Dex85

Witam,

Potrzebuję zestaw olejowy skrzyni A4 B8 2.0TFSI Q CNCD.

VIN:  WAUZZZ8K2FA169217

Z góry wielkie dzięki

Witam,

Niestety nic narazie nie wiem. Nic nie postępuje , zrobiłem już 12 tys km. Dalej zero błędów.

Pozdrawiam

Sławek

21 godzin temu, FANTOMAS napisał:

Ja miałem (10 lat temu) ale coś tam pamiętam jak się zachowywała 

co chcesz wiedzieć ?

generalnie to skrzynia a'la melex jazda na D powinna wyglądać idealnie płynnie i praktycznie z minimalnymi wahnięciami obrotów bo skrzynia je utrzymuje zawsze w optymalnym poziomie. Dopiero po przełączeniu w manual lub S zaczynają być sztucznie wytwarzane przejścia przez biegi. 

W większości pada w tej skrzyni sterowni k może też być wyciągnięty łańcuch jak skrzynia szarpie na M lub S no i olej który przynajmniej z czasów jaki ja miałem tą skrzynię było drogi jak h... i nikt nie robił zamiennika a skrzynia bardzo nie lubi syfu.

Ja mam 100 tys. 0 błędów skrzynia silnik , adaptacja, olej świeżutki na S z S3 na S2 przy zwalnianiu silnikiem lub hamulcem szarpnie lub jak się nagrzeje do nie od razu tylko musi się chwilkę potoczyć na S2. Zawsze w tym samym momencie.  Przyspiesza na S czy manulalu bez szarpnięć. W D mam tez to samo szarpnięcie przy zwalnianiu i hamowaniu tylko ciężko stwierdzić w jakim momencie praktycznie przy schodzeniu powoli do 0km/h przy jakiś 10km/h ale to rożnie. Na D też potrafi zamulić i nieraz szarpnąć tak jakby puścił nagle sprzęgło w manualu.

Może chcesz się przejechać ??

21 godzin temu, FANTOMAS napisał:

 

Witam wszystkich,

Mam pytanko , kto ma multitronica albo miał i mógłby się przejechać moim bo nie podoba mi się działanie skrzyni.

Pozdrawiam

Sławek

Witam,

Przeczytałem już większość postów na temat multitronica i nie wiem co myśleć o moim problemie. Proszę o pomoc.

Pacjent A4 B8 Avant 1.8 TFSI 170km 2014 r. Grudzień modelowo 2015 multitronic.

Mam je od tygodnia historia jest taka ,że autko serwisowanie 30,60,90 teraz ma 99 tyś. Ostatni rok przestało na parkingu prawie nie jezdzone. Przy pierwszej jeździe wszystko było ok. fajnie ruszało obroty trzymalo.

Po kilku dniach zauważyłem, że przy niskich obrotach jak jadę w korku 10-20 km/H (podjeżdżam) to przy 1000 obr. wpada w szarpanie i wskazowka delikatnie chodzi górą dół w zakresie 100 obr. 950-1050. Kilka razy też szarplo przy 1500 obr. wskazowka poleciała nagle na 1500 szarplo i spadły obroty. 

Mam do końca grudnia gwarancje więc autko ofstawilem do ASO. Zero błędów,  mówili że raz im szarplo na jeździe Ale to mało aby Gwarant zaakceptował gwarancyjną naprawę. Beda jeszcze badać obecność glikolu.

Może ktoś coś doradzi. Autko w super stanie tylko ta skrzynia

pozdrawiam i z góry dzięki

Sławek 

Witam wszystkich