Adamoss

7 godzin temu, Dev napisał:

Przejedz się dobrze po jakims bruku czy innych kocich łbach i jeszcze raz odpowietrz. Jezeli mechanik przypilnowal plyn w zbiorniczku to tylko z tylu jest  powietrze. 

Gorzej jak nie przypilnował....

Niby tak u mnie wcześniej uginał się troche, a tak koło połowy to już hamował mocno teraz poza połowa zaczyna coś brać cokolwiek i taki dziwnie miękki i tak na 3/4 skoku hamuje dobrze. Zwyczajnie hamuje niżej i taki dziwnie miękki. 

Tak jak mówisz zrobię trochę kilometrów to zobaczę co się będzie działo. Zresztą muszę jechać z linkami bo są chyba do wymiany bo ciężko chodzą.  To mechanior odpowietrzy jeszcze raz. A możliwe że są za krótkie linki ? Bo z tego co czytałem to nie trzeba do tego swapu innych linek. 

Dzięki wielkie za szybką odpowiedź. 

W dniu 20.07.2016 o 21:53, Dev napisał:

Albo S4 256/22 mm

Witam mam pytańko odnośnie zmiany hamulców. Bo tak zmieniałem ostatnio u siebie cały tył czyli osłony, tarcze klocki, i zaciski z jarzmami właśnie na takie od esy i do tego przewody w oolocie. I jest kicha niby hamuje ale łapie dużo niżej niż przed wymianą i jeszcze sporo skoku jest takie miękkie jakby był zapowietrzony. Mechanik nie wie co jest grane mówił że trzy razy odpowietrzał i to samo. Wydaje mi się że to coś nie halo bo wiadomo musi się dotrzeć i ułożyć, ale miękki pedał? Co by to mogło być? Pompa mówi dobranoc czy coś. Niby tak jeżdżę ale trochę strach bo to hamulce. 

Godzinę temu, Dev napisał:

FDB1629

Dzięki za odpowiedź. 

W dniu 21.05.2020 o 08:54, Dev napisał:

To ch...wo, będzie problem, tzn już jest

Mam pytanko odnośnie przekładki z b7 zacisków 973 i 974 na 320 mm do b5. Orientujesz się może jakie numery mają klocki ferodo do tego zacisku? 

W dniu 14.10.2019 o 18:53, Dev napisał:

Wywalasz gietkie i sztywne, dajesz jeden długi przewód na całej długości z oczkiem na końcu i to wszystko.

OK. Dzięki wielkie 

5 godzin temu, Dev napisał:

trzeba nowe przewody

OK. Takie chcę założyć w oplocie z firmy Hel tylko do jakiego auta maja być dedykowane bo do b5 idą dwa z tyłu na jedną stronę ten przy kole ma jakieś 22 cm a z kolei ten do b6 dedykowany jest jeden z tyłu trochu dłuższy koło27 cm to by pewno przypasiło tylko z kad ten drugi wziąść te przewody sprzedają w zestawach pod dany samochód a tak pojedyncze sztuki to chyba nie bardzo? 

Panowie pytańko zakładając 320 z b6/b7 na przód i 256 z tyłu mam taki problem bo zacisk tylny mam z paska 4motion jakie do tego przewody bo chciałem Hel ale zauważyłem ze te zaciski mają inne mocowanie przewodu na oczko to samo jest z przodem na dodatek przewód przy tylnym zacisku dochodzi pod pod innym kątem (od góry) w b5 od dołu. Można by te dedykowane do quattro n tył i zakuc inne końcówki ale wtedy będą chyba za krótkie. Nie wiem co z tym fantem zrobić. 

W dniu 13.01.2019 o 22:35, Dev napisał:

passat B5L albo audi S4 B5 polift (raczej passat)

tarcza 256/22mm

Dziękować. Jesteś Pan niezawodny. Zaciski już u mnie. I tu moje pytanie: ile trwa u ciebie regeneracja takich zacisków. Mógłbym jutro zadzwonić w tej sprawie ? 

Panowie mam pytanie z czego te zaciski i jarzma? Na zacisku jest napis Lucas 43 i napewno jest z amelinium bo lekki. To może być z s4 bo takie szukam? 

Dziękować Panowie teraz wiem za czym się rozglądać 

1 godzinę temu, Dev napisał:

To zależy od wypełnienia felgi

Trzeba mierzyć na aucie lub frezowac zacisk

No to troszkę lipa, a są może jakieś wzory które wiadomo że napewno wejdą na takie hamulce wiem, że w temacie są ale większość linków padła ze starości o ile wogóle są jakieś aktywne. 

