Witam. W moim 1.8t występuje taki "mały" problem. Silnik po rozgrzaniu zaczyna dzwonić. Ewidentny metaliczny stuk wydobywa się z lewej strony jak by z okolic paska wielorowkowego. Dźwięk ucicha tylko gdy silnik ma około 1300-1400 obrotów i potem 2300-2400. W innych zakresach dzwoni. Jakieś pomysły?