drummersky

A jak zadowolenie z Banga w A4 B8?

Czy A4 B8 Lift sedan ma złącze zapalniczki w bagażniku? Jeśli tak to gdzie?

Cześć

Posiadam MMI 3G+ Mam wbudowane wejście na kartę SIM, ale nie mam w MMI w menu glównym opcji "Audi Connect" Czytałem, że winą jest stary soft. Gdzie pobrać nowy soft?

Dodatkowo irytuje mnie to, że gdy odpalam samochód to kilkanaście sekund jest inicjowanie MMI, to samo z bluetooth, zanim muzyka się odpali to mija z 30 sekund.aktua

Posiadam MMI 3G+ oraz czujniki parkowania tył. Jednak nie ma wizualizacji na ekranie, z czego wynika jej brak? Komputer pokazuje możliwość ustawienia głośności czujników parkowania z przodu, ale z przodu żadnych nie mam....

1 minutę temu, wyzyk83 napisał:

dla mnie ta opona spełniła wszystkie moje oczekiwania

jest cicha i dobrze trzyma na suchym i mokrym

duży plus za rant ochronny

 

Jak dlugo używasz? Jak zużycie bieżnika? Na zakrętach auto się trzyma czy czuć odrywanie?

5 minut temu, wyzyk83 napisał:

mam w b8 presto uhp2 jestem bardzo zadowolony

Czyli nie ma sensu dopłacać do Fuldy? Jak wcześniej nawiązałem, płaci się chyba za napis.

W końcu nabyłem B8  Zimówki mam Fulda 225/50/17.Letnich brak, a więc letnie też szukam o tych rozmiarach.

Zależy mi aby opona była cicha i żeby auto dobrze trzymało się drogi.

Znalazłem dwa modele opon:

https://allegro.pl/oferta/4x-225-50r17-debica-uhp2-opony-letnie-xl-rant-2019-7860960632

https://allegro.pl/oferta/4x-opony-letnie-fulda-sportcontrol-2-225-50r17-98y-7829473644?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Acategory&bi_c=MWZjNTVkMDYtMTRmZS00ZmExLWFhOGYtMDhlZTZiZjE2MWU3AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=edff0056-0dbf-4803-a04d-02f9d6c444c2

Coś mi się jednak wydaje, że do B8 wstyd trochę mieć Dębice i jakość nie będzie aż tak dobra. Jest sens dopłacać do Fuldy? Szukam czegoś do 1500zł max,ale do tej Fuldy mogę te 160zł dopłacić.

Ewentualnie polecacie coś innego?

11 minut temu, Hugo napisał:

Taaaa 4 od razu  Nie przy normalnej tylko chyba przy bardzo grzecznej. Żebym zrobił w trasie spalanie na poziomie 7 litrów to muszę się nieźle nagimnastykować. Jak zależy Ci na niskim spalaniu to TDI, albo gazolina. 

6,2l to było średnie w B9 2.0TDI 150KM  

 

Wrażenia z jazdy pozytywne. Wyciszenie jest ok. Nie narzekałem na hałas. Jak dla mnie B9 to co najmniej w S-line, bo golas nie wygląda za dobrze. A jak ma jeszcze zwykłe lampy to już porażka  B9 po lifcie dopiero ruszyło i trochę trzeba będzie trzeba poczekać na normalne ceny i silniki TFSI. Dużo osób czeka na mocniejszą benzynę z quattro, ale niestety ta dopiero ma się w A4 pojawić. Na chwilę obecną jest tylko 40TFSI 190KM w ośce. Ma niedługo wejść silnik, który jest już oferowany w A6 czyli 245TFSI 245KM z quattro i S-tronic.

Wyciszenie lepsze niż a B8? 

20 minut temu, Hugo napisał:

B9 za taką kasę to raczej z super wyposażeniem nie kupisz. A ten ludzik mówił jakie to miałoby być spalanie? Pytam z ciekawości, bo latam B8 2.0TFSI i kilka razy miałem na weekend B9 2.0TFSI i nie widziałem różnicy. Te silniki są ekonomiczne jak jeździsz grzecznie w trasie. Jak lecisz ogniem to już zaczyna się przyjemność, a kończy ekonomia. O spalaniu przy żwawej jeździe w mieście nie wspominam, bo tu już nie jest kolorowo 

B8 też nie kupię, bo wersje, które mnie interesują są często okrojone... Twierdził, że B8 spali około 7 przy normalnej jeździe, a B9 spali 6.

A jak wrażenia z jazdy B9? Lepsze wyciszenie? Większy komfort? Warto dopłacać czy lepiej sobie odpuścić i kupić za kilka lat B9 po lifcie?

A pytanie takie. Skoro modele B8, które mnie interesują kosztują około 70tys, sedan to nie lepiej dołożyć np 15tys i kupić B9? Warto dokładać do B9? Gość w Audi powiedział, że B8 benzyna więcej pali od B9 benzyna przy tym samym silniku 2.0TFSI. Stwierdził, że B9 weźmie mniej o 1L/100 

Jeszcze tak patrząc na ceny, to rozważam A4 B9. Jednak za dobre A6 C7 trzeba zapłacić kupę kasy i ma już swoje nalatane, a tak B9 byłby tańszy. Cholerny dylemat.

