Mietek2951

Witam, czy to jest tak w a4 b8 że jeżeli się ma xenony to ma się też ledy z tyłu a jak się nie ma xenonow to nie ma ledow z tyłu? Czy to nie od tego zależy?

Miał ktoś kiedyś problem z migającym oświetleniem wnętrza, czyli przycisku ESP, przełącznika świateł i lampki podsufitki? Stało się tak po podkładowaniu Aku jak się rozladowal

Witam, czy do A3 8v felgi o et 30 i szerokość 8j wejdzie bez problemu? 

11 godzin temu, JaroKuch napisał:

około 3 tyś może 3,5 ale im mniej tym lepiej;)

Jeżeli chcesz wydać 3 tys na opony to Ja bym bez zastanowienia brał te 

a jeżeli wolisz coś tańszego to te też zdadzą egzamin 

2 godziny temu, k232 napisał:

Siema, miał ktoś do czynienia w jakimś mniejszym aucie z oponami zimowymi bieznikowanymi? Jakieś opinie? ?

Bardzo śliskie na mokrym, lepiej już kupic chińskie lub używane markowe 

Teraz, Mietek2951 napisał:

Śmiało możesz ładować 205/55 na felgę 7 cal

2 godziny temu, Iorveth napisał:

Jakie opony można dać na felgę 8E0601025AE??

Średnica 16"
Szerokość felgi 7.0"
Otwór centralny (mm) 57,1

Niby podejdą 205/55/16 ale czy na pewno?
Teoretycznie 215/55/16 były na tym kole 

Śmiało możesz ładować 205 

Ostrzeżenie.. Jak padnie Wam maglownica to sprawdźcie też obowiązkowo stan pompy, w moim przypadku i podobno to częsty problem w tych autach, pompa lubi często rozwalić maglownice poprzez opiłki z pompy. Ja niczego nie świadomy wymienilem maglownice, pompy nie ruszalem i maglownica wytrzymała 2 miesiące.. Dopiero po wymianie maglownicy, pompy i przepłukanie całego układu wspomaganie działa jak należy 

1 minutę temu, Muskel1 napisał:

Wymień pasek klinowy i jego napinacz. 

Pasek klinowy i napinacz był wymieniony jakiś rok temu z wymianą rozrządu, czemu obstawiasz pasek?

10 minut temu, Muskel1 napisał:

Czy układ został po każdorazowej wymianie magla wyczyszczony/wypłukany? Pewnie nie.

Układ był dobrze wypłukany, Pompę kupiłem nową ale nie pamiętam z jakiej firmy, coś w okolicach 450zl, wspomaganie działało w sumie tak jak zawsze czyli ani nie lekko ani nie ciężko, Działało tak jak na pierwszej maglownicy. Boje się że znów naprawie i stanie się to samo 4ty raz 

Witam, mam problem z A4 B7 1.9 TDI. Otóż w grudniu padła mi pierwsza maglownica zaczęła lać, wymieniłem na używaną, pojeździłem nią 5 miesięcy padła i ona, tak samo zaczęła lać, teraz wymieniłem maglownice na regenerowana, kupiłem nową pompę wody, układ dokładnie przepłukany i zalany świeżym olejem i pojeździlem na niej 2 miesiące i znów to samo.. Puszcza olej.. Moje pytanie, dlaczego tak się dzieje? 

Witam, co sądzicie o oponach uniroyal rainsport 5? Potrzebuje opon które dobrze kleją na mokrym i suchym i w miarę cichych na autostradach 

W dniu 18.04.2021 o 16:27, Tomek suli napisał:

Też mam problem bo na zimnym silniku stuki dochodzące pod pokrywą silnika.. dokładnie pod zaworami.. świece? Jestem na etapie wymiany łańcucha i napinacza łańcucha.. może to pomoże

 

Może mam za gęsty olej..

Stuka ci na wolnych obrotach czy przy przyspieszaniu?

