Rafixo

4 minuty temu, przem8 napisał:

Łożysko w kole/kołach. Jak jedziesz na luzie czy na wciśniętym sprzęgle jest tak samo? Może też być wina opon, zależy w jakim są stanie.

Tak, sprawdzałem i jadąc na luzie z górki dźwięk się nie zmieniał, na sprzęgle również tak samo. Opony są w dobrym stanie, aczkolwiek teraz od 2 miesięcy auto częściej stoi niż jeździ i stoi "pod chmurką" (w zasadzie to jeździ raz na parę dni po kilka kilometrów). Może faktycznie coś tam się zastało? 

Ale to możliwe że szumiałoby tylko podczas jazdy a najbardziej przy prędkości 50/60+? 

Witam. Ostatnio jadąc zauważyłem że silnik (Chyba silnik, chyba że silnik po prostu chodzi cicho a dźwięk wydają opony? nie mam pojęcia) dość głośno chodzi. Przy zmianie biegów z 1 na 2, i z 2 na 3 słychać po silniku że obroty się zmniejszyły, jednak przy zmianie biegów na wyższe dźwięk jest głośny, jednostajny, nie słychać żadnej reakcji silnika na zmianę biegów mimo że na obrotomierzu obroty spadają normalnie, silnik się nie grzeje itd. Czy tak powinno być i po prostu nie zwróciłem na to wcześniej uwagi czy coś może się dziać z autem?

W dniu 29.09.2018 o 19:34, łukaszenko258 napisał:

Witam. Tak czytam i czytam i sam juz niewiem czym sie roznią te 2-dwa silniki. Jezdzilem wersja 2.0 TFSI 211km i mocy jest wystarczajaco, zbiera sie dobrze.  A jak sie sprawuja wersje słabsze, 1.8 120KM albo 160KM. Daja rade te silniki z taka moca? Jezdzi ktos taka wersja?

Mam 1.8 120KM i też ładnie się zbiera, nie jestem jakimś piratem drogowym więc mi wystarcza, aczkolwiek w przyszłości może pojadę na odblokowanie do 160KM. 

W dniu 14.10.2018 o 21:46, Marcin880924 napisał:

Witam problem z olejem tzn auto ma przejechane 75tys. Przed wymianą oleju po przejechaniu 6 tyś zawołał 1l pi wymianie oleju I filtrów zawołał po 1tys 1l oleju dodałem samochód do sprawdzenia u mechanika wszystko jest ok ale dlaczego po przejechaniu tyś wola litr oleju podkreślam auto było u mechanika I wszystko ok z pierscieniami itd czy może być to wina czujnika może być zepsuty proszę o pomoc

Przecież to normalne w silnikach TFSI wyprodukowanych do chyba 2012 roku że bierze litr oleju na 1 tys, wada fabryczna. Jeżeli by się chciało to wyeliminować to remont silnika, tzn. tłoki na szlifiernie żeby wstawić szersze pierścienie. Ale jak już się to robi to robi się przy okazji wszystkie uszczelki itp, często też wymienia się pompę wody bo lubi przeciekać czy łańcuch rozrządu i napinacz. Moje auto właśnie za tydzień leci do mechanika na taki (drogi, 5-6 tys zł) zabieg. 

W dniu 11.08.2018 o 13:29, Hugo napisał:

Pojechałem do Inter Cars i kupiłem ten bagnet, który ma być na stałe i niestety nie chce wejść do końca. Tak jakby był za gruby pod uchwytem ?

 

 

Bagnet trzeba wcisnąć trochę na siłę gdyż przy końcu właśnie jest opór, może dlatego nie chce ci wejść do końca. 

Dzięki za podpowiedzi, jak przyjdzie mi bagnet to będę monitorował stan oleju, ile bierze na 1000km. Aczkolwiek kupując auto byłem przygotowany na to iż te silniki biorą olej i może być potrzebna naprawa. 

Ano biorą, aczkolwiek przestraszyło mnie to że po dolaniu 200ml po zapaleniu się żółtej kontrolki, zapaliła się czerwona. A po dolaniu 200ml dalej nie pokazuje nic na miarce. Po weekendzie wstawię auto do serwisu co się w audi specjalizuje i niech sprawdzą wszystko profilaktycznie czy nie cieknie i wymienią olej to już będę spokojny   

Dolałem tylko tyle żeby nie zatrzeć silnika i dojechać tylko kawałek do domu, nie chciałem lać więcej żeby nie przelać. Elektronika i czujniki są zawodne a ja na tyle ile mogłem dojrzeć to nie zobaczyłem żadnego wycieku oleju w okolicach silnika. Nie robiłem jeszcze wymiany oleju, auto kupione dość niedawno a z kartki w silniku nie za wiele da się odczytać co do ostatniej wymiany. Będę się za to zabierał na dniach.

Witam. Nie mogę w MMI sprawdzić stanu oleju gdyż pokazuje mi się miarka min/max na której nie ma słupka, pusty prostokąt (sprawdzam na ciepłym silniku, na włączonym zapłonie). Wszystko zaczęło się od tego że wyskoczyła żółta kontrolka od oleju że jest na minimum, więc dolałem 200ml. Następnego dnia wyskoczyła wyskoczyła już czerwona kontrolka i komunikat by dolać oleju natychmiastowo, więc dolałem jeszcze 200ml by przypadkiem nie zatrzeć silnika. Dzisiaj kontrolka już nie wyskakuje ale jak już pisałem nie pokazuje stanu. Niestety bagnet dopiero zamówiłem i nie mam jak sprawdzić inaczej.  I teraz pytanie - Czy jest to jakiś błąd czujnika, wyciek czy standardowe branie oleju (auto zrobiło parę dni wcześniej ponad 800km), czy może pokazuje dobrze i nie ma oleju mimo że kontrolka nie wyskakuje?