiadomo pompa do wymiany Ale coś się chyba do tego przyczynia że z Tak krótkim czasie pada kolejna pompa

W dniu 17.07.2017 o 19:31, luknor napisał:

No i znaleźliśmy z moim mechanikiem przyczynę buczenia przy odpalaniu. Oryginalny filtr paliwa który był w aucie od nowości, jak i hengst oraz oryginał kupiony teraz hałasowały tak samo, jedne bardziej drugie mniej. Pompa sama w sobie chodzi cicho. Hałasuje zaworek w deklu pompy na złączce powrotu. Jest tam kulka i sprężynka i to takie larmo robi. Zrobilismy chwilowe prowizoryczne obejście powrotu do wlewu paliwa i była kompletna cisza. Podpięliśmy tak jak ma być i na razie jest cicho. Zobaczymy jak długo.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

A czy ten zawór można jakoś wymontować? Czy on jest na stałe tzn czy można ta sprężynę wyjąć i kulkę? Zawór zwrotny można'by wtedy na kupić i na wezu zamontować

13 godzin temu, tom5151 napisał:

A na jaką pompę zmieniłeś? Bo ja swoją wymieniałem właśnie dlatego że po przekręceniu kluczyka buczała. Tzn taki dźwięk włączającej się pompy jest normalny, byle nie był on zbyt głośny.

Pompa vdo Ale chodzi cicho bo sprawdzałem ja. U mnie ewidentnie powrót Buczy bo aż widać jak trzęsie przy przekreceniu kluczyka ten wąż od powrotu. Trwa to ok 2 sekund normalnie jak sekund rękę położę na ten wąż to przy przekręceniu czuć Tak tam powietrze jakby kamienie przeszło przez niego i 2 sekundy i ok i też nie zawsze. Gdzieś czytałem że zawór od powrotu na deklu Ale skąd powietrze W 'powrocie. Odpala auto ok. No i oczywiście zatankowalem do pełna to wskazówka jest na Max A zasięg rośnie do 1030 później sobie zejdzie do 950 i znów sobie rośnie

1 minutę temu, lbialczak napisał:

Dzięki za odpowiedź. A mam jeszcze jedno pytanie bo ja wymieniłem pompę znaczy sam wkład i zatankowałem do pełna i wskazówka paliwa pokazuje cały czas Max A zasięg mi pokazuje np . 1030 i jak jeżdżę to zasięg zejdzie maksymalnie do 960 A później rośnie do 970 980 i Tak do 1030 A wskazówka Max pokazuje. Jak wyłącze silnik to wskazówka opada . czy to znaczy że coś z pływakiem możliwe że źle im włożyłem?

A i jeszcze jedno po wymianie czasem Buczy przy przekreceniu kluczyka A czasem nie Tak z 2 sekundy i zauważyłem że to wąż powrotu jak się im trzyma to normalnie czuć jakby przez niego kamienie szły Tak powietrze W nim chyba idzie i to Tak hałasuje i to tylko przy przekreceniu kluczyka i też nie zawsze. pompA chodzi cichutko

20 godzin temu, tom5151 napisał:

Cześć. Ja użyłem zwykłej śrubki którą wkręciłem w pusty króciec  działa już tak rok i jest OK  

Dzięki za odpowiedź. A mam jeszcze jedno pytanie bo ja wymieniłem pompę znaczy sam wkład i zatankowałem do pełna i wskazówka paliwa pokazuje cały czas Max A zasięg mi pokazuje np . 1030 i jak jeżdżę to zasięg zejdzie maksymalnie do 960 A później rośnie do 970 980 i Tak do 1030 A wskazówka Max pokazuje. Jak wyłącze silnik to wskazówka opada . czy to znaczy że coś z pływakiem możliwe że źle im włożyłem?

W dniu 21.07.2017 o 12:10, tom5151 napisał:

Za pierwszym razem kupilem ori używana pompe i przełożyłem wkład do swojego koszyka ale było jeszcze gorzej i postanowiłem że kupie oryginał. Na stronie iparts.pl jest do kupienia ori VDO za 1020zl ale jak zadzwonilem na infolinie to dostalem 5% rabatu czyli jakies 50zl. Pompa jest prawie identyczna, ma tylko jakis dodatkowy wąż który w b6 nie wystepuje. Na wszelki wypadek go zaślepiłem i w końcu mam cisze w samochodzie przy odpalaniu  

Witam kolego A skąd dostać zaślepke na ten krociec który jest niepotrzebny ?

W dniu 22.04.2014 o 13:38, walodzka napisał:

ta ten który wychodzi bezposrednio z pompy:) poprostu to jest takie dziwne twarde tworzywo i pomimo opaski nie był szczelny, zajechałem do sklepu gdzie kupiłem pompe i sprzedał mi taki sam nowy przewod i kazał rozgrzać go we wrzątku i nasunąc na pompe bez zadnych opasek i takim oto sposobem ciezkie rozruchy po postoju i piszczenie pompy zostały usunięte

A jaka jest długość tego przewodu?

Witam czy ktoś wie jaka jest długość tego przewodu karbowanego co idzie bezpośrednio od pompy paliwa do dekla? Silnik 1.8 t 150 km 

W dniu 22.04.2014 o 13:38, walodzka napisał:

ta ten który wychodzi bezposrednio z pompy:) poprostu to jest takie dziwne twarde tworzywo i pomimo opaski nie był szczelny, zajechałem do sklepu gdzie kupiłem pompe i sprzedał mi taki sam nowy przewod i kazał rozgrzać go we wrzątku i nasunąc na pompe bez zadnych opasek i takim oto sposobem ciezkie rozruchy po postoju i piszczenie pompy zostały usunięte

Hej kolego odnośnie tego przewodu to mam taki problem że U mnie też jest dziwny dźwięk przy przekreceniu kluczyka i włączeniu chwilkę tylko że mi ten dźwięk wydaje wąż powrotu paliwa ten który wchodzi do wieka pompy. jest Tak tylko 2 sekundy jak trzymam go to drży i moje pytanie  czy ten przewód od pompy do wieka może być winny?

To jak oni robią te części skoro nowy zawór na powrocie wydaje dźwięki. Wychodzi na to że wymiana na Nowy koszyk może okazać się niepotrzebna 

1 minutę temu, luknor napisał:

Nie rozwiązałem. Czasem buczy, czasem nie. Olałem skoro to tylko ten zaworek. Od tego czasu już z 7 tyś. km zrobiłem i nie zauważyłem nic innego niepokojącego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A Mam jeszcze jedno pytanie. Ten zawór (w sensie koszyk) od nowości tak buczy? Czy po prostu sam wkład Kolega wymieniał A koszyk został stary?

W dniu 17.07.2017 o 19:31, luknor napisał:

No i znaleźliśmy z moim mechanikiem przyczynę buczenia przy odpalaniu. Oryginalny filtr paliwa który był w aucie od nowości, jak i hengst oraz oryginał kupiony teraz hałasowały tak samo, jedne bardziej drugie mniej. Pompa sama w sobie chodzi cicho. Hałasuje zaworek w deklu pompy na złączce powrotu. Jest tam kulka i sprężynka i to takie larmo robi. Zrobilismy chwilowe prowizoryczne obejście powrotu do wlewu paliwa i była kompletna cisza. Podpięliśmy tak jak ma być i na razie jest cicho. Zobaczymy jak długo.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 Witam. Mam pytanie Jak kolega rozwiązał problem tego zaworu w deklu od pompy na powrocie. mam ten sam problem. czy trzeba Nowy dekielek czy jest jakieś rozwiązanie?