OskaR_i20

Jak samochód postoii z 5dni to nic nie słychać, po nocy to tak z 1 może 2 sek a jak rozgrzany tak po 20min postoju to czasem nawet kilka sek później cichnie Z tym że nie jestem pewny bo bardziej mi się wydaje że jest to szum a nie jakieś tam metaliczne stuki

8tys jest to cena części samych z tym że dołożyłem tam jeszcze pompę wody 330pln zbiorniczek wyrownawczy plus korek coś koło 200pln wiadomo oni odpisali jeszcze kleje jakieś i silikony, wycena bez rabatu Jak tak sobie liczę to jakby brać drobnice i koła w ASO to by z 2.5tys było plus jakiś zestaw febi następne 2.5 tys no i wiadomo kowalowi za robotę plus co tam jeszcze wyjdzie Tak się zastanawiam co trzeba z przodu zmienić razem z pompa wody? No i właśnie jaka pompę? Bo w ASO 330zl a gdzieś tu się przewijalo że po 125zl ludzie brali No i ost rzecz jaką mnie zastanawia samochód ma przelatane 228 tys km jest to raczej realny przebieg (samochód tu z forum) czy przy takim przebiegu jest konieczna wymiana kół rozrządu? Bo różnie mówią szczególnie ci z ASO że oni by nie wymieniali, no ale to wiadomo jak to jest.

Witajcie Jestem od niedawna posiadaczem B7 z 3.0 asb, Chciałbym w niedługim czasie zabrać się za zrobienie rozrządu, temat ten przesledzilem. Zrobilem wstępną wycenę wszystkiego co trzeba do wymiany rozrządu w ASO, wstępną oferta bez rabatów to coś koło 8tys zł. Teraz moje pytanie co trzeba kupić np w ASO a co mogę zastąpić innymi zamiennikami? Widziałem że ludzie polecali np zestawy łańcuchów, ślizgow i napinaczy z febi że niby to samo co w ASO, były to wypowiedzi z pierwszych str tego tematu więc minęło już trochę czasu, może mógłby ktoś się wypowiedzieć jak im się spisują te zestawy po montażu