franc101099

Okej ale to juz jutro bo dzis jestem na wyjezdzie dzieki za pomoc Narazie nie mam dostepu do vaga. Ale dalej mnie zastanawia dlaczego nie dymi po odlaczeniu przeplywomierza

Okej ale to juz jutro bo dzis jestem na wyjezdzie dzieki za pomoc

Walki ciag dalszy Pompki zmienilem- dalej dymi bipy to samo dolot napewno szczelny Czy takie wysokie dodatnie BIPY moze powodowac pompa vacum(tandemowa), np: poprzez dawanie za duzego cisnienia?

Logi takie same jak były nic sie nie zmieniło. Czysciłem pompki specyfikiem LM do czyszczenia wtryskow i po tym zabiegu bipy jeszcze wieksze na granicy wywalania błedu (125 na 4 cylindrze) Log statyczny z dodawaniem gazu : http://vaglogi.pl/log-023_013_018_q6yZz1D.html Zauwazyłem rowniez ze samochod zdecydowanie wiecej pali

A pompki okazaly sie od mojego modelu ?. I ponawiam pytanie czemu nie dymi jak odłacze przepływomierz.

Koledzy dalej z tym walcze. Zauważyłem ze gdy odpale klime obroty faluja i raz na jakis czas jak by silnik przerywal. Samochód dalej kopci. Nie mam juz pomysłow jak kupic inne pompki? Prosze o rade co jeszcze sprawdzic bo nie chce na darmo wydawac tyle kasy.

Koledzy mam przyczyne bipów wtryski sa nie od mojego silnika sa od wersji 130. Czytalem na forum ze da sie jakos to w sofcie przestawic to prawda?

A ktos mi powie czemu nie dymi nic po odlaczeniu przeplywki?

Bipy takie same

Konektorki dogiete sprawdze bipy zaraz a dymienie rozwiazalem tym ze ten waz od odmy co do silnika idzie zaslepilem i waz olejowy podlaczylaczylem do odmy i puscilem pod silnik narazie dziala

Bylem u swojego kumpla tunera mapa rzeczywiscie byla robiona ustawilismy poprawne parametry dla tego silnika ale co z tego jak dalej dymi. Lecz gdy odlacze odme od dolotu przestaje minimalnie baka pusci ale tyle co normalny diesel

albo ktos jakiegos chipsa dowalil przedemną

http://vaglogi.pl/log-003_008_011_Yz3gW03.html Prosze logi troche lujowo bo od 1700 obrotów na 3 biegu ale jest ok, co prawda chyba jakas duza dawka paliwa

no walsnie cisnienie nie ucieka na logach moge isc teraz zrobic i wstawie na szybko

Dzis poszukam plakiem, nie mam narazie dostepu do kompresora. Dzieki wszystkim za podpowiedzi jeszcze raz wszystko sprawdze. Dam znac jak poszlo po szukaniu plakiem

jak tą pompe vaccum sprawdzic? wtyczki w wiazce podginalem i regulowalem pompki dalej to samo i pytanie jeszcze jak psikne plakiem powinien wejsc na obroty czy cos w tym stylu ?

Witam przychodze z prosba o analize logów pierwszy statyczny drugi dynamiczny: http://vaglogi.pl/log-023_004_013_vDL7UP.html Auto Dymi przy przyspieszaniu. Przeplywka daje dobre dane, dolot szczelny. Martwią mnie wysokie BIPY

Witam to mój pierwszy post na forum. Mam nielada zagwostke z moim audi a4 b5 1.9 tdi ajm. Samochód bardzo mocno dymi na czarno podczas przyspieszania. Z rzeczy które zrobilem to: Caly dolot sprawdzony szczelny na nowo wszystko zalozone Przepływomierz sprawny caly wyczyszczony i pokazuje dobrze według vaga Pompowtryskiwacze: i tu mam pytanie wszystkie parametry mieszcza sie w normie ale BIPY nie, podaje logi: http://vaglogi.pl/log-023_004_013_vDL7UP.html Dodam jeszcze że stalo sie to z dnia na dzien, samochod jest tak samo zrywny jak byl, pasek rozrządu jest naciagniety. Dodam jeszcze ze gdy odlacze przeplywomierz auto nie dymi ale rowniez traci moc Prosze o ocene czy to pompowtryski czy moze rozrząd sie przestawil jakimś cudem. Z góry dziekuje i pozdrawiam