Pacjent A4 b6 2.0 alt 2001 260 tys km , pobór oleju 250 km / 1l oleju , check engine katalizator - wydajnosc ponizej progu , góra uszczelniona brak efektów. Pytanie do was co sie najlepiej bedzie opłacać wymiana silnika(lub samego dołu) , porzadny remont czy swap na 1.8t , czy zostawić tak jak jest i po 1.5 - 2 latach sprzedać. Prosiłbym rownież o opisanie kosztów "mniej wiecej" danej operacji