Arek73

Miałem problem z szarpaniem przy zmianie na R. Próbowałem zrobić adaptację ale coś chyba poszło nie tak. Teraz czasem ale nie zawsze przy wrzucaniu na R samochód gaśnie. Poza tym w czasie jazdy i ruszania wszystko ok. Namieszałem coś VCDSem czy to zbieżność zdarzeń i coś nie tak że skrzynią i szykuje się grubszy temat. Samochód mam od nie dawna więc nie wiem o nim za dużo. Czy jest ktoś  kto pomoże i sprawdzi lub zrobi ponownie adaptacje albo podpowie co z tym robić dalej?

Wymieniłem wczoraj komplet sprzęgła razem z wysprzęglikiem. Słyszałem że po wymianie sprzęgło powinno chodzić o wiele lżej. Mam wrażenie że chodzi tak samo i nie ma żadnej różnicy. Jest na to jakiś sposób. Czy wymiana pompki sprzęgła coś pomoże czy to zbędny wydatek? Czy wymiana płynu też coś pomoże? To chyba nie możliwe że tak musi być? 

8 godzin temu, KoJ@K napisał:

Możecie podać nr części obu termostatów i napisac który jest który? Ktoś kto wymieniał ten drugi niech podpowie i zarzuci fotką gdzie dokładnie trzeba go szukać ?!??

Masz wyżej podałem link aukcji gdzie kupowałem 

A czy jest możliwe przełożyć siedzisko z pasażera do kierowcy?

Witam. Czy ktoś próbował przełożyć samo siedzisko w zwykłym fotelu dla kierowcy? Z powodu przetarcia mojego oparcia kupiłem drugi fotel ale ma wygniecione siedzisko przez co jest bardzo niewygodny i chcę z dwóch zrobić jeden. Pozdrawiam

Panowie rozwiązał ktoś problem ciężko wchodzącego sprzęgła. Ja pojeżdże po mieście to noga napierdziela mnie jak cholera. Co wymienić: pompkę, wysprzęglik bo zaczynam już myśleć że po prostu samochód. Pozdrawiam 

Ponieważ jestem jeszcze dość  nowym użytkownikiem mam takie pytanko.  Po dłuższej jeździe zauważyłem że bolii mnie noga. Najpierw myślałem że to kwestia ustawienia fotela ale zauważyłem  że  to prawdopodobnie od ciężko chodzącego sprzęgła. Dodatkowo podczas wciskania i puszczania sprzęgła słychać jakieś dziwne skrzypnięcia. Jest na to jakiś skuteczny sposób bo przyznaję że powoli tracę sympatię do mojego fajnego autka.

Polecicie koledzy jakieś dobre a zarazem nie za miliony monet tarcze i klocki?

4 minuty temu, kkt napisał:

Na aliexpress.

Dzięki wielkie. Rozejrze się

1 godzinę temu, kkt napisał:

Nie trzeba odpowietrza sie po zamontowaniu filtra. Wystarczy ale u chinczyków jest tańszy.

Gdzie mogę kupić ten chiński?

34 minuty temu, kkt napisał:

Spróbuj odpowietrzyć przez vcdsa.

Nie mam odpowiedniego sprzętu. Dopiero zacząłem moją przygodę z a4. Czy takie coś wystarczy do takich domowych zastosowań?

https://www.olx.pl/oferta/vw-interfejs-diagnostyczny-vcds-v2-18-2-1-pl-audi-skoda-tylko-teraz-CID5-IDv9Exa.html

A jeśli chodzi o odpowietrzenie to trzeba najpierw z powrotem wymontować filtr w samochodzie?

5 godzin temu, kkt napisał:

Po wymianie filtra paliwa dobrze odpowiedziałeś układ paliwowy?

Mechanik wymieniał  mi filtr więc nie wiem ale nie sądzę żeby odpowietrzał vcdsem.

3 godziny temu, arek252525 napisał:

Arek według testu twojego akumulatora jest ok i problem nie lezy w akumulatorze , nie otwieraj żadnych cel bo to nic nie pomorze.  to raczej cos z układem paliwowym co jest za podtrzymywanie ciśnienia w układzie wtryskowym, tam trzeba szukać. zostaw akumulator bo jest OK.  Sprawdzałeś kompem czy silnik nie wali błędów?

Komputer nie pokazuje żadnych błędów silnika. Chyba pojeżdże trochę i zobaczę co się będzie działo.

53 minuty temu, Afik napisał:

A właściwie wiesz co to za aku tam jest masz Start-Stop bo nie musi być AGM. Chociaż i tak dostępu do cel nie będzie 

Akumulator jest od nowości czyli na 10 lat. Firma moll. Nie mam start stopu. Myślę żeby zastąpić to Varta 95 800. Czy jeśli miałem 760 a teraz wrzucę 800 to powinienem go kodować vcdsem?

Ja znalazłem rozwiązanie właśnie tu

Tak na której z ostatnich stron 2 osoby teierdziły że drugi termostat jest i u mnie to działa. Niektórzy piszą że trzeba wymienić też główny termostat ja swojego nie ruszyłem. Dajcie znać jak ktoś zrobi czy hula  

Świece  sprawdzone. Co sądzicie o tym wydruku?

Gdzieś  na wężu pod silnikiem podobno jest. Nie chcę wam robić zamentu w głowie ale miałem identyczne objawy z tym niedogrzaniem już jak temperatura spadała poniżej 16 stopni. Jak mu się przywaliło po gazie to trzymał 90 jak bylo od górki albo światła to zjeżdzało na 60 70.

44 minuty temu, Afik napisał:

Ja tak miałem wymiana akumulatora pomogła. Mało tego raz palił dobrze raz słabo multimetr pokazywał ze aku niezły a jednak okazał się śmieć.

Ja też mysle o wymianie akumlatorka. Tym ba4dziej ze po badaniu mam taki wynik 

Czy ten wydruk nie jest trochę sprzeczny.

Moj silnik to 2.0 143 km caga manual o u mnie jest.

Godzinę temu, duzy616 napisał:

A świece ok.

Tak. Sprawdzone. Dotarłem do Ali chyba jest oryginalny czyli ma 10 lat chyba czas na wymianę.

Ok. Spróbuję się dostać do niego. Czasami na zimnym silniku samochód dłużej kręci ale nie wiem czy może to mieć związek? Dziś miałem też taki objaw że pi wciśnięciu kluczyka przez 3 sekundy nic i do niego zakręcił.

Witam. Na wydruku raportu testu akumulatora w mojej b8 mam napisane stan techniczny akum. 73% naładowanie 98% oraz komunikat zepsuty wymień. Samochód na razie pali ok. Czy to oznacza że powinienem wymienić akumulator czy jeździć na razie?

Wczoraj mechanik wymienił mi ten tzw. drugi termostat a dokładnie http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6718814758

Dziś rano temperatura po osiągnięciu 90 stopni nie spadła ani o milimetr do zgaszenia  silnika. Jazda miejska ok. 8 km bez jeżdżenia na wysokich obrotach. 

Niektórzy piszą że trzeba wymienić tzw. drugi termostat i jest ok. mam te same objawy co wy. Może ktoś się wypowie kto wymienił czy coś się zmieniło.