18 godzin temu, RALF76 napisał:

w audi da się sprawdzić parametry wtryskiwaczy, w bmce sądzę że też, znajdź dobrego fachowca od marki

Umówiłem się na test wtrysków w Bosh ale dopiero na drugi miesiąc, czy mogę bez obaw jeździć autem? Bo naczytałem się na internecie że lejące wtryski mogą wypalić dziurę w tłoku i się trochę boję ;/

1 godzinę temu, RALF76 napisał:

to jak na D to zweryfikuj skrzynię biegów

Stukanie na 100 procent pochodzi z silnika, czy da radę ocenić stan wtryskiwaczy za pomocą komputera diagnostycznego, bez wyciągania ich?

3 godziny temu, RALF76 napisał:

ciężko z filmu, pod maską skąd dochodzą stuki? może to rozrząd chyba masz na łańcuchu a w tych latach to były wadliwe jeśli dobrze pamiętam, silnik N47?

N47C 2010r więc tu rozrządy są niby poprawione ale rozrząd wykluczam ponieważ rozrząd jest wymieniony na nowy a pozatym to rozrząd było by słychać przy gazowaniu na luzie też a tutaj słychać stuki tylko i wyłącznie na biegu D

Nikt nie ma żadnych przypuszczeń co to może być?

Witam mam problem z jednym z moich samochodów, więc pacjentem jest BMW E90 2010 320d 184km, jak silnik jest zimny słychać wyraźne stuki, gdy silnik się zagrzeje stuki w 90 procentach ustają, wtryski? Samochód ładnie odpala i ma pełną moc. Stuki tylko słychać podczas przyśpieszania

Witam, wiem że to forum A4 ale mam do sprzedania felgi z mojego drugiego auta a nie mam pojęcia ile mogę za nie wziąć, felgi 18 cali, pomożecie mi je wycenić pi razy drzwi? Felgi w bardzo dobrym stanie 

15 minut temu, Fido napisał:

Więc zapewne uszkodzeniu uległa ta śruba regulacyjna w lampie.

Da się to jakoś wymienić?

2 minuty temu, Langista napisał:

W takim razie nie masz ksenonu. Przy ksenonie nie ma pokrętła od regulacji. W Twoim wypadku zalecił bym rozebrać lampę i sprawdzić, czy mechanizm regulacji wysokości światła nie jest uszkodzony, a brak śruby regulującej na to wskazuje.

Mam ksenon bo mam ksenonowe lampy spryskiwacze i samopoziom i normalnie w ksenonach też jest ręczne poziomowanie w reflektorze którym diagnosta ustawia lampę. Lampy też samopoziomuja się po włączeniu silnika 

23 minuty temu, Langista napisał:

Na ustawienie ksenonu masz procedurę w vcds/vag-com. Chyba kanał 56 o ile się nie mylę, wchodzisz w Basic settings kanał pierwszy, czekasz 30 sekund, ustawiasz światła i przechodzisz na kanał drugi.

Ale ręcznie pokrętłem też da się ustawić? Bo niby jest śruba i lewy normalnie się ustawia a prawy opada

Witam mam problem z prawym ksenonem a mianowicie po ustawieniu ręcznym i po trzesnieciu maski lub trzaśnięciu drzwiami Xenon opada trochę i tak cały czas parę razy trzasnie się drzwiami i ksenon świeci bardzo nisko.. dodam też że nie mam w tej lampie śruby do regulacji ręcznej i chcąc ją ręcznie wyregulować trzeba płaskim śrubokrętem kręcić takimi zębatkami w miejscu gdzie powinna być śruba.. wie ktoś jak rozwiązać problem z opadaniem?

Cześć, mam pytanie dotyczące płynu chłodniczego, mam płyn chłodniczy na poziomie 1cm od min jak silnik jest zimny, równe min jak silnik jest ciepły. Doleje płyn to zaraz znów do samo, auto utrzymuje ładnie temp. 90st i grzeje w środku aż miło. Usłyszałem diagnozę od mechanika "ten typ tak ma".. rozwala mnie taka porada ? dlatego pytam was, gdzie znika ten płyn skoro nigdzie nie widać żadnych śladów po nim i test UPG negatywny?

6 minut temu, Dev napisał:

Lepiej zrobisz jak dasz xcleana 5w40

Czemu?