Nowisso

Cześć, nabyłem pomodzoną B5 wprowadzone mody to :
-turbo hybryda (niestety nie wiem co dokładnie tam siedzi)

-wtryski 230

-zmieniona przepływka

-IC FMIC

-Pompa 11m

-Chip

Wykres z hamownii jest na 186 KM, auto od początku mocno kopci, wydaje mi się że kolektor dolotowy nie daje rady przez co za mało powietrza dostaje, stąd nadmierne kopcenie. Czy kolektor z AWX podejdzie pod blok AHH? 
No i 2 sprawa przy 120 załącza sie tryb awaryjny, wedgług vcds'a turbo przeładowuje. Gdzie szukać problemu? Wszystkie weże podciśnienia są szczelne, węże od IC także. Czy może już turbo umiera? Dziwne bo jest jeszcze na gwarancji i jest 1.5 roku po regeneracji. 

Dodatkowo pytanie o dźwięk turbo, pod obciążeniem słychać w kabinie głośne wycie. Czy to normalne? No i ostatnie pytanie czy ewnetualny powrót do serii wiąże się z dużymi kosztami? Ile można wołać za taki gotowy kit? kolektory turbo wtryski + zmodzona pompa?

18 godzin temu, Fazii napisał:

Pewnie tylko wali o braku komunikacji Can. Przekoduj kanał 60 na "0" i błąd już się nie pojawi po skasowaniu. 

Czy trzeba ciągnąć jakiś sygnał z ecu o spalaniu? Pokazuje 51.5 litra i zmienia się do 51.9 nawet na sadzonym silniku?. I nie wiem czemu ale po zmianie w kanale 60 przestał się świecić sensor ale za to kontrolka od immo się pali błędów nie ma auto odpala. Co znowu ? Jakieś pomysły?

7 minut temu, Fazii napisał:

Pewnie tylko wali o braku komunikacji Can. Przekoduj kanał 60 na "0" i błąd już się nie pojawi po skasowaniu. 

Rozumie, że robisz wszystko zgodnie z procedurą adaptacji i w momencie testu nowej wartości kluczyków wywala 

Żadnego błędu nie było, wyglądało że proces adaptacji przebiegał pomyślnie.  W vcds też był error, ściągnąłem pełnego vag com i poszło. Auto odpala wszystko działa oprócz sensora... zlutowalem emulator ale nie działa.  I chyba wymienię miskę o ile podjedzie bo aktualnie mam stalowa. Orientuje się ktoś czy podejdzie plug and play  do 1.9 ahh jakaś miska z czujnikiem?

Mam ten sam problem co kolega  @KD_cx w VCDS gdy podaję nową liczbę kluczyków wyskakuje ERROR, nie mogę zaadaptować kluczyków. Ogólnie w błędach jest brak komunikacji z ECU. Czy istnieje jakieś rozwiązanie tego problemu? Może trzeba przypisać ECU pod licznik czy zmienić VIN ? Mam 99 i miałem licznik z termometrem, musiałem zmieniać piny, tak dla informacji.

Po wymianie na full fis nie działa prawa kontrolka kierunkowskazu. Ledy w liczniku okej, na starym wszystko działa, lewa kontrolka świeci normalnie. Miał ktoś taki problem?

Cześć, 
Wymieniałem licznik na FULL FIS i ogólnie jest problem, po włączeniu prawego kierunkowskazu nie świeci się strzałka na liczniku. Przy włączeniu awaryjnych też nie świeci, lewa za to świeci bez problemów w starym liczniku wszystko działa. Sprawdziłem diody i jest sprawna więc nie wiem gdzie szukać przyczyny. Spotkał się ktoś z czymś takim? Licznik EU TDI

Cześć wszystkim,
Jestem Michał mieszkam w okolicach Bydgoszczy kupiłem B5 jako 2 auto, parę rzeczy mam do zrobienia a jako że forum to zawsze kopalnia wiedzy postanowiłem dołączyć. 

Jak doprowadzę ją trochę do porządku to się pochwalę :D 

Pozdro!