W dniu 15.11.2018 o 07:54, Dev napisał:

Wejdzie bez problemu

Witam kolegów. Mam pytanie bo powoli rozglądam się za alusami 16 które podejdą mi na hamulce 320 z zaciskiem od b7 ogólnie temat na przyszłą zimę, ale wolę wiedzieć czego szukać. Mianowicie jeśli wzór felgi będzie taki jak w poście powyżej i szerokość 7 cali oraz et35 to wejdzie takie coś na te hamulce? 

Godzinę temu, Dev napisał:

Podam Ci dokladnie jak bede wiedziec jakich chcesz uzyc czesci

Co byś polecił bo znasz się na układach hamulcowych chcę żeby to pożądanie hamowało, napewno niechce ate bo przejechałem się w ostatnim samochodzie na tej firmie (ate power disc tarcze i dedykowane do nich klocki też ate wytrzymało to 20 tys. przebiegu, a zaznaczam że nie jestem rajdowcem i jeżdżę normalnie--niewiem czy to jakaś podróbka była czy coś). 

13 godzin temu, Dev napisał:

Owszem

Super. Dzięki wielkie za info coi będzie potrzebne do swap.

A możesz mi mniej więcej powiedzieć  jakie to będą widełki cenowe za te czesci? 

9 godzin temu, Dev napisał:

zwrotnice S4, osłony z passata W8

tarcze klocki zaciski jarzma z B7 2.0tfsi/3.0tdi

Co do osłon to nieosiągalne w ASO chyba że jakieś zamienniki bądź używki coś trzeba będzie pokombinować. 

Dev czy po tarcze klocki i przewody w oplocie mogę się zgłosić do ciebie? 

Panowie mam pytańko czyli jeśli mam ajl to kupuje zwrotnice z s4 tarcze 320 klocki i zaciski z b7 2.0 tfsi osłony tarczy z 312 bądź 320 byle te duże tyle że dostępność nowych chyba zerowa. Przewody zostają takie jakie mam? I drugie jarzma  maja być te od zacisku z b7? Przepraszam jeśli to gdzieś było napisane wiem że upierdliwe jest powtarzanie po kilka razy odpowiedźi na pytania. 

Witam kolegów. 

Mam pytanie odnośnie różnic w osłonach termicznych wydechu czy jakieś są pomiędzy ośką a quattro, benzyna a dieslem, sedanem i kombiakiem? . Pytam ponieważ potrzebuję osłony , a niestety nawet niewiem jak wyglądały, wiem tylko że wcześniej były zanim oddałem samochód "nieuczciwemu" mechanikowi który zdemolował mi samochód, a teraz inny próbuje go poskładać. Bardzo proszę o pomoc bo trafiają mi się te osłony od ośki diesla ale nie wiem czy to będzie pasowało. 

Pozdrawiam. 

Godzinę temu, dawid221 napisał:

kolego do AJL z etki wychodzi ze koło ma ten numer 027105263B czyli 26 zębów  

z tego co wiem to akurat 26 zębów nowe jest bardzo ciężko dostać wiec raczej zostaje tylko używka w dobrym stanie 

Czyli mechanik miał rację że szukał używki. W sumie to w ASO mi powiedzieli że cześć nie produkowana, to myślałem że zamienniki napewno jakieś na rynku są, a tu kupa. 

Dziękuję za pomoc kolego. 

Witam wszystkich. 

Więc tak zakupiłem cały zestaw rozrządu w ASO do mojego 1,8t i mechanik który to składa ma problem bo po założeniu nowego koła zębatego(bo stare ma już trochę ścięty klin) i założeniu zestawu rozrządu pasek źle leży na tych zębach od tego nowego koła zębatego podobno nie można kupić innego. Możliwe jest coś takiego? Widziałem w jakimś sklepie internetowym że są takie z 22 zębami i 26 ale ta druga opcja jest nie dostępna co z tym zrobić.?

Cześć jestem Adam. Mieszkam w Gorlicach woj. Małopolskie.              Od około roku jestem posiadaczem a4b5, postanowiłem dołączyć do forumowiczów żeby trochu zgłębić wiedzę na temat mojego samochodu i nie tylko. 

Pozdrawiam.