KonradR400

Vag pokazuje błąd czujnika cieczy chłodzącej

Walczę z problemem dalej, pojeździłem trochę na samej benzynie i efekt się pojawia, lecz mniejszy. Z dodatkowych rzeczy jakie zauważyłem to to, że podczas włączonej klimy na luzie zaczynają się dziać cuda, obroty szaleją, po prostu auto nie ma siły uciągnąć klimy na wolnych obrotach. Podczas zatrzymania w korku musiałem wyłączać klime bo auto jak by miało zaraz zgasnąć. Na luzie jeszcze przerywa co jakiś czas. Ostatnio po trasie 250km była masakra, żeby ruszyć musiałem najpierw dodać 3tyś obrotów i potem puścić sprzęgło (ruszałem jak emeryt), ale nie szło inaczej ruszyć bo strzelał i prychał.

Witam, posiadam Audi A4 B5 1.8benzyna+lpg silnik ADR. Mam pewien problem, podczas jazdy na ciepłym silniku na lpg jest problem z mocą do tego stopnia, że ciężko jest ruszyć bez dodania dużej ilości gazu, auto przerywa i strzela po przyśpieszaniu z niższych obrotów 2-2.5tys. Na skrzyżowaniu gdy zredukuję do drugiego biegu auto nie chce się zebrać (wypadałoby redukować do 1 przy prędkości 20-25km/h). Na zimnym silniku moc jest lepsza, ale i tak nie jest to co kiedyś. Wyczytałem, że objawem może być cewka, lecz chciałem się upewnić. Dodam, że świece oraz filtry od gazu są nowe.

Chodzi mi o śrube numer 30

Witam, podczas wymiany banana odkręciłem jedną śrubę od sanek a drugą lekko popusciłem aby wyjąć śrubę od banana, główna śruba poszła bez problemu, dwie pozostałe te na klucz 13 również, niestety podczas zakręcania tych małych śrub zauważyłem, że kręci się kółko, okazuje się, że jest zniszczony gwint w sankach. Czy jazda bez tej małej śruby jest bezpieczna?