Witam, planuję zmienić swoją Astre H GTC 1.9 CDTI 150 KM @185KM 403NM na Audi A4 B8 w nadwoziu Sedan.
Planuję zakup silnika benzynowego, najlepiej 2.0 TFSI, na pewno interesują mnie wersje sprzed 2012 r. , więc mniej więcej orientuję, że te silniki biorą olej.
Mój budżet na ten samochód plasuję się do 40 tysięcy złotych.
Samochodem będę jeździł raczej tylko od piątku do niedzieli, ewentualnie jakieś wyjazdy i urlopy, gdyż pracuję w Niemczech i na dojazdy do pracy i po niemczech służy stara poczciwa Vectra C.
Rocznie wyjdzie mi około 6-8 tysięcy kilometrów, z wyposażenia to na pewno kolorowe MMI a nie czerwone, skrzynie chciałbym automatyczną, dlatego szukałbym wersji z Quattro, lecz nie wiem do końca czy był w b8 w quattro
montowany tiptronic czy s-tronic.
Na pewno skórzana tapicerka, z powodów estetycznych i że łatwo samemu można ją wyczyścić i zakonserwować.
Co do silnika to szukałbym wersji 211KM.
I chciałbym się dowiedziec jak wygląda kwestia rozrządu, według mnie nie ma już czegoś takiego jak rozrządy, dla których nie został przewidziany serwis bądź wymiana, jakie koszta rozrządu?
Oraz jak wygląda ilość spalania oleju, zapewne bańkę 1l lub 2l bym przy sobie woził, leje od zawsze w swoich autach olej firmy Motul 5w30 X-cess, X-clean.
I czy jest jakiś silnik, chodzi mi o kod silnika, który jest najmniejszym złem, jeżeli chodzi o problemy olejowe, rozrząd itd?
Bo czytałem, że w silnikach 1.8 TFSI wiele osób chwali sobie silnik o kodzie CABB .
Myślałem, również nad silnikiem 2.0 TDI, lecz patrząc na moje przebiegi i potrzeby korzystania z tego auta, troszkę mija się to z celem, naprawa osprzętu, oraz męczenie silnika odpalając go na weekendy, robiąc takie małe przebiegi,
do tego silniki wysokoprężne mają zapewne więcej najechane km już.
Dziękuje za odpowiedzi i czekam na waszą opinię, pozdrawiam
