ratowni17

Siemanko,

Mineło sporo czasu co prawda, jednak jeśli ktoś by miał taki sam problem jak ja.

Tylko i wyłącznie wymiana zegarów na nowe pomogła.

Tamte nawet nie wysyłały sygnału do gniazda diagnostycznego.

Zegary 150zł
Kodowanie - 200zł

Koleś w olsztynie mi na miejscu to zrobił.

Pozdrawiam

3 godziny temu, piotrsob1 napisał:

No i jak , kombinacje z wtyczkami dały pozytywny rezultat ?

Powiem Ci że zdziwił bym się mocno...

Masz typowe objawy uwalonego licznika i sam tego raczej nie naprawisz...... 

No niestety nic nie pomogło. Sprawdziłem chyba wszystko. Tak, raczej na 99% uwalone liczniki. 

Ciekawostka jest to, ze wyciągając zegary jest na nich oznaczenie 930R a w znalezionej w necie liście ten typ zegarów był montowany w rocznikach dopiero 2004, a auta rocznik mam 2002. 

Tak czy siak, aktualnie jestem bab stałe szukania magika który by coś jeszcze się pobawił tymi licznikami, w razie czego znalazłem już w necie ten sam model licznika za 230zl sprawny. Myśle ze znaleść kogos kto mi go zakoduje będzie chyba łatwiej.

3 godziny temu, kamil-vag napisał:

Radio to pół bidy bo wystarczy kod wpisać i będzie działać... masz w ogóle gdzieś do niego kod ? Bo jesli jest spasowane z licznikiem to po odłączeniu aku nie trzeba wklepywać kodu... ale w twojej sytuacji by się przydał PIN

No mam ten kod, ale jak go wpisać jak nawet zadne przycisk nie Daje reakcji 

edit: dobra radio działa, ale brak podświetlenia. 

Teraz jestem w pracy, najpierw ogarnę temat z tym odpinaniem i czyszczeniem wtyczek, ogarnę czy przy kompie wszystko ok, moduł komfortu etc. 

Ech, szkoda słów 

Dobra aktualizacja.

po przekręceniu kluczyka, zapala się co prawda licznik, no ale nie wyświetla np. Kierunkowskazów, włączonych świateł/długich etc. Radio czy oświetlenie nie działa i tak, jest napis tylko safe. 

Jak się wysypało to jak to teraz poskładać?  

4 minuty temu, kamil-vag napisał:

Nie próbowałeś czasem zgrywać wsadu albo kombinować coś z licznikiem ? ? ? 

Zobacz kostki licznika, popsikaj kontaktem czy czymś podobnym do elektroniki... 

Masz VAGa ? Sprawdź błędy... może to kwestia słabej masy, może być słabe zasilanie... 

Nic nie było kombinowane, stało się tak od razu po wymianie rozrządu i oleju. Był odłączony akumulator. 

VAG nic nie widział 

No właśnie tez mnie to dziwi. Sam nie wiem coś Się spieprzylo. 

Chłopy ratujcie,

Wcześniej opisywałem błąd ciśnienia oleju, czujniki wymienione ale problem występował nadal gdy w pewnej chwili zorientowałem się ze liczniki wcale nie działają! Po przekręceniu kluczyka wszystko ok, po odpaleniu wszystko przygasa, zwiększa się tylko temperatura i ilość paliwa na zegarach. Reszta nie działa, radio tez nie działa jest napis SAFE, brak podświetlenia na wszystkim,  nie dziala centralny, działa jedynie klimatyzacja i przyciski od navi + komputer na środku.

samochod pracuje poprawnie, przyspiesza, hamuje. 

Jakieś pomysły? W poniedziałek muszę jechać w trasę i takie coś się zrobiło. Gdzie szukać problemu? Licznik padł na amen? 

Z góry dzieki za kazda odpowiedz 

Teraz, pieciajek napisał:

bo one działaja odwrotnie jak w starych silnikach tj. ciśnienie zamyka obwód. Proponuję odpiąc fizycznie kostkę od czujnika i zobaczyć czy siepali konewka.

A tak apropos, co się swieci na liczniku, lampka braku ciśnienia oleju "konewka na czerwono" i na fisie to samo czy konewka tylko na fisie i napis sensor coś tam coś tam??

No właśnie, jak się odpina kostke to problem znika.

Na ten moment nie mogę zobaczyć, ale na fisie wyskakuje czerwona konewka

1 minutę temu, pieciajek napisał:

A czujnik nowy zamieniałeś czy inny używkę z innego silnika?

Nówka

2 minuty temu, marcinoa4b5 napisał:

może licznik świruje skoro ćiśnienie sprawdzane l czujnik też ok

A jak sprawdzić czy coś nie tak z licznikiem?

Witam,

Po wymianie rozrządu i oleju zapaliła się od razu po przekręceniu zapłonu zapaliła się czerwona sygnalizacja niskiego ciśnienia oleju.

Ciśnienie sprawdzane - jest ok. Wszystko wygląda na sprawne.

Akumulator odłączany, czujniki wymienione już dwa i nadal to samo.

Ma ktoś jakieś pomysły?

Pozdrawiam.