Skocz do zawartości

ardr

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ardr

  1. 2 godziny temu, wesz82 napisał:

    W b5 jest egal czy z pilota czy ręcznie.

    Naciśniesz mikrostyk i idzie już do góry.

    Kolego u mnie zauważyłem że jak auto postoi dluzej (2-3 dni) to otwarcie czy to z kluczyka czy ręcznie  nie działa.

    Jest tak że słychać klik ale klapa nie reguje. 

    Odpale auto przejade się i już jest inaczej.

    Stawiam że problem jest z prądem lub sam micro wymaga czyszczenia.

    Kolega,o jakim mikro styku piszesz..?? Gdzie go szukac,ewentualnie jak sie do niego zabrac..?

  2. 2 godziny temu, Langista napisał:

    Bo przy otwieraniu ręcznym, otwierasz bagażnik i ciągniesz za klapę do góry trzymając przycisk zwalniający blokadę zamka. Zdalnie tego nie robisz dlatego nie chce samo odskakiwać.

    Hmm..Ale dla czego,po zamianie silownikow na orginaly,mialem problem z otwarciem klapy..?? Zamek niby pstrykal,tak jakby do polowy rygla,ale nie puszczal dalej.

    Czy moze byc slaby prad jak kolega nizej pisze.. Lub slaby silownik zamka.

  3. Witam.

    Zamontowalem takie silowniki Krosnodo 610n do mojej a4 b6 AVANT.  Po ,zamknieciu klapy nie moglem jej otworzyc .Zamek pstrykal, niby puszczal,ale klapy nie moglem podniesc.  Co moze byc tego powodem.Dodam ,ze kolega zamontowal te same do swojej a4 i wszystko OK.

    Zdemontowalem to ustroistwo ,zalozylem stare.Mialem problem z otwarciem zamka, nawet na starych.

    Pstrykal ale tak  slabo,jakby nie mial sily otwozyc zamka.Czy to mozliwe ,ze silownik zamka moze  byc za  slaby.

    Po 2 godzinach poszedlem do samochodu i recznie otwiera OK.

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...