fredrish

Jak podczas ruszania np na skrzyżowaniu  przy skręcie w lewo lub w prawo słyszycie dziwne przeskoki nie zdziwcie się jak dwumasa się buja.

U mnie właśnie tak było

Jak podczas ruszania np na skrzyżowaniu  przy skręcie w lewo lub w prawo słyszycie dziwne przeskoki nie zdziwcie się jak dwumasa sie buja.

U mnie właśnie tak było :) 

Dzięki wielkie.  Ostatecznie zakładałeś od b5 >??

Proszę poratujcie mnie gdzie mogę znaleźć na szybko przegub wewnętrzny tylni do Audi a4 B7 1.8 t quattro , kod silnika bfb.

numer półosi 8EO 501 203 R

Mam numer części z ASO 8EO 598 103 A Ale ciężko mi wydać 1300zł na oryginał..

Nom, fajna sprawa. Już nerwowo się kończyłem a tu taka niespodzianka   Dzięki wielkie wszystkim za rady

Witam wszystkich . Po zmianie opon na 4 takie same stuknięcia przy przyspieszaniu zniknęły.  Dodam że z przodu miałem inny komplet jak z tyłu. Po zmianie z ciekawości sprawdziłem różnice w obwodzie kół. Przednie miały około 3mm większy obwód.

Dzieki. Ale to muszę wykluczyć. Jak wyciągałem 3 tyg temu sanki i wymieniałem tuleje to wszystko było dokręcone a stuki były takie same jak teraz.
 

NA dniach postaram się sprawdzić jak najwięcej.  Jak coś będę wiedział to Bede pisał po każdej wymianie zamianie  Dzięki chłopaki za podpowiedzi. Postaram się jak najszybciej dać znać  

W sklepie przegub wewnętrzny lepszej firmy 240 a zewnętrzny 140+. . Ale zobaczymy.

A co do wymiany przegubu to po wymianie zbieżność jest potrzebna czy obejdzie się >?

Nie długo zmienię na zimówki to zobaczymy   Kiedyś słyszałem z tymi oponami do Q , że lepiej jest jak są identyczne.

Ale jeszcze niepokoi mnie ten głuchy stuk przy puszczaniu sprzęgła (puszczanie takie szybsze nie powolne).

32 minuty temu, Mordeliuss napisał:

Może przegub tylny? Podpora wału? Nie ma wibracji przy mocnym dodawaniu gazu na wyższych biegach?

-Podejrzewam przegub z tyłu. Nie długo zamówię jakieś używane i zobaczę czy będzie jakaś zmiana

- Podpora wału wygląda jeszcze dobrze , ale z tym raczej wiązałyby się wibracje.

- Wibracje nie występują .

19 minut temu, soul87 napisał:

miałem takie same jazdy przy oponach roznych marek mimo tych samych parametrów pod względem rozmiarów.  Okazało się ze mimo tych samych parametrów opony innego producenta były 2-3mm nizsze, to powodowalo stuki w napędzie podczas przyspieszania do okolo 50kmh

po zalozeniu 4 takich samych ziomek jak reka odjal. 

Całkiem ciekawa teoria . Pewnie trzeba będzie też ją sprawdzić. 

Jeszcze do tych stuków dochodzi to że jak gwałtowniej puszcze sprzęgło to też jest głuche stukniecie. ale to już chyba inna usterka 

Mam z przodu jednej marki a z tyłu innej marki. Reszta parametrów ta sama. Opony były zakładane w tym samym czasie i wszystkie nowe.

Pytałem sie u okolicznych magików i sugerują przegub wewnętrzny aby sprawdzić. Wał to już chyba grubsza sprawa. Myslisz że w wale by coś przeskakiwało >?

wyjaśniło sie coś >?

Wczoraj stuki, a może to przeskoki pojawiły się na trzecim biegu. 

Witam.

Od niedawna gdy przyspieszam dynamicznie na drugim biegu słyszę głuche uderzenia z tyłu samochodu. Uderzenia pojawiają się przy obrotach 2-3tys.  (2 stuknięcia i cisza)

Ostatnio wymieniłem wszystkie tuleje wahaczy z tyłu, amortyzatory, sprężyny i poduszkę pod skrzynią(Ori). 

Dodaje, że objawy pojawiły się już wcześniej przed zmianą cześć. 

Demontowane były sanki i wszystko było rozkręcone co do nich było przykręcone.

Wydaje mi się, że stuknięcia pojawiły się jak jechałem z dosyć mocno obładowanym tyłem na dystansie 1500km.

Zastanawiam się czy to nie wał, bo jak obracałem jedną cześć to słyszałem w nim stuk. 

Jak ktoś oriętuje się co to może być to proszę o jakieś sugestie. Szukałem już coś na ten temat ale nic nie znalazłem.

Pozdrawiam

Cześć wszystkim i pozdrawiam