szumiii

3 minuty temu, Emejcz napisał:

Nie wiem jak te wtryski, ale reduktor dałbym inny i zbiornik warto dać 72litry + wlew pod klapką.
 

Slaby reduktor? Bo w inny gazowanik też mi taki podawał, że do 250KM pwoinien wytrzymać więc 200KM na spokojnie.  72l to nie za duży? Mam sedana, więc bagażnik by mi nie zmniejszylo zbytnio? Wlew tylko pod klapą, innej opcji nawet nie myślę.

PS:energy polska jest chyba polecany? Czy może ktoś ma inne zdanie?

Energy gaz polska podali taki zestaw, ktoś może wypowiedzieć się czy jest legitny? Zaznaczyłem im przy zapytaniu, ze będę chipował do ok. 200KM.

14 minut temu, dayd_4 napisał:

Nie uzyskasz dużo więcej samym programem.

Grzanie się, czy puchnięcie występuje zawsze, nawet bez przeróbek. W każdym aucie, jak mocniej jedziesz. Wszystko zgrzejesz i wszystko ci spuchnie, nawet, jak zrobisz 300KM. Tylko im więcej modyfikacji mechanicznych, tym granica puchnięcia jest dalej, a co za tym idzie, masz większą moc do dyspozycji, przez dłuższy czas.

Nie uzyskam dużo programem? Bo czytałem że ok 25-30 KM więcej można uzyskać i do 40Nm 

11 minut temu, dayd_4 napisał:

Jeżeli jakiekolwiek przeróbki mechaniczne mają cię finansowo zaboleć, to zrób sam program, na tym co masz. Ponieważ różnica w mocy będzie niewielka, bez znaczenia, czy zrobisz to przed, czy po montażu LPG.

Różnica w mocy w sensie na samym programie teraz czy że po przeróbkach mechanicznych dużo więcej nie zyskam?

Jak zrobię program na seryjnych cześciach bez zmiany IC i wtrysków to nie będzie żadnych problemów, jak grzanie się, puchnięcie itp?

12 minut temu, Emejcz napisał:

Bez wielkiej róznicy, ja wolę po.

A mógłbym rozwinąć dlaczego? Czy bez powodu?

13 minut temu, Emejcz napisał:

Nie jest, ale warto - zależy ile się chce mocy.

Tak jak pisałem, stage1 to pewnie nie więcej niż 190-200KM, więc czy bez IC nie bedzie problemów z przegrzaniem itp?  "zależy ile chce się mocy" czyli do jakiej mocy nie jest konieczne?

15 minut temu, Emejcz napisał:

Dużo za dużo

To mechanik tym się musi zająć czy Ci co chipują ogarną temat raczej?   Dużo za dużo to okolice jakiej kwoty? 

Witam,

posiadam a4 b7 1.8t seryjnie 163KM i zastanawiam się nad chip tuningiem(stage1 to chyba ten pierwszy). I mam kilka pytań.

1.Zamierzam zagazować auto i czy dużo lepiej chipować przed zagazowaniem? Czy jeżeli gazownikowi powiem, że będę chipował w przyszłosci do ok.190-200KM i mi wstawi mocniejsze wtryskiwacze, reduktor to też będzie spoko(plus po chipie regulacja u gazownika ponowna)? 

2. Chcialem przed zagazowaniem chipować, ale trochę już się naczytałem(różne opinie, choć większość jest jednak za dodaniem ic itp) i czy konieczna jest zmiana intercoolera i wtrysków przed chipowaniem? Rozumiem że seryjne nie stykną? I czy dużo fachowcy biorą za wstawienie do b7 fmic(albo dodanie drugiego ic chyba z bexa, i która opcja tańsza/lepsza)? Chciałem przed gazowaniem chipować, ale jak poczytalem o wstawieniu ic, mocniejszych wtrysków= koszt dodatkowy pewnie ok.1k to jednak kieszeń moją za bardzo zaboli, a w takim razie wolę poczekać z tuningiem niż gazem, żeby zaczął mi się zwracać  I czy chip tunerzy nie widzą problemu w zwiększaniu mocy już zagazowanym autom?

Dzięki z góry z aodpowiedzi

Pozdrawiam

Witam, 

czy ktoś może polecić dobrego chip tunera w okolicach Warszawy? Mam a4 b7 1.8t 163KM(manual, przód) i przed założenie LPG chciałbym podwyższyć mu moc do tych ok 190KM(czy ile jest w stanie)

17 godzin temu, george napisał:

Cena zależy od robocizny, ale i komponentów. Mocno różnią się zestawy pomiędzy tymi warsztatami?

1. Jeden gazownik polecany gdzieś na forum(tylko okolice Łodzi więc kawałek o Wawy/Białej Podlaskiej) taki zestaw proponuje:

Zestawy STAG:

- elektronika sterująca Stag Q-Box Basic – 5 lat gwarancji na elektronikę

- wtryskiwacze Stag AC-w03

- reduktor Stag AC-r01

Koszt całkowity 2500 zł

Drugi 

- elektronika sterująca Stag Q-Box PLUS – OBD2 - 5 lat gwarancji na elektronikę

- wtryskiwacze Stag AC-w03

- reduktor Stag AC-r01

Koszt całkowity 2650 zł.

Istnieje możliwość montażu wtryskiwaczy Barracuda… dopłata 150 zł

2.Jeden w Wawie takie zestaw zaproponował: 

Dzięki, jaka cena za lpg do 1.8t jest rozsądna? Bo czytałem różne posty i pisali ludzie że poniżej 3k zł. Jak napisałem maile do polecanych w Wawie gazowaników to podali średnio 3500-3600zł. Czy to nie za drogo?

Witam,

jaka cena jest ok za załozenie gazu do a4 b7 1.8t? Możliwe że bede chipował przed tym. Polecane gazowniki na lpg forum w Wawie podawali 3500-3600zł, czy to nie za drogo?

W rodzinnym mieście zakład który jest podobno ok. zaproponował ok 1kzł mniej i podał taki zestaw, czy wydaje się w miarę dobry?Proszę o opinie, poniżej mail od nich:

"Polecam do tego samochodu zamontować STAGA QBOXA   Plus ( z OBD) z  wtryskiwaczami ACW02  , reduktorem AC 250 oraz zbiornikiem w miejsce koła w cenie 2590 zł. Na montaż udzielamy 2 lata gwarancji w sieci autoryzowanych serwisów STAG na terenie całego kraju. W przypadku zastosowania innych podzespołów cena może ulec zmianie . Nie jest to najtańsza instalacja , ale dobra spełniająca wymagania tego samochodu .Istniej jeszcze możliwość zastosowania jeszcze lepszych wtryskiwaczy  HANA , dodatkowy koszt + 200 zł"

Dzięki za odpowiedź;) A czy moglibyście polecić gdzie mi dobrze założą instalacje gazową w okolicach Warszawy albo Białej Podlaskiej?

Witam,

posiadam audi a4 b7 1.8t(sedan,manual) i mam zamiar założyć instalację gazową, ale również zastanwiam się nad chip tuningiem. Czy lepiej zrobić chip tuningp rzed założeniem LPG czy po?

Pozdrawiam