dlugiacm
-
Postów
69 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez dlugiacm
-
-
Witam, szukam map cała Europa dla mmi3g basic, ktoś coś ?
-
ori felgi 16' bedą tarły o zacisk od 345 ?
-
W dniu 26.05.2023 o 11:32, tabing napisał(a):
u mnie po wymianie gumowowej osłony tłoczka, gumka nachodzi na rant zacisku bez problemu ale trzyma się mocno, w zasadzie lekkim ruchem mozna ją zdjąc (tłoczek w trakcie pracy wypchnie ja z rantu). Przy demontazu rozpoznałem ze przez tę nieszczelność w osłonie, skorodował mi tłoczek, a stara osłona gumowa trzymała się dość mocno zacisku
Co zrobić z tej sytuacji? Skleić oslonę z zaciskiem? Jakim klejem najlepiej?
jezuuu nic nie klej, gumowa oslona trzyma mocno a czy wypada z zacisku ? skorodowany tloczek jest do wymiany, wtedy gumę też
-
podepnę się, sonda 1 bank 1, czyli lambda, czy samo wykasowanie blędu pomoze czy bląd będzie powracał i nie czekać tylko wymienić sondę od razu ??
-
7 godzin temu, Yuiop28 napisał:
Ja u siebie podpiełem pod dolne oświetlenie drzwi i jak otwieram drzwi to zapala mi się listwa LED i jest wszystko git.
Pozdrawiam
A jak pod światła mijania to spróbuj pod oświetlenie przełącznika opuszczania szyb
-
18 godzin temu, Dev napisał:
Niestety, tutaj chodzi już nie o względy praktyczne a o wygląd.
320 vs 345 jeden tłok jest róznica czy ledwo odczuwalna ?
-
4 minuty temu, Muskel1 napisał:
Wymiana czujnika jest zalecana aby wykluczyć możliwe błędy w układzie oczyszczania spalin. W końcu ma to prawidłowo funkcjonować przynajmniej następne 200kkm. Stary czujnik może ale nie musi przekłamywać, co doprowadzi do przedwczesnego zapełnienia dpf. Jak już robić to raz a porządnie
a korek spustu oleju tez wymieniasz za kazdym razem, smarowanie swiec nie jest zalecane przez serwis a lepiej przesmarować gwint itp., daj spokój z tym czujnikiem
-
1 godzinę temu, Muskel1 napisał:
Czyszczenie w znanej renomowanej firmie jest porównywalne z nowym dpfem. Zamienniki to dziadostwo i odradzam. Po profesjonalnym czyszczeniu i podmianie czujnika różnicy ciśnien na nowy (oryginalny) jest spokój na kolejne 200 kkm.
nie podmieniałem czujnika, jeżdżę na tym który był ori zamontowany i jest ?
-
podłączał ktoś z Was taśmy led w tapicerce drzwi ? pod jakie przewody/kostki w drzwiach wpinaliście zasilanie ?
-
2 godziny temu, wrclaguna napisał:
Kiedys to wykodowywałem w Gren Menu, opcja ecradle
Cradle ? Ecradle? Nic takiego nie znalazłem że szegolnym uwzględnieniem opcji telephone ?
-
W dniu 30.05.2021 o 15:46, wrclaguna napisał:
Tak własnie od tego
wiem ze tam jest wzmacniacz sygnału, jego usterka moze być przyczyną tego błędu ?
-
mam to samo, czego dokladnie dotyczy ta usterka ? jak to usunąć ?
-
Zestaw wskaźników 17 -> Adaptacja 10 -> kanał 73 -> nowa wartość 7 -> testuj -> zapisz
-
Dzięki, widziałem ten schemat, zmylil mnie MCE, teraz już jasne ?
-
czy można podpiąć przewody od lampek oswietlenia nóg tył we wtyki pod fotelami przednimi ? znalazłem info ze pod czerwone wtyki T10, ale pod ktore piny ??
-
58 minut temu, daro87 napisał:
Po tej zmianie komunikat znika ale na vcds nadal jest i do tego przeciwmgielne po kilku sekundach same się wyłączają . . .
w vcds błąd będzie, kanały 191, 192 służą tylko do błędów na fisie, nic nie powinno się stać z czasem świecenia lampek przeciwmgielnych, spróbuj z kanałami 200, 201, zapamiętaj obecne wartości i wpisz wartości '0', jak to nie pomoże przywróć z powrotem
-
20 godzin temu, daro87 napisał:
ok, w takim razie, 46 modul komfortu, security access 16017, adaptacja, kanał 191, od wartości którą masz odejmij 96
-
2 godziny temu, steve69 napisał:
Chyba wiem o co chodzi. Ja resetowałem km i dni od ostatniej inspekcji serwisowej, ale robiłem to zanim pojawił mi się komunikat "Service due!"
Skoro u ciebie jest już ten komunikat, to zdaje się musisz wejść do 17 / Adaptacja / Kanał 2 i tam zmienić wartość z 0 na 1 (jeśli się nie mylę).
Lipa, skasowalo tez olejową, nalicza od nowa, plus taki ze nie ma komunikatu, miałem w kanale 2 wartość 2, teraz jest 1, zmieniłem czas i km do inspekcji olejowej, czyli jest tak jak przed skasowaniem
-
13 godzin temu, daro87 napisał:
Wie ktoś może jak wyłączyć diagnozę przeciwmgielnych tylnych ?
VCDS, centralny zespół elektryczny, kodowanie, pomocnik kodowania, bajt 18, bit 3
-
2 godziny temu, steve69 napisał:
Te dwie podane wyżej zmiany powinny wyzerować samą inspekcję serwisową. Robiłem to u siebie parę miesięcy temu.
Może restart MMI pomoże (choć ja u siebie nie musiałem tego robić)?
Nie, nie pomógł, licznik owszem nalicza inspekcję serwisową od nowa ale komunikat cały czas aktywny.
-
W dniu 3.01.2022 o 20:48, steve69 napisał:
Kasowanie inspekcji serwisowej:
- 17 / Adaptacja / Kanał 53 / nowa wartość 0 (dystans od inspekcji - wartość w setkach km)
- 17 / Adaptacja / Kanał 55 / nowa wartość 0 (czas od inspekcji - wartość w dniach)
Komunikat o inspekcji serwisowej cały czas aktywny mimo zmian na kanałach 53 i 55. Czy należy dokonać zmiany wartości na kanale 2 ? Dodam , ze nie chcę kasować inspekcji olejowej tylko samą serwisową, czy trzeba jednak skasować obie ??
-
12 minut temu, pelonek1 napisał:
Robią tak i cwaniaki i właściciele swoich aut. Po zapełnieniu filtra DPF robią wypalanie serwisowe, zerują wartości i tak jeżdżą dalej, jak długo pojeżdżą nie wiem bo może coś padnie a może i nie padnie i będą dalej jeździć ... .
Wypalanie serwisowe, czyszczenie magicznymi preparatami itp. to jest pic na wodę ?
-
W dniu 8.01.2022 o 17:38, Ass napisał:
Czyli wychodzi że zera świadczące o świeżym, czystym filtrze nie dają gwarancji że rzeczywiście tak też jest.
Można to w vcds'ie samemu wyzerować, zawartość popiołu w oleju np: 0.00 nie świadczy na 100% o tym ze filtr był czyszczony lub jest zamontowany nowy, cwaniaki mogą zrobić taki myk resetując tą wartość, np: przed sprzedażą lub gdy jest ona wysoka >0,18 aby za często nie wchodził tryb wypalania
-
W dniu 22.11.2019 o 06:26, Kodzak33 napisał:
Dla jasności wszystkich w liczniku w adaptacji w kanałach 2,53 i 55 wpisujemy 0 wtedy service due oraz olejowy się kasują
a jak chcę skasować tylko inspekcję serwisową ?
Audi A4 B8 Avant 2014 2.0 TDI 180 KM
w Audi A4 B8
Opublikowano
Zobacz ogłoszenie
Audi A4 B8 Avant 2014 2.0 TDI 180 KM
Witam, sprzedaję swoje Audi które zakupiłem od użytkownika tego forum, dobrze więc by było aby pozostało w "rodzinie". Jeżeli ktoś jest zainteresowany podam kilka szczegółów: auto zostało sprowadzone z Niemiec w styczniu 2020 a odkupione przeze mnie w kwietniu 2021r. z przebiegiem 227000 km roku - zadbane, doinwestowane, używane na co dzien. Lakier karoserii, szyby oraz przebieg w oryginale. Na wszelkie naprawy i wymiany dokonane w Polsce posiadam rachunki. Przy aucie wykonano m.in.:
- Podniesiona moc silnika z 150 do około 180 KM
- Wymieniony rozrząd po sprowadzeniu do Polski przy 212 tys km
- Wyczyszczony filtr DPF, wymieniony czujnik różnicy ciśnień przy 234 tys km
- Wymienione 4 świece żarowe przy około 250 tys km
- Wymienione obydwa lożyska kół przednich przy około 250 tys km
- Zregenerowane zawieszenie
- Dołożony pakiet oświetlenia przestrzeni nóg i drzwi z funkcją ambiente
- Nowe tarcze hamulcowe z przodu i klocki hamulcowe z tyłu
- Wymieniony olej w skrzyni biegów, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy, filtr powietrza, paliwa, przeciwpyłkowy
- Klimatyzacja nabita i odgrzybiona
- Olej silnikowy i filtr wymieniony 06.05.2024r.
- Zaktualizowane mapy nawigacji na Europę
- OC oraz przegląd ważne do stycznia 2025 r.
- komplet dwóch kluczyków
Dodatkowo komplet kół zimowych, opony DOT 2722 bieżnik 8,5 mm
Chętnie odpowiem na pytania dot. auta, a dla zainteresowanych więcej zdjęć wyślę na maila