Barrrtezo

Problem polega na tym że gdy np wyprzedzam i chce lekko wrócić na swój pas to mam wrażenie że auto jakby nosiło na boki. I to się dzieje tylko i wyłącznie gdy lekko skręcam ( mam wrażenie że tylko gdy skręcam w prawo) i najczęściej jak przyspieszam i skręcam, gdzie może leżeć problem?

Znaczy oni mieli ma stanie taka jak moja po ich regeneracji zgodziłem się na to dali mi niby moja stara. Mam na nią gwarancje. Dzownilem do gościa twierdził że tak jest wszystko sztywno zrobione i trzeba miesiąc jeździć żeby było dobrze, coś chyba nie halo? 

Sprawa wygląda tak oddałem auto do zakładu specjalizującym się m.in. w regeneracji maglownic. Powód luz na kierownicy, ale tylko w jednym położeniu na środku jakby tryby wybite czy coś takiego. Zadzwonili do mnie po jakimś czasie mówią że moja maglownica nie nadaje się do niczego bo jest pogieta. Zaproponowali że maja taka jak moja po regeneracji zgodziłem sie. Koszt zabawy z geometria wymiana płynu 1500 zł. No i przechodze do meritum, wracam od mechanika i kierownica wcale nie wraca do poziomu 0 luzu już niby nie wyczuwam ale chyba nie tak powinno być? Panowie co począć ? Dodam że auto było najprawdopodobniej po dzwonię w prawe przednie koło... A4b7 2.0 tdi

Możesz napisać kto Ci robił program j w jakim to mieście?

Czyli należy zmienić program ?

Witam, chce zrobić logi, posiadam obdeleven i niestety nie wjem jakie grupy logowac, czy ktos mógłby mi napisać jakie grupy logować?

A U mnie znowu na zimnym powiedzmy po nocy 10-15h i tak wlasnie odpalal  i było z -5. Wcześniej raz miałem takie problem, a teraz dwa dni pod rząd po nocy ma problem. A na ciepłym pali na dotyk.

Czy udało Ci sie rozwiązać sprawę, mam identyczne objawy?

Cisbieniomerz? To na pewno odpowiedni odnośnik? ?

Oki powiedzmy teoretycznie ze przeladowanie i co dalej, jaki jest tego powód?

Panowie ostatnio spotkała mnie taka sytuacja. Jadę droga ekspresowa 170 km/h chce dac wiecej gazu naciskam  znacznie mocniej na pedal gazu i odcina mi turbo. Zjazdzam na pas awaryjny wylaczam silnik uruchamiam i wszystko w normie. W czym lezy problem turbo sie kończy, czy może nagar na lopatkach? 

Panowie ostatnio spotkała mnie taka sytuacja. Jadę droga ekspresowa 170 km/h chce dac wiecej gazu naciskam  znacznie mocniej na pedal gazu i odcina mi turbo. Zjazdzam na pas a