Skocz do zawartości

Hatsan

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Hatsan

  1. Na ciepłym dłużej kręci zanim odpali i chce zobaczyć czy w jakimś stopniu pomoże bo tak mi się zdaje, ze może to być przyczyną po części.
  2. Chce w VAG-COM zwiększyć dawkę startowa paliwa i żeby zwiększyć widziałem, ze trzeba wejść w Silnik->Login i tam podać PIN chyba, ze można bez tego nie próbowałem.
  3. Witam. Potrzebuje login do sterownika silnika by dostać się do kodowania. Audi a4 b6 1.8t bfb. 12233 nie wchodzi.
  4. Witam mam ,,problem,, w swojej b6 1.8t bfb ostatnio byłem wgrać mapę na hamowni i jak widać po wykresie, który wstawiłem niżej moc nie rośnie powyżej 5k obrotów, a powinno być coś w okolicy 185km. Co myślicie na ten temat? tuner mówił, że stawia na turbo dodam tylko, że podobno rok temu regenerowane i nie gwiżdże ani nigdy nie odcięło mi. Czy może to być wina downpipe? czasami z tamtych okolic jak jadę przy ok 2,5k obrotów jak turbo sie załącza słychać jakby nieszczelność przez sekunde z tamtych okolic i głośniej chodzi miałem tak 3/4 razy. Prosiłbym o wasze zdanie z góry dziękuje za pomoc
  5. Witam mam ,,problem,, w swojej b6 1.8t bfb ostatnio byłem wgrać mapę na hamowni i jak widać po wykresie, który wstawiłem niżej moc nie rośnie powyżej 5k obrotów, a powinno być coś w okolicy 185km. Co myślicie na ten temat? tuner mówił, że stawia na turbo dodam tylko, że podobno rok temu regenerowane i nie gwiżdże ani nigdy nie odcięło mi. Czy może to być wina downpipe? czasami z tamtych okolic jak jadę przy ok 2,5k obrotów jak turbo sie załącza słychać jakby nieszczelność przez sekunde z tamtych okolic i głośniej chodzi miałem tak 3/4 razy. Prosiłbym o wasze zdanie z góry dziękuje za pomoc Proszę o usunięcie tego tematu zrobiłem w złym dziale.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...