Walles39

Okazało się że czujnik położenia wału był pęknięty także po wymianie objawy ustąpiły także zamykam temat

Wiązka była wczoraj sprawdzana łącznie ze sprawdzeniem napięcia i masy tak poza tym przejrzałem wszystkie możliwe wtyczki kable kabelki od różnych czujników itp i dalej to samo 😑

Witam wszystkich od kilku dni zmagam się z problemem odcinania obrotów silnik tz odpala normalnie pracuje też ale po przekroczeniu magicznych 2,5 tysiąca obrotów zapala się ESP szarpie silnikiem a po chwili obroty całkiem spadają. Pompowtryski są sprawdzone wszystko ok turbo wstaje normalnie zaworki typu N75 i od EGR działają Map sensor sprawny wszystkie filtry wymienione na nowe Jedyne w błędach wyskakuje to co na zamieszczonym zdjęciu. Przepływomierz też był podmieniany i dalej nic. Pompa sprawna bo z hamulcami nic się nie dzieje VID20241230181654.mp4 VID20241230181445.mp4

A więc jak w temacie dziwnie cyka tłucze nie wiem jak to nazwać w okolicy filtra powietrza kompresora klimy, turbiny lub rozrządu dodam że rozrzad robiony 3000 KM temu na jalowym tak nie słychać ale podczas jazdy i puszeniu gazu nasila się ten dźwięk takie try try try w rytm silnika moc jest i wszystko ok tylko ten dźwięk . Pomocy !!

Już otwarte niestety boczek poszedł na szrot kabel był przetarty i wtyczka naderwana nie wiem dlaczego ale teraz na fisie nie pokazuje otwartych drzwi pasażera i pasażera z tyłu bd miał więcej czasu przesledze resztę okablowania. Ale wielkie dzięki za jakikolwiek odzew

I jak wkoncu udało ci się to otworzyć ją walczę 2 dni a szkoda mi boczka bo dopiero był rok temu u tapicera jak i reszta

Witam. Mam problem z drzwiami PP pasażera audi a4 b6 avant rok 2001 wczoraj zamknąłem je z centralnego po powrocie do auta w/w drzwi już nie chciały się otworzyć centralny w środku działa szyby i cała reszta też łącznie z ustawieniem lusterka, klamka w środku ma opór jak miała na początku a ta z zewnątrz nie ma żadnego oporu proszę o jakieś porady bo nie chce pruć boczka. Z góry dziękuję i proszę o wyrozumiałość. Pozdrawiam.