baronekk

W dniu 12.09.2019 o 10:00, arekx123 napisał:

EGR jest winny. Miałem to samo, wyczyścić, zaślepić, usunąć elektronicznie 

Wszystko byłoby okej tylko musiałbym zrobić to samo z DPFem? Niestety takowy posiadam również... 

Witam,

Pisze tutaj bo nie mam już sił... 2.0 tdi BPW multitronic . Wymienione przeguby wewnętrzne i zewnętrzne, wyważone koła, zregenerowane wtryski, zrobione logi (wyszły w granicach od 0,09-0,13). Trzęsie przy przyspieszaniu w granicach 2100-2400 i naprawdę nie mam pomysłu ani sił już do tego... Nie, nie jest to dwumas jak każdy mówi bo dwumas ma całkiem inna charaktersytyke zużycia, dlatego pytam co jeszcze mam sprawdzić albo zrobić żeby to ustało bo na autostrdzie albo przy dynamiczniejszy wyprzedzaniu jest dramat...

Wymieniał mój sprawdzony mechanik gdzie serwisowałem i serwisuje wszystkie samochody w rodzinie także...

Jeśli chodzi o prace silnika bez zastrzerzeń, z filtra powietrza nie dudni z dpfem również nie miałem i nie mam żadnego problemu.. Meczy mnie ta sprawa a nie chce nie potrzebnie wymieniać kolejnych części które nie dają porządanego efektu ?

Witam, 

Jak w temacie mam problem z moim A4 B7 2.0TDI BPW... Od w sumie momentu kupna wyczuwalne było i jest drżenie samochodu przy przyspieszaniu... Po dłuższych obserwacjach obstawiłem na przeguby wewnętrzne. Zostały wymienione na wyższą półke tj. SKF zarówno wewnętrzne i zewnętrzne z obu stron i dalej to samo. Koła również odpadają bo są wyważone z nowymi oponami. Co więcej, drganie występuje mniej więcej w zakresie obrotów 1800-2300/2400 RPM. Przy spokojnej jeździe okej, ale jak trzeba kogoś wyprzedzić i wskoczy na obroty jest po prostu dramat.. Ktoś może miał sytuacje i wie co to może być i jak to wyeliminować? 

Dziękuje z góry i pozdrawiam :) 

Witam... 

Dziś ruszając do pracy spotkał mnie nieprzyjemny incydent z moim b7 multitronic... Otóż to jak w temacie załączył się tryb awaryjny po przejechaniu 100m. Tak wiem że multitronic tak wiem że najpierw należałoby podpiąć pod Vaga tylko moje pytanie brzmi czy takie "nagle" z dnia na dzień z chwili na chwilę pojawienie się trybu awaryjnego to normalne? Do dnia dzisiejszego wszystko było w nam najlepszym porządku, biegi wrzucanie po pełnym zatrzymaniu itp itd. Dodam, że soft był zaktualizowany jakieś 2 miesiące temu. Proszę nie hejtowac jeśli podobny post już był, jestem laikiem jeśli chodzi o Audi i automaty dlatego z góry przepraszam jeśli zasmiecam. 

Pozdrawiam i z góry dziękuję 

Witam.. Możliwe że dobrze trafiłem aczkolwiek mogę się mylić, jeśli tak to przepraszam za zaśmiecanie  Mianowicie... Przy przyspieszaniu od ok ~1700-2500 rpm strasznie trzepie całym autem,drży kierownica itp... Powyżej czy poniżej tych wartości jedzie normalnie,przyspiesza bez żadnych trząsów czy czegokolwiek... Nie chciałbym żeby przy ledwo co kupionym aucie przywitał mnie remont skrzyni.. Z początku myślałem że to opony zimowe rocznik 08' tak walą, ale zmieniłem na nówki letnie, wyważone i nic, dalej to samo.. Prosiłbym o poradę/diagnostykę w miare możliwości i uspokojenie  

Witam, od niedawna stałem się posiadaczem A4 B7 także mam nadzieję, że znajdę tu odpowiedzi i kulturalnych forumowiczów, którzy dadzą poradę i poratują nie będą hejtować za to że nie odkopałem/znalazłem jakiegoś tematu