Skocz do zawartości

KK_audi

Pasjonat
  • Postów

    61
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez KK_audi

  1. Witam,

    Chciałbym zrobić logi aby sprawdzić "Wypadanie zapłonów" może ktoś opisać jak to zrobić ? Błędów nie ma żadnych chciałem sprawdzić tak profilaktycznie przed zrobieniem chipa ;)

    Co znalazłem to tylko coś takiego ?

     Adres 01: Silnik  (8K2 907 115 L)

    11:23:50
      IDE01775   Wypadanie zapłonów  na 1000 obrotów - cylinder 1 0
      IDE01776   Wypadanie zapłonów  na 1000 obrotów - cylinder 2 0
      IDE01777   Wypadanie zapłonów  na 1000 obrotów - cylinder 3 0
      IDE01778   Wypadanie zapłonów  na 1000 obrotów - cylinder 4 0
      IDE01975   Liczba wypadania zapłonów: cylinder 1 7964
      IDE01976   Liczba wypadania zapłonów: cylinder 2 6729
      IDE01977   Liczba wypadania zapłonów: cylinder 3 6625
      IDE01978   Liczba wypadania zapłonów: cylinder 4 10201

     

     

  2. W dniu 5.07.2019 o 06:29, wrclaguna napisał:

    szukaj przyczyny we wzmacniaczu ( bagaznik wneka po lewej stronie)

    Mozliwe ze jaka woda sie dostała

    Ok, będę patrzył ;)

    Choć wody tam raczej nie ma ale może jak wymieniałem tuner tv to wtyczkę słabo włożyłem do wzmacniacza ?

  3. Witam,

    Jak w tytule miałem już parę razy tak że nie było całkowicie głosu, po wyciągnięciu kluczyka i kilku minut głos wrócił.

    Jedyny błąd jaki był to w sterowniku 19 CAN Gateway

    Znaleziono 1 błąd:

    00463 - Sterownik pakietu dźwięku cyfrowego (J525)
                004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny
                 Ramka zamrożona:
                        Stan błędu: 00100100
                        Priorytet błędu: 2
                        Częstość błędu: 1
                        Wew.licznik błędów: 189
                        Przebieg: 247863 km
                        Wskaźnik czasu: 0
                        Data: 2019.07.04
                        Czas: 09:46:51

                 Ramka zamrożona:
                        Bity binarnie:    01111
                        Napięcie: 13.50 V
                        Zliczanie: 6
                        Bity binarnie:    10011

    Czy ktoś miał taki przypadek, bo nie bardzo wiem co jest tego przyczyną ?

     

  4. 12 godzin temu, skoffice napisał:

    Cześć. Powiem szczerze, że u mnie jest dokładnie tak samo. Na postoju generalnie działa, ale podczas jazdy jest różnie, ale raczej nie najlepiej. Też nie mam pewności czy mam dobrze podłączone anteny. W sumie błąd można popełnić raczej tylko przy podłączeniu anten w tylnej klapie. Czyli można zamienić miejscami anteny od radia UKF FM i tunera TV. We wzmacniaczu antenowym  jest podwójna wtyczka i nie jest niestety nigdzie napisane (przynajmniej ja nie znalazłem) jaka jest kolejność. Jak założyłem tuner TV przez pewien czas miałem podłączone 2 wzmacniacze antenowe dopóki nie zrobiłem wyprowadzeń z tylnej prawej szyby karoseryjnej. Działało bardzo podobnie jak teraz. Nie przekładałem anten bo nie chciało mi się zdejmować tapicerki klapy. Możesz spróbować. Ciekaw jestem jaki będzie efekt. Gdybyś to zrobił to pochwal się efektem ?

    Nie ja u siebie tyko podmieniałem tunery, i w tym starym trzeba było po zamieniać z podwójnej rozdzielić i tak dalej....i z tego wszystkiego trochę się zamotałem.

    I teraz nie wiem czy dobrze powpinałem do nowego. Generalnie odbiera dobrze ale tak jak pisałem tylko na postoju.

  5. W dniu 30.06.2018 o 11:28, skoffice napisał:

    Ja niestety musiałem robić całą instalację do tunera od zera bo go wcześniej nie miałem, ale na 95% można kupić na alledrogo pojedynczą wtyczkę ( oczywiście zieloną bo innego koloru nie wepniesz ma inaczej rozłożone wcięcia na obwodzie) i przełożyć środek z podwójnej.  ?

    Siemka :)

    Zamontowałem w końcu tuner ;) Generalnie działa ale nie jestem do końca pewny czy w dobre miejsca powpinałem anteny ? Bo na postoju generalnie odbiera ale już w czasie jady jest kupa :(

    I teraz pytanie czy jakbym się pomylił to też by odbierał tylko ze słabszym sygnałem czy w ogóle by nie odbierał danych kanałów ?

  6. Tak dokładnie według opisu bloku to aktualna pojemność Ah, prawdopodobnie ta zaniżona wartość wynika z niskiej temperatury ?

    Bo w pełni sprawny akumulator przy +25C będziemy miał dopiero 100% pojemności. W temp 0C będzie jej miał tylko 80% a przy mrozie już zaledwie 60%

     

  7. 25 minut temu, bin85 napisał:

    Też mam 105 Ah AGM, w dalszym ciągu oryginalny i problemów żadnych z nim nie mam

    Czyli widać że po latach ta wartość się zmienia, teraz masz 29Ah, a teoretycznie jakbyś miał realnie 29Ah to raczej widziałbyś że aku kuleje ?

    A piszesz że wszystko gra, wygląda na to że u nas przy nowych te 62Ah to nie jest wartość realna rzeczywista a tym bardziej u Ciebie ?

  8. Godzinę temu, bin85 napisał:

    Może tak być że jest to aktualnie szacowana pojemność aku, ale to by wskazywało że w tym momencie miałeś dość mocno rozładowany akumulator.

    To niemożliwe bo aku przed włożeniem był naładowany i był robiony test.

    Może to jest wskazanie w danym momencie jakie jest zapotrzebowanie na prąd ?

    Jak by ktoś jeszcze chciał się podzielić jak u niego jest to byśmy może coś więcej wiedzieli ?

  9. 9 godzin temu, bin85 napisał:

    Wynik na podszybiu zafałszowany prawdopodobnie poprzez instalacje samochodu, a dokładnie przez rezystancję przewodów zasilających biegnących od podszybia do aku

    Ok?

    A z tym Ah w blokach pomiarowych, u Ciebie jak jest ? Czy u mnie to właściwa wartość ?

    Przy aku 105Ah powinien chyba pokazać tą wartość ?

  10. Może inaczej, podajcie jaką macie u siebie wartość Ah i przy jakim aku dla porównania ?

    I jeszcze jedna sprawa, chciałem sprawdzić testerem pojemność swojego aku i na podszybiu pokazuje dużo zaniżoną pojemność niż bezpośrednio przy aku ? O co chodzi ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...