Mati0000

Ja mam te same objawy. Wczoraj wymieniłem membranę i dalej jest to samo a wygadała tak jak na zdjęciu. Wymieniłem EGR, chłodnice EGR, świece żarowe, test na zawartość CO w układzie na zimnym i ciepłym jest ok. Nie wiem jak wygląda u mnie sprawa pompowtryskow bo nie sprawdzałem. Synchronizacja rozrządu jest ok. Moc jest ok. A mimo tego dalej kopci. Jak odpalę to za jakieś pół minuty pojawi się taki dym jak na zdjęciach a po jakimś czasie przestaje kopcić całkowicie. Nie wiem co może być tego powodem

Witam. Auto od jakiegoś czasu kopci niby to para ale nie do końca. Czuć spaliny. Nie jest to przezroczysty dym. Wymieniałem swiece żarowe, EGR, chłodnice EGR, membranę odmy, zrobiłem test na obecność spalin w ukladzie chłodzenia na zimnym i cieplym silniku i nic. Nie wiem co to może być. Płynu chłodniczego trochę ubywa oraz oleju na 15 tysięcy km ok. 200-300ml. Dodam że po nagrzaniu wszystko jest dobrze. Auto nie traci na mocy. W Audi zrobiony przelot. Co to może być ?? już nie mam pomysłu na co patrzeć. Przebieg 285tys Zdjecia robione przy temperaturze ok 10 stopni C

Witam kupię zaślepkę halogena z obrysowka chromowaną lewą lub komplet do zderzaka sline do audi a4 B8 sline wraz z halogenem lub osobno. Pomoże ktoś ? Pozdrawiam

Część. Potrzebuję kupić relingi dachowe do audi a4 b8 Avanti kombi z 2010 roku. Mam oryginalnie zamontowane srebrne na dachu i potrzebuje zamontować poprzeczne żeby było jak wozić narty. Ma ktoś może na sprzedaż ?? Pozdrawiam

Witam. Zauważyłem że mam olej w wężach dochodzących do interculera. Co może być przyczyną dostania się tam oleju i czy po odpaleniu może przez to dymić odrobinę na niebiesko ?

Koledzy posiadam w schowku zmieniarkę na płyty i problem jest w tym że nie mogę wsadzić tam płytki. Muszę coś nacisnąć lub zmienić w mmi żeby móc włożyć płytkę do zmieniarki ?

Jak mi zmieniał rozrząd to patrzył czy wszystko jest ok z turbiną. Może z tymi światłami to trochę przesadziłem. Jak odpalę to mi kopci a potem przestaje. Czyli mówisz że to mogą być uszczelniacze zaworowe ?

Część. Koledzy mam problem z moim audi A4 B8 avant 2.0 TDI 143km. Po odpaleniu kopci mi na niebiesko. Potem jak silnik osiągnie temp. Ok 70 stopci to przestaje. Turbo podobno jest ok z tego co mechanik mi mówił. Zauważyłem że po przejechaniu ok 10 tys km ubyło mi oleju ok 400-500 ml. Audi nie straciło na mocy. Najgorsze kopcenie występuje wtedy jak odpalę i za chwilę ruszę albo na światłach jak stoję to też czasami tak się dzieje. Ktoś wie co może być nie tak ?? Dzięki za każdą odpowiedź