Wojtech_bdg

Jak by ktoś mógł zerknąć na log będę bardzo wdzięczny. Log-355350km.txt Edit: temat do zamknięcia Podmieniony moduł komfortu, auto ożyło lecz czekam na swoją kolej z ochroną komponentu w ASO. Dziękuję wszystkim za pomoc.

Też taką myśl do siebie dopuszczalem lecz prawda okazuje się brutalna ? moduł komfortu poleciał (kompletny brak komunikacji)wszystko inne co nie wymaga zapłonu działa. Szukam teraz jakiegoś z pewnej ręki i wycieczka do ASO ??

Akumulator sprawdzony, na teście wyszło że akumulator jest faktycznie do wymiany bo ma około 65% swojej właściwej pojemności, lecz jest naładowany w 100% i wnioskuje po tym że chociaż jakiekolwiek oznaki życia powinny się objawić. No chyba że auto jest tak inteligentne i ma problem z interpretacją stanu akumulatora.

Przeglądnąłem wg schematów, nic nie znalazłem, oprócz niskiego napięcia na wtyczce z klemy minusowej(2 pin). Jeden pin 12,8V natomiast drugi (niebiesko-liliowy) od GATEWAY'a 11.6V. Wygląda faktycznie jak by się coś uwaliło na amen bardzo dyskretnie bo przemierzyłem płytki komfortu i gateway na stole pod kątem jakichkolwiek uszkodzeń i nic nie wyszło. Dzisiaj będę miał magika z VCDS'em i zobaczymy czy coś złapie. W najgorszym wypadku komfort, laweta i ASO zachciało mi się grzebania zaraz po zakupie i mam nauczkę

Niestety efekt mizerny. Brak reakcji. Muszę ogarnąć ELSA i zobaczyć w instalacji krok po kroku co jest nie tak. Z moich obserwacji wszystko wygląda na brak zasilania w komforcie. Muszę przejść po schemacie zasilania kabel po kablu. Może ktoś wiem czy komfort nie jest zasilany ze stabilizatora napięcia? Bo brakuje ewidentnie zasilania w newralgicznych miejscach odpowiedzialnych za cały "rozum" auta. Może ktoś posiada schemat z rozpisanym pionoutem komfortu oraz linie zasilania? Wtedy nie będę czekał na ELSA

Muszę znaleźć kogoś w bydgoszczy kto podjedzie z vcds'em bo moj jeszcze nie zamówiony a znajomy ma jakiś tester Sun PDL i to nie gadało. Jakie moduły zamiennie można zastosować za 8k0907064cp?

Zaraz podłącze jak mówisz i sprawdzę wieczorem czy to coś da.

Aku było ładowane pod maską na zaciskach. Podłączając komputer zapalałem postojówki żeby ruszyć magistrale, ale komunikacja leży kompletnie.

Napieciowi sprawdzałem(12.7-12.8v) bo miernika do sprawdzenia pojemności i stanu akumulatora nie posiadam. Podłączyłem też pod prostownik bo takie miałem przypuszczenie ale nic to nie dało. No chyba że faktycznie aku kleklo i auto je widzi jako rozładowane, ale czy aż tak?

Sprawdzone, wraz z tym bezoiecznikiem pirotechnicznym. Wszystko bangla na klemach.

Witam. Pod koniec 2018 zakupilem B8 2011 caha ośka. Zacząłem od wymiany uszczelek pod turbina bo na połączeniu z katalizatorem był spory przedmuch. Odołączyłem aku, cała operacja trwała kilka dni bo a to nie było czasu a to się nie dało śruby odkręcić, ale to już jest zrobione i skończone. Przyszedł czas podłączyć akumulator. Wchodzę do auta chcąc je odpalić a tu zonk. Wkładam klucz do stacyjki wciskam, zero reakcji. Nie reaguje centralny zamek a mimo otwartych drzwi, dioda na drzwiach mruga tak jak by alarm/centralny zamek był uzbrojony. Niestety bębenek w drzwiach nie istnieje(jest do wymiany). Brak jakiejkolwiek komunikacji z testerem diagnostycznym. Opcji włączenia zapłonu brak. Sprawdzając cała elektryke pod kątem bezpieczników, nic nie znalazłem, wszystkie są w porządku. Z rzeczy które działają, to tylko radio, lampka na podsufitce jak ja ręcznie złącze i to wszystko. Nie działają światła z tyłu (kierunki jak odpale awaryjne i pozycję jak złącze postojowki) Mam tylko jeden kluczyk. Nie szukam jasnowidza który powie mi co mam zrobić ale rady gdzie mogę szukać przyczyny zaistniałej sytuacji.