Proponuje zacząć od logów dynamicznych:
001+013
002+025
002+007
poza tym auto z lpg tak? na samej Pb też ten problem jest? a co z zapłonem? ciśnieniem paliwa? No i w takich silnikach jak AEB, AJL, AGU jak zakładamy jakieś graty to niech to będą nowe rzeczy ze sklepu oryginalne, ta przepływka to jest z innego auta tez 20 letnia? Nie wiadomo czy działa poprawnie, N75 czy DV tez lepiej kupić i wymienić na nowe albo sprawdzić, najwyżej oddać. DV uszkodzone przede wszystkim jest słyszalne
P.S. logi na samej benzynie