Cały czas się obawiam, że koszt serwisu i spalania będzie zdecydowanie większy w A6 C7 niż A4 B8. 

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-1-8-tfsi-170-km-ID6AZb60.html#e08b1cc384

Patrząc na jego cene, to wolałbym dołożyć 10 000 i kupić albo A6 C7, albo A4 B9.

Jeszcze jakieś opinie? 

A wersje przedliftowe mają znacznie inny tył czy też taki sam?

6 minut temu, przem8 napisał:

Jak szlachta się bawi to kosztów nie liczy Tak samo jak kupujesz auto klasy premium to powinno Cię stać na utrzymanie. Nie jeden kupił taki samochód, a potem płacz, bo nie ma 3-5tys na jednorazową naprawę Temat trochę bez sensu.

Niektórzy lubią analizować, szukać za i przeciw, szukać alternatyw. Nie każdy żyje chwilą i później budzi się z ręką w nocniku

3 minuty temu, wesz82 napisał:

Nie wiem kolego czy w ten sposob sobie cos policzysz..

Kazdy inaczej do tego podchodzi.

Sama wymiana oleju jest u kazdego inna co 8,10,12 itd.

Kazde podejscie jest indywidualne.

Dla przykladu jeden sobie doposarzy a drugi w pupie to ma.

Ja do swojego dolozylem duzo ale tylko dlatego ze chcialem a nie musiałem.

Tak naprawde to nikt nie przyzna sie,fakt aldi tanie nie jest w utrzymaniu. 

 

Tzn może inaczej. Nie chodzi mi już o wymiany olejów, rozrządów itd. Chodzi o usterki, czy coś poważnego się stało krótko po zakupie lub po dłuższym czasie używania i jaki był koszt serwisu.

No to wątek do kosza

5 minut temu, tobias napisał:

czyli temat o przechwałkach czas zacząć hehe, kolego na pkt 1, 4, 6 nikt Ci prawdy na 100% nie napisze.

Nadal nie rozumiem dlaczego ludzie boją się przyznać. Przecież to nic takiego, a na pewno pomoże wielu osobom  Ale chyba jednak masz rację...

Jak pewnie niektórzy widzieli poszukuję pojazdu dla siebie. Interesuje mnie A4 B8 po 2012 roku sedan. Niekoniecznie musi to być Sline. Silnik na pewno benzynowy. Czy 1,8 czy 2,0 to bez znaczenia. Skrzynia koniecznie manualna. Teraz jeżdżę starym pojazdem, gdzie koszty utrzymania są dość niskie, jak również koszty podróży ze względu na LPG

Postanowiłem założyć wątek, który zapewne przyda się wielu osobom, które szukają informacji, a zatem

1) Ile zapłaciłeś za swoje Audi?

2) Jaki dokładnie model?

3) Jaki rocznik, jaki przebieg?

4) Ile musiałeś włożyć po zakupie?

5) Ile wydajesz miesięcznie na paliwo i ile km robisz?

6) Ile wydałeś na naprawy i przez jaki okres czasu?

Pytam, ponieważ nie ma zbyt wielu informacji o pojazdach po lifcie, a czytanie nadmuchanych artykułów przez redaktorków w sieci mnie nie interesuje.

Z góry dziękuję wszystkim, którzy odpowiedzą w wątku i dadzą jakieś światło na to ile faktycznie na przestrzeni eksploatacji kosztuje utrzymanie tego pojazdu, bo co chwile się słyszy "Nowe auta to po 100 000km to na szrot się nadają" "Jeździj starym autem, nowe Cie zrujnuje, za drogi serwis" "Kolega ma nowe auto i więcej u mechanika niż w garażu"

21 godzin temu, scfish napisał:

Zawsze na profesjonalnych sesjach auto lepiej wygląda niż na amatorskich.

Ale tutaj wygląda to jak dwa inne pojazdy

4 godziny temu, M@rcus napisał:

IMHO to samo - A4 B8 po lifcie.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Czyli kwestia innego ujęcia i podrasowania zdjęć, że auta wyglądają nieco inaczej? 

Cześć

Możecie mi napisać czy ten tył jest taki sam? Kwestia światła, ujęcia czy po prostu to inna wersja pojazdu? Bo ja już mam mętlik. Niby te same modele, a wyglądają całkiem inaczej.

Wiadomo, że każde auto traci na wartości, ale czy A6 C7 jakoś szczególnie spadnie po premierze C8 ?

Dzień dobry  

Rozglądam się za Audi. Rozważam A6 C7 lub A4 B8 po 2012 roku, wersja po lifcie.

1. Czy warto dokładać do A6 C7?  

2. Większe koszty serwisu?

3. Częstsza awaryjność?

4. Czy C7 spadną na cenie po premierze C8?

5. Różnica w komforcie znaczna?

Chciałbym zaczerpnąć opinii osób, które miały styczność z tym i z tym modelem.

Witam Was  Mam nadzieję, że spędzę tutaj miło czas