detowizer

Auto suszyłeś w garażu czy na dworzu ?

Jest to jakiś plan i chyba warty spróbowania.

10 godzin temu, Ivanek napisał:

Klucz bezawaryjności wielowahacza to prawidłowy montaż, jeden wkłada mastersporta i robi na tym wiele kilometrów a drugi powie, że nie warto przepłacać za lemfordera bo za 15k zaczyna stukać

Napisane w punkt !! Co moim zdaniem nie zmienia faktu,że tani ryż będzie zawsze tanim ryżem jak te wszystkie Harty i NTY ...Nawet jak prawidłowo je założysz to marne szanse na długie użytkowanie 

Podepnij pod kompa i sprawdź co pokaże

może to Ci pomoże 

Patrząc na opinie jakie mają w różnych sklepach internetowych  kupiłbym 

Co jakiś czas wypada też "odmulić" autko, wbrew pozorom za niskie obroty nie służą silnikowi

Michelin  Pilot Sport 4 245/40 R18 97 Y mogę polecić 

 Z ciekawości jakiej marki cewkę założyłeś ? 

nie wiem czy nie było już czasem podobnego tematu gdzieś na forum . 

2 godziny temu, robkos napisał:

a jaka cena takich odbojów?

Mniej więcej 50zł za przód i 50 zł za tył- odboje i osłony amortyzatora od razu, więc koszt niewielki. Jak dobrze poszukasz to zamkniesz się w 100zł z przesyłką 

Wiecie, mógłbym rozebrać to sam w domu i zobaczyć co jest ale nie po to płaciłem mechanikowi za usługę żeby coś po nim teraz poprawiać. Jak znajdę chwile przed weekendem to podjadę do niego i niech jeszcze raz sprawdzi czy wszystko dobrze złożył i jeszcze raz odpowietrzy. Dziwi mnie to że płyn co jakiś czas musze dolewać więc gdzieś musi go ubywać co nie działo sie przed wymianą zacisku. Więc albo spaprał coś przy wymianie źle poskładał lub uwalił jakiś przewód lub noś z nowym zaciskiem? Zobaczymy co powie i co będzie po poprawie

Witam, ostatnio musiałem wymienić zacisk hamulca w swoim aucie. Mechanik kupił zacisk i przełożył on więc miałem wszystko na gotowe. Lecz po wymianie zauważyłem że hamulec jest jakiś miękki i słabo hamuje.. Do tego co jakiś czas musze dolewac płynu hamulocwego jakby gdzies uciekał.. Pod autem nie zaobserwowalem jako takiej plamy plynu.

W czym może być problem, mechanik cos spapral przy zakladaniu/odpowietrzaniu czy sam w sobie zacisk jest lipny? Dodam ze z przewodami hamulocwymi problemu nie mabo sa w dobrej kondycji

W zależności jak użytkujesz auta, jeśli jeździsz autostradami zawieszenie będzie inaczej to znosić jeśli jeździsz po dziurach też to wygląda inaczej. Możesz autostradą jeździć 6lat a dziurami 2lata.. Myśle że nie będzie to złe zawieszenie, ja bym kupił jak najszybciej i nie jeździł na wybitym bo wiadomo że to się przenosi na inne części auta.

Znalazłem chwilę żeby zdjąć zacisk nty  i zobaczyć co z nim nie tak,

rozebrałem go i tak jak przypuszczałem wina leży w słabej jakości uszczelce która przepuszczała ( zdjęcie w załączniku ) ,

widać że w jednym miejscu się odkształciła i uciekał olej

no właśnie sam dokładnie nie wiem co jest nie tak zaciski zakładane przez sprawdzonego mechanika, wczoraj dosłownie przez przypadek zwróciłem na nie uwagę

prawdopodobnie poszło uszczelnienie tłoczka...   nie podoba mi się takie coś dlatego chcę je wymienić

ma ktoś nr oryginału tego dławika ?

i jak z tymi zaciskami skv  ?

ostatnio kupiłem zaciski marki nty i wczoraj zauważyłem że już zaczyna z nich lecieć...

może wadliwy czujnik stopu założony 

neony fajnie wyglądają ale też trzeba je co chwilę czyścić bo wszystko na nich widać 

6 minut temu, malukry122 napisał:

Masz rację. Po regeneracji jak na razie 2 miesiące i świecą jak na początku zaraz po regeneracji. Zobaczymy co czas pokaże i jak się będą sprawowały.

a z ciekawości ile trzeba czekać na taka regenerację w tej firmie ? 

z regeneracja jest różnie są firmy które na prawdę dobrze to robią i warto się do nich zwrócić a są i takie na które nie warto marnować swojego czasu i pieniędzy 

jaki olej masz wlany ? 

Cześć wam ! 

Od dawna już obserwuje forum ale nie miałem czasu żeby jakoś bardziej zacząć w nim uczestniczyć, w końcu postanowiłem to zmienić i jestem ! 

Szerokości !