cynek777

Instalacja powinna być niby ok, bo dopiero zakładałem ogrzewanie i wizualnie było w dobrym stanie. Jednak nie wykluczam, że coś ucieka po drodze. Dzięki za obszerne wytłumaczenie. Muszę posprawdzać i potestować aku. Trochę offtopa wprowadziłem

Napięcie mierzone na akumulatorze. Masz rację, że napięcie na odbiorniku może być inne, muszę to sprawdzić. Co do akumulatora to jak udowodnić że jest uwalony skoro działa? Na razie nie spada poniżej 12,00V. Pobór prądu w spoczynku w okolicach 0.05A, więc chyba ok.

Akumulator ma 1,5 roku. Byłem na sprawdzeniu i niby trzyma parametry tylko kazali doładować prostownikiem. Ładowałem 13 godzin ale na drugi dzień i tak się chciało załączyć ogrzewanie. Auto odpala normalnie. Napięcie około 12,1 V po nocy, co u mnie nie wystarcza do uruchomienia ogrzewania. Po odpaleniu auta, gdy pojawia się ładowanie z alternatora uruchamia się od razu... 12,1 V to niby mało, ale poniżej 12 nie spada, więc ciężko mówić o uszkodzonym akumulatorze, który by mógł pójść na gwarancję.

Ardic 912d jakie musi mieć minimalne napięcie z aku do startu? Przy uruchomionym silniku odpala, chwilę po zgaszeniu silnika też, ale rano po nocce za cholerę się nie uruchomi...

Najlepsza była symulacja niskiej temperatury w postaci wpięcia czujnika w pomidor z zamrażarki Przewody paliwowe muszę kupić nowe. Zastanawiam się skąd wziąć paliwo i chyba zamontuję dodatkowy zbiornik w bagażniku, bo jakoś mi się nie widzi wpinanie w powrót paliwa i umieszczanie tej chińskiej pompki pod autem.

Udało się uruchomić zestawik na stole. Sterownik okazał się być sprawny, ale nie wiem dlaczego wcześniej nie chciało wystartować. Najważniejsze, że działa. Oryginalna pompka paliwa przeciekała i podawała za mało paliwa, przez co chyba na początku bardzo kopcił. Po podmianie na nową z aliekspress, którą kupiłem wcześniej, ale nie testowałem, przestał kopcić i ładnie grzeje. Teraz tylko montaż i zima niestraszna.

Panowie jak jest podłączone ogrzewanie w Audi? Mam u siebie w Volvo piecyk Ardic 912d sterowny timerem. Czy w audi też była możliwość sterowania zegarem, czy tylko z komputera samochodu? Pytam ponieważ mam zablokowany sterownik z którym nic nie chce się połączyć i myślę jak obejść ten problem. Może w Audi jest inny sterownik i zegar z którym łatwiej nawiązać komunikację, bo sam piecyk jest na pewno taki sam.