patrykt25

Cześć, Katalizator został wycięty, downpipe 2.75" wyżej gdzieś tam pisałem o tym, no zobaczę spróbuję zapłonem zejść trochę, zobaczymy .

Ehhhhhh czego ja się spodziewałem. Ale dzięki za pomoc, pomęczę się sam z softem i tym stukowym.

BEN Ser <--- log z serii

po prostu chciałem wytłumaczenia, bo zaznaczam jeszcze raz że się uczę. Dziękuję za pomoc. Soft nie jest idealny to wiemy. Ok czyli tak jeśli zalewa go paliwem bo tak widać po napięciu sondy, to dlaczego wtedy stuka ? Niższy afr to mniejsze prawdopodobieństwo stukowego ?

4,5 max na seryjnym ale bardzo często, a tak przeglądając net i logi innych użytkowników widać praktycznie same zera. Mówisz że brakuje paliwa a sonda pokazuje że jest nawet ciut za bogato, czy ja źle to rozumuję (pytam bo może faktycznie jestem w błędzie) ?

na seryjnym sofcie są daleko od zapętlenia też stuka, a druga sprawa po korektach nie widać żeby paliwa brakowało, czy źle rozumiem logi, bo nie ukrywa że się uczę..

Sorry, miałem małe zamieszanie... Tak wiec, kat został wywalony, turbinka wstaje ładnie, nawet przeładowuje w piku, ale to się ogarnie, natomiast co do stuków.. zmniejszyły się ale nadal są, skład mieszanki jest ok 14,7 afr do 13,2 tak jak w serii tyle że na modzie cofa o max 9 a na oryginalnej mapie coś około 4,5 co może to powodować bo mogę to zwalczyć podlewając go albo cofając zapłon ale kurde wydaje mi się że nie powinien na seryjnej mapie tak stukać... BEN 2 115 20 LPG (przelane) 2 33 20 BEN 2 115 33

W sumie może od tej bogatej mieszanki na lpg go zajechałem Jutro zrobię i wrzucę, dzięki za pomoc !

Komprsja sprawdzona wyszło praktycznie bez różnic na poszczególnych cyl co do wartości dokładnie ciężko powiedzieć nabiło do 11 bar ale mam oszukany tester bez zaworka na końcu rurki także przypuszczam że troszeczkę zaniżył. Tak 98 zalane. Katalizator mówisz może takie jazdy robić ? właśnie w 2 logu sprawdzałem temp na pierwszej sondzie i nie widać żeby temperatura jakoś drastycznie rosła także nie widać żeby kat jakoś mocno ta dławił. Ale jakoś niedługo go usunę.

Jutro dopiero zrobię, na serii też cofa troszeczkę mniej ale praktycznie to samo... już nie mam pomysłów.

Witam wszystkich ! Mam problem ze spalaniem stukowym w moim Audi a4 b6 1,8t bex, poniżej wrzucam logi dynamiczne. Ogólnie to tak na benzynie cofanie zapłonu jest tragicznie duże a według korekt grupy 33 skład mieszanki jest ok korekta na poziomie -0.8 tylko i tu pytanie napięcie sondy przy około 6k obr/min wynosi jedynie 0,2V co według mnie oznacza że jest strasznie bogato wiec to powinno eliminować stukowe, dobrze myślę ? Silnik nie bierze praktycznie oleju. Po przełączeniu na LPG, ale mocno przelane lpg (korekty na poziomie -20) cofa o wiele mniej (3-4,5) i bardzo rzadko(ale tutaj też liczba oktanowa o wiele wyższa), wiec wygląda że wtryski beny, tylko według sondy mieszanka na benzynie jest ok .... Co zostało zmienione: Świece zimniejsze : NGK IRIDIUM BKR7EIX 2667 Cewki zapłonowe : 3.0 TFSI LOG 1 LOG 2 Proszę o pomoc i pozdrawiam !