astabiano

Ok czyli zdjąć ten "lejek" i w tym otworze przepchać czymś, udrożnić i zobaczyć po ponownym montażu "lejka" czy teraz woda poleci, tak? -------------------------------------------- Faktycznie było tak brudno od jakiegoś czarnego ślamu, ale kiedy zauważyłem, że leci woda to ta gąbka też była mokra. Mam nadzieję, że tylko przez to, że jak zakleiło szlamem lejek to woda się podnosiła i dlatego gąbka była mokra. Problem tylko taki, że nie mogłem do końca tego wyczyścić, bo nie mogę zdjąć lejka, który jest już wyjęty na filmie. Odkręciłem wszystkie śrubki, z jednego "uchwytu" zdjąłem, z drugiego już nie mogę, dalej ani nie drgnie. Wszystko takie sztywne. Odchyliłem go lekko żeby coś włożyć od góry i przepchałem, wyleciało sporo ślamu, zamocowałem go spowrotem i po ponownym włączeniu klimatyzacji czekałem aż zacznie kapać i leciało pod auto a do środka już nie. Mimo wszystko nie mam pewności czy znowu się nie zapcha. Nie wiem jak zdjąć ten lejek. Przytwierdzony jest z drugiej strony do takiej wielkiej kasty, na filmiku jest bardziej z lewej strony, u mnie z prawej, na łączeniu jest gąbka, ale nie mogę wysunąć lejka z tej kasty, bo blokuje z drugiej strony gdzie odkręcałem śruby.

Witam, mam Audi A4 B5 1.8T z 2000 roku po lifcie, wczoraj zrobiłem jakieś 90 km z włączoną klimatyzacją i jak to po trasie zawsze trochę kapie pod autem woda od klimy, ale tym razem było mokro nie tylko na zewnątrz auta po stronie pasażera, ale i w środku na wycieraczce. Patrzę a tam kapie i momentami leci "ciurkiem" woda kiedy klima jest włączona. Pod schowkiem po lewej u góry leci zimna woda i nie wiem co się stało. Pierwszy raz tak mam. Ktoś ma pomysł co z tym zrobić? Co mogło się stać? Mile widziane zdjęcia jeśli coś mam rozebrać, bo szukałem, ale nie mogłem nic znaleźć a jak już znalazłem to zdjęcia są nieaktualne. Pozdrawiam

Ok dzięki, temat do zamknięcia, napisałem na priv w razie co.

Ok dzięki za szybką odpowiedź, mam nadzieję, że będzie dobry, za 200zł mogę go dostać. Ewentualnie jakie jeszcze polecacie na zamiankę zamiast tego mojego 8D0920900T? I czy w tym 900B VDO też po czasie będzie taki problem jak w tym moim czy raczej nie wystepuje?

Witam, posiadam aktualnie licznik 8D0920900T - niestety w Audi A4 B5 1.8T z 2000 roku od niedawna pojawił mi się problem ze wskazówkami. Zaczęły latać na wszystkie strony i tak cały czas, bez przerwy. Podobno to wada tych liczników, jedynie wymiana licznika wchodzi w grę. Licznik używany widzę za minimum 500zł. Mam okazję bardzo tanio dostać licznik o numerach 8D0920900B i pytanie czy taki mogę zamontować i będzie wszystko kompatybilne? Elektronik zaprogramuje immo itd. ale chodzi o sam symbol tego drugiego czy będzie współgrał ze wszystkim tak jak 8D0920900T?