Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

CenturionM

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. pojechałem dzis do PREMIO w warszawie - zrobili adaptacje ustawien kamery wydaje mi sie ze ogólnie wycinanie matrix jest za szerokie i ogólnie jakos tak lampy niepoprawnie świecą co jeszcze trzeba zrobić? adaptacja lamp?
  2. jak będą zapisane to jakie procedury wtedy mozna wykonać?
  3. czyli nie obejdzie się bez serwisu specjalistycznego... czy może ktoś polecić serwis w warszawie lub niedalekiej okolicy lub w województwie podlaskim - sprawdzony serwis który porządnie ustawi te lampy? p.s. bo serwis VAG zażądał kosmicznych kwot za ustawienie tych lamp
  4. witam pytanie mam odnosnie nastaw podstawowych lamp laserowych matrixów uciekły przez przypadek złym kliknięciem nastawy podstawowe poprzez vcds, zamierzam zrobic adaptacje poprzez odis s - czy posiada ktoś informacje dotyczące ustawien do wpisania ręcznie w krokach poszczególnych podpunktów?
  5. witam serdecznie stoję przed wyborem zakupu kompletnego silnika, obecnie w aucie jest model CCBA, mogę w dobrej cenie kupić silnik CREC - czy nowszej generacji silnik bedzie pasować do audi S4 B8? może jakieś sugestie?
  6. zaglądałem do filtra oleju - są opiłki metalu wyjmowałem świece - po dwóch stronach od strony szyby świece są mokre - podejrzewam płyn chłodniczy gdyż trochę go ubyło (pewnie poprzez chłodniczki kompresora) wygląda na to że silnik albo do remontu albo do wymiany - stawiałbym na to drugie - tylko ze koszt takiego silnika to bagatela 22 tys zł +
  7. wydaje mi sie ze jezdzilem na podrabianym oleju silnikowym
  8. tak auto pojechało na lawecie, podczas lawetowania wrzuciłem auto na N - neutral - wtedy swobodnie sie toczył podczas usterki auto zaczęło specyficznie mocno niż zawsze hamować silnikiem
  9. jeszcze nie próbowałem, za pol godziny ide sprobowac odpalic auto, zajrze tez do filtra oleju czy nie ma opiłków metalu
  10. tak auto ma stage 1
  11. sugerują mi aby zakęcić wałem i zobaczyć czy nie jest zablokowany i odkręcić filtr oleju - zobaczyć czy nie ma opiłków metalu w filtrze
  12. on się wyłączył sam jak hamowałem silnikiem
  13. ale to ma coś do samoistnego zgaśnięcia auta podczas jazdy?
  14. witam mam problem z moją s4 - wczoraj przy dynamicznej jeździe auto wyłączyło się w trakcie jazdy i na postoju przy próbie uruchomienia brak reakcji rozrusznika (podczas próby uruchamiania silnika raz cyknie i gaśnie wszystko "swiatla, kontrolki, radio itd" przy odpuszczeniu próby uruchomienia zasilanie jakby powraca) błędy z VCDS: 6377 - Rozrusznik nie obraca się P3054 00 [229] - Mechanicznie zablokowany lub usterka elektryczna MIL zapalona - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Przebieg: 210890 km Data: 2024.03.02 Czas: 01:12:30 Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min Unormowana wartość obciążenia: 0.0 % Prędkość pojazdu: 0 km/h Temperatura płynu chłodzącego: 81 °C Temperatura powietrza zasysanego: 53 °C Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar Napięcie zacisku 30: 6.804 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 Liczba obrotów silnika: wartość rzeczywista: 0 /min MAF_ENVD: 0.00000 mg/stroke Temperatura płynu chłodzącego (niefiltrowana): 81.8 °C Silnik: stan pracy: ES Obciążenie silnika: 0.000000 % Prędkość pojazdu: wartość rzeczywista: 0 km/h 6410 - Przełącznik ciśnienia oleju P164B 00 [032] - Nieprawidłowe działanie Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Przebieg: 210884 km Data: 2024.03.02 Czas: 00:21:19 Prędkość obrotowa silnika: 6503.00 /min Unormowana wartość obciążenia: 32.2 % Prędkość pojazdu: 78 km/h Temperatura płynu chłodzącego: 98 °C Temperatura powietrza zasysanego: 12 °C Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar Napięcie zacisku 30: 13.405 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 Liczba obrotów silnika: wartość rzeczywista: 6176 /min Temperatura płynu chłodzącego: 98.3 °C TQI_AV_ENVD: 240 Nm Napięcie akumulatora: 13.507813 V Silnik: stan pracy: przedni lewy Prędkość pojazdu: wartość rzeczywista: 59 km/h Kody gotowości: 0000 0000 03015 - Przycisk systemu ASR / ESP (E256) zaciął się 000 - - - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 4 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 61 Przebieg: 210540 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2024.02.27 Czas: 18:50:44 Ramka zamrożona: Wartość Hex: 0x00C0 Wartość Hex: 0x4806 Wartość Hex: 0x1236 Wartość Hex: 0x01A0 Wartość Hex: 0x00FF 00446 - Ograniczenie działania na skutek za niskiego napięcia 002 - Dolna wartość skrajna przekroczona - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100010 Priorytet błędu: 1 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 70 Przebieg: 210890 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2024.03.02 Czas: 00:42:10 Ramka zamrożona: Wartość Hex: 0x00C0 Wartość Hex: 0x1306 Wartość Hex: 0x1003 Wartość Hex: 0x2461 Wartość Hex: 0x00FF
  15. przód mam już zmieniony chodzi mi o tył i z tego co rozumiem potrzebuje jedynie tylko mocowanie tylnego zderzaka?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.