kuba-95

Ref

Witam mam taki problem samochód ciężko odpala za pierwszym razem potem już jest ok chyba ze postoi kilka godzin, pod korkiem oleju są śladowe ilości "masła" dosłownie śladowe i w dodatku były robione testy upg gdy test był robiony na zimnym wychodzi pozytywnie zabarwia płyn natomiast gdy silnik jest rozgrzany wychodzi negatywny. Czy to może świadczyć że mam uszczelkę do zrobienia? Dodam że jakieś 20-25 tys km temu wymieniana była uszczelka ale warsztat który to wymieniał nie dał nowych śrub przynajmniej nie mam ich na fakturze. Czy to może być powód że ta uszczelka będzie jeszcze raz do roboty? Czy może w jakiś inny sposób olej może się mieszać z płynem chłodniczym?\ Samochód Audi a4b6 1.8t bfb + LPG

Rok temu zakładałem też FAI brałem z prochoice coś koło 700 zł jest ok.

Witam ktoś może polecić jakieś urządzenie albo coś tego typu do audi? Ktoś urzywa twkie coś https://allegro.pl/oferta/skaner-diagnostyczny-vag-lite-vw-audi-seat-skoda-8247839744?utm_medium=app_share&utm_source=facebook&fbclid=IwAR3Y1gtJRDhIjqIUtM8BQlKsyakn-ew-KtK526AHcjk8ytprC9XKoUlEqlE https://allegro.pl/oferta/interfejs-diagnostyczny-vag-obdeleven-pro-bluetoot-6943334378

Witam panowie audi a4 b6 1.8t 260tys km obecny olej polsyntetyk 10w40 motul synergie + zostawić czy coś zmienić dodam że cieknie spod pokrywy zaworów uszczelka do wymiany i nie wiem czy to kwestia oleju ale może być i tak słychać cykanie cyk cyk cyk i gdzieś oglądałem że to może być przez olej a kolega mówił że przez wtryski gazu. Trochę świeży jestem wcześniej był Punto 1 i tam co kolwiek się lało