Stelus

Cześć  Panowie jak rozwiazalibyscie ten problem 

mam dokladnie to samo i doprowadza mnie to do szału. Raz jest głośniej raz ciszej ale nie za te pieniądze takie niedociągnięcia.

Ok więc poszukam innego salonu i zobaczę co da się zrobić,przejechane jest 60tys więc moim zdaniem nie powinno być żadnych dźwięków bez względu na temperaturę. Jest to mój pierwszy automat więc wolałem zaczerpnąć opini innych

Cześć, borykam się z problemem od czasu wymiany oleju w skrzyni w autoryzowanym serwisie w KRK. Jak silnik jest zimny to słyszę dziwny głos jakby pracującej hydrauliki podczas zmiany biegow,najbardziej słychać to podczas powolnej jazdy. Zrobione mam 4tysiace na nowym oleju w skrzyni,pojechałem do Niemiec do pracy i odwiedziłam salon audi w ramach gwarancji i pokazałem mój problem, stwierdzili że są niskie temp olej nowy jest gęsty i tj normalny dzwiek pompy ze skrzyni,gość twierdził że ona wyrównuje olej ,pompuje i wtedy cos tam piszczy. Teraz moje pytanie czy tez tak macie? Jest to moj pierwszy automat i nie wiem czy jechac do innego salonu czy jest to normalne. Dodam ze skrzynia oraz samochod chodzi normalnie tylko to buczenie /pisk na zimnym jest irytujący.

Cześć ,posiadam a4 2017 2.0 190km diesel i nie mogę dojść do pewnego dźwięku a mianowicie kiedy silnik jest zimny słyszę bardziej ,jak się nagrzeje jest ciszej, dźwięk jakby jakaś hydraulika,pompa albo coś podobnego do odstraszacza na kuny, w momencie kiedy jadę  np na 6 biegu(automat) i wciskam hamulec np dojeżdżając do ronda ,samochód redukuje sobie to w kabinie słyszę właśnie taki dźwięk daje gazu ustaje,znów zwalniam praktycznie do zera i słyszę jakiś dźwięk siłownika jakby sam pracował,ciężko ten dzwiek opisac  np do otwierania klapy bagażnika. Kiedy stoję wogole tego nie ma,spotkał się ktoś z czymś takim ? We wcześniejszej b8 nic nie miałem tyle że był to Manual a że jestem wyczulony na wszystkie dźwięki to słyszę różne rzeczy. Proszę o pomoc

Cześć. 
Dotychczas jeździłem A4 2014 qattro 2.0 diesel i kiedy trzymała obroty ok. 1000 na minutę wiedziałem, że to DPF. Kilka km i po sprawie. Tydzień temu kupiłem A4 2017 190KM S-Tronic i zauważyłem, że trzyma mi obroty na 1000 pomimo, iż zrobiłem ok. 40km. Kilka razy gasiłem i uruchamiałem silnik, ale nadal trzyma 1000 obr/min. Wiem, że ona ma inny DPF, ale czy to jest normalne żeby tak długo wypalała? Czy też coś innego się dzieje? Przebieg 50